{"id":976066,"date":"2023-10-01T00:28:44","date_gmt":"2023-10-01T00:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rally-de-chile-tanak-sigue-en-cabeza\/"},"modified":"2023-10-01T00:28:48","modified_gmt":"2023-10-01T00:28:48","slug":"rally-de-chile-tanak-sigue-en-cabeza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rally-de-chile-tanak-sigue-en-cabeza\/","title":{"rendered":"Rally de Chile, Tanak sigue en cabeza"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">El estonio sigue liderando con el M-Sport Ford Puma Rally1 por delante de los Hyundai.  Los Toyota est\u00e1n pasando apuros: Evans cuarto y Rovanpera quinto<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<p class=\"is-author\">Nico Patrizi<\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-09-30\" content=\"2023-09-30T23:22:29+02:00\">30 de septiembre<\/p>\n<p>            <span class=\"from-location\">&#8211; MIL\u00c1N<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m4433-4432-4434\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El <b>rally de chile<\/b> Est\u00e1 demostrando ser una de las carreras m\u00e1s emocionantes de la temporada.  Por una vez, el superescuadr\u00f3n <b>toyota <\/b>se ve obligado a perseguir a sus rivales <b>Ford Puma y Hyundai i20 N<\/b>.  A menos que haya cambios sensacionales al final del partido, se avecina una derrota sensacional para el <b>GR Yaris Rally1<\/b>, por primera vez en la temporada fuera del podio.  Una debacle inexplicable que <b>corre el riesgo de retrasar la conquista del t\u00edtulo de constructores <\/b>para la casa japonesa.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content \" id=\"m4476-4475-4477\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m4595-4594-4596\">TANAK SIEMPRE LIDER<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El estonio sigue l\u00edder despu\u00e9s de dos etapas <b>oct tanak<\/b>, que tras algunos destellos de competitividad mostrados aqu\u00ed y all\u00e1 durante la temporada, demuestra que todav\u00eda conserva el brillo que le permiti\u00f3 ganar un t\u00edtulo mundial de pilotos hace unos a\u00f1os.  All\u00e1 <b>Ford Puma Rally1 de M-Sport<\/b> en manos de Tanak es capaz de ara\u00f1ar, de subvertir el equilibrio.  No le bast\u00f3 con forzar inmediatamente el error. <b>Esa-Pekka Lappi<\/b> con un salto mortal que inmediatamente lo elimin\u00f3 del juego: ahora Tanak pretende completar su &#8220;venganza&#8221; del <b>hyundai <\/b>quien lo dej\u00f3 mientras lo sujetaba por detr\u00e1s <b>Suninen y Neuville<\/b>, que actualmente tiene que &#8220;conformarse&#8221; con el segundo y tercer puesto provisional gracias a dos s\u00f3lidas actuaciones.  Un simple detalle puede ser suficiente para reabrir todo y permitir que los coches coreanos vuelvan a casa. <b>un \u00e9xito que tendr\u00eda el m\u00e1s m\u00ednimo sabor a venganza<\/b> despu\u00e9s de una temporada persiguiendo al Yaris.  Un \u00e9xito que para <b>Neuville <\/b>significar\u00eda seguir en la lucha por ese primer t\u00edtulo mundial en a\u00f1os<b> Ahora es su peor pesadilla.<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m4497-4496-4498\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m4604-4603-4605\">TOYOTA EN CRISIS<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\"><b>Acerca de Yaris<\/b>&#8230; <b>Toyota en crisis en los caminos de tierra de Sudam\u00e9rica<\/b>y crisis negra.  Nunca en el juego <b>Rovanpera y Katsuta<\/b>respectivamente <b>quinto y sexto<\/b>con Rovanpera obstaculizado al final de la segunda etapa por el Ford Puma Rally1 de <b>Gregorio Munster<\/b> \u201cmodificado\u201d por una digresi\u00f3n todoterreno con pinchazo asociado.  Ahora tambien <b>evans <\/b>comienza a tener dificultades: el ingl\u00e9s queda relegado a <b>cuarta posici\u00f3n<\/b>y le falta un paso importante en su &#8220;relanzamiento&#8221; a la lucha por el t\u00edtulo cuando apenas quedan dos carreras para el final del campeonato, el nuevo <b>Europa Central<\/b> y el <b>Rally de Jap\u00f3n<\/b>.  Por ahora el Yaris Rally1 en Sudam\u00e9rica <b>fracas\u00f3 en todos los frentes<\/b>: sucede, tambi\u00e9n le pas\u00f3 al Red Bull F1 en Singapur, deber\u00eda haberle pasado tambi\u00e9n a la escuadra <b>Toyota Gazoo Racing<\/b>.  Bien por los japoneses que ahora los t\u00edtulos, tanto de pilotos como de constructores, <b>ahora est\u00e1n en sus manos<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m4513-4512-4514\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m4613-4612-4614\">GRAN BATALLA EN WRC 2<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Por lo dem\u00e1s, incluso en Chile el grupo habitual de pilotos de <b>CMR 2 <\/b>que ocupan posiciones absolutas.  Es <b>Skoda Fabia RS Rally2 <\/b>levantar la voz en voz alta, con <b>Sami Pajar\u00ed<\/b> quien al final de la segunda etapa cedi\u00f3 terreno a <b>Oliver Solberg y Gus Greensmith<\/b>retrocediendo <b>tercero en su clase y noveno en la general<\/b>.  Se defiende lo mejor que puede. <b>Yohan Rossel<\/b> con el unico <b>Citro\u00ebn C3 Rally2<\/b> De este grupo feroz, lucha como pocos, pero de momento s\u00f3lo es cuarto en la categor\u00eda y tiene la oportunidad de recuperar al ausente en la clasificaci\u00f3n. <b>Mikkelsen <\/b>se vuelve cada vez m\u00e1s d\u00e9bil.  Ciertamente no puede consolar al franc\u00e9s precederlos. <b>Ford Puma Rally1 M-Sport<\/b> De <b>M\u00fcnster<\/b>que perdi\u00f3 muchas posiciones con el error al final de etapa, y del recinto <b>alberto heller<\/b>, el mejor entre los chilenos pero v\u00edctima de mil dificultades, incluida la direcci\u00f3n doblada por una piedra al final de la segunda etapa.  Como para <b>gryazin <\/b>Y <b>Kajetanowicz<\/b>, un partido dif\u00edcil en un terreno que no les resulta muy agradable.  El &#8220;<b>neutral<\/b>&#8220;tambi\u00e9n en la carrera por el nuestro <b>CIRT <\/b>Sin embargo, todav\u00eda parece capaz de una remontada dif\u00edcil.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m4529-4528-4530\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m4622-4621-4623\">CUATRO TODAV\u00cdA ESPECIALES<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Muy poco que decir sobre el ranking de <b>Copa de Maestros WRC<\/b>firmemente en manos del lugar <b>Kovacs<\/b>y el de <b>CMR 3<\/b> que ve <b>Diego Dom\u00ednguez jr.<\/b>.  hacer el vac\u00edo con su Ford Fiesta Rally3.  Desafortunadamente, los aficionados italianos ni siquiera pueden apoyarlo. <b>Marco Bulacia<\/b>, ex campe\u00f3n del CIRT, que no volvi\u00f3 a tomar la salida en la segunda etapa: su Fabia sali\u00f3 de la primera etapa demasiado maltrecho y, a pesar de los esfuerzos de los mec\u00e1nicos, la rendici\u00f3n fue inevitable.  Y tambi\u00e9n <b>Mart\u00edn Scuncio<\/b>quien se hab\u00eda hecho muy querido en el pa\u00eds en el momento de su militancia en <b>Luz F.2000<\/b>, salud\u00f3 a la empresa luciendo el Skoda Fabia como sombrero, no est\u00e1 claro si podr\u00e1 recurrir al S\u00faper Rally.  \u00c9l se queda solo as\u00ed. <b>Bruno Bulacia<\/b> con su Fabia, autora<span style=\"font-style: normal; font-weight: 400;\"> hasta ahora <\/span>de una excelente actuaci\u00f3n.  Y ahora, con los ojos puestos en la \u00faltima etapa de ma\u00f1ana, <b>S\u00f3lo cuatro especiales antes de cerrar los juegos.<\/b>.  Para el <b>toyota<\/b>cuatro pruebas m\u00e1s que podr\u00edan relanzar el <b>Yaris <\/b>arriba: de lo contrario, ojos en el <b>Etapa de potencia<\/b> final de <b>El Pon\u00e9n<\/b>.  \u00bfQui\u00e9n ganar\u00e1?<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            <time datetime=\"2023-09-30T23:26:55+02:00\">30 de septiembre de 2023 (modificado el 30 de septiembre de 2023 | 23.26)<\/time>\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Auto\/rally\/30-09-2023\/rally-cile-wrc-ancora-tanak-in-testa.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El estonio sigue liderando con el M-Sport Ford Puma Rally1 por delante de los Hyundai. 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