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Desde Hildburg-Bruns\n<\/p>\n
Ya no puede ser por el precio si los berlineses no utilizan autobuses, tranv\u00edas ni metros. \u00a1Pocas veces ha sido tan lucrativo utilizar el transporte p\u00fablico!<\/p>\n<\/div>\n
Un mes de viaje gratis por 29 euros y un billete social que todav\u00eda cuesta s\u00f3lo 9 euros. Sin embargo, cuesta imaginar que el cambio de abonos y m\u00e1quinas para el regreso del Berlin Ticket pueda tardar hasta nueve meses. \u00a1Esto tiene que llegar m\u00e1s r\u00e1pido!<\/p>\n
Los aumentos de precio para otros billetes tambi\u00e9n son m\u00e1s r\u00e1pidos: se aplicar\u00e1n a partir de enero y son los segundos en s\u00f3lo nueve meses. \u00a1Uf! <\/p>\n
Pero no surgen de la nada, sino que el VBB tiene que basarse en otros precios. Y con la mano en el coraz\u00f3n: con esta buena selecci\u00f3n de billetes mensuales, los viajes caros en Berl\u00edn s\u00f3lo afectan a los usuarios raros y a los turistas que est\u00e1n acostumbrados a precios similares en otras ciudades.<\/p>\n
Por supuesto, hay cr\u00edticas de las empresas y tambi\u00e9n de las filas de la CDU, que hubieran preferido invertir el mill\u00f3n de tres cifras en la ampliaci\u00f3n de la infraestructura. Correcto. Sin embargo, es un momento de bienestar cuando la vida cotidiana cuesta un poco menos.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n Billete de 29 euros BVG S-Bahn VBB
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