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En las ciudades, hasta el 40 por ciento de las emisiones de CO2 en el sector del transporte se emiten al buscar una plaza de aparcamiento. Para reducir las emisiones y hacer que estacionar en las ciudades sea menos estresante, algunas ciudades est\u00e1n probando sistemas de estacionamiento inteligentes impulsados \u200b\u200bpor inteligencia artificial.<\/p>\n
Conduciendo hacia el centro de la ciudad, \u00bfqui\u00e9n no ha perdido hasta 30 minutos buscando una plaza de aparcamiento en esta situaci\u00f3n y ha llegado a su destino completamente estresado? En algunas ciudades alemanas se est\u00e1 probando actualmente el llamado aparcamiento inteligente para solucionar este problema.\n<\/p>\n
El aparcamiento inteligente tiene como objetivo facilitar la b\u00fasqueda de plazas de aparcamiento en el centro de las ciudades y en grandes zonas de aparcamiento. En el nuevo concepto, los sensores se conectan a la infraestructura existente, como la iluminaci\u00f3n de la calle y las paredes de las casas. Los sensores fueron entrenados para reconocer autom\u00f3viles y enviar informaci\u00f3n sobre espacios de estacionamiento disponibles a una plataforma. Los conductores que participan en el programa pueden registrarse en la plataforma en busca de una plaza de aparcamiento y son dirigidos a una plaza de aparcamiento gratuita mediante se\u00f1ales de tr\u00e1fico digitales.
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Algunas ciudades alemanas se encuentran actualmente en fases de prueba para este tipo de sistemas de aparcamiento inteligentes, incluidas D\u00fcsseldorf y Pforzheim. La introducci\u00f3n de la nueva tecnolog\u00eda tendr\u00eda sentido por varias razones: En primer lugar, alrededor del 40 por ciento de las emisiones de CO2 en las ciudades surgen cuando se busca un lugar para estacionar, dijo Patrick Br\u00fcning de Stadtwerke D\u00fcsseldorf a la red editorial Alemania (rnd). Reducir estas emisiones supondr\u00eda una contribuci\u00f3n importante a la protecci\u00f3n del medio ambiente. Pero eso no es todo. Si el aparcamiento inteligente funciona sin problemas y una vez que uno se acostumbra, la nueva tecnolog\u00eda tambi\u00e9n reduce significativamente el factor de estr\u00e9s para los conductores, adem\u00e1s del ruido del tr\u00e1fico en las zonas residenciales, el tiempo que se tarda en buscar una plaza de aparcamiento y los costes actuales. Se produce al buscar una plaza de aparcamiento. Se produce un consumo de combustible.\n<\/p>\n
De hecho, el aparcamiento inteligente, hasta el momento, no s\u00f3lo aporta ventajas: en primer lugar, la tecnolog\u00eda, todav\u00eda muy nueva, es bastante cara, por lo que muchas ciudades actualmente no pueden permitirse el lujo de introducirla de forma generalizada, seg\u00fan la rnd. Esta desventaja podr\u00eda resolverse por s\u00ed sola a medida que la tecnolog\u00eda se pruebe mejor y se vuelva m\u00e1s comercializable. <\/p>\n
Pero seg\u00fan rnd, existe otro problema: la accesibilidad. Porque: El objetivo de Smart Parking es que aquellos conductores que participan en el programa encuentren m\u00e1s r\u00e1pidamente una buena plaza de aparcamiento. Sin embargo, mientras no todos los usuarios de la v\u00eda puedan utilizar el aparcamiento inteligente de forma autom\u00e1tica y sencilla (por ejemplo, porque nunca han aprendido a utilizar la tecnolog\u00eda debido a su edad), existe el riesgo de que se produzca una ventaja sistem\u00e1tica. <\/p>\n
Hasta que se encuentre una buena soluci\u00f3n a este problema y los municipios puedan recaudar el dinero para la inversi\u00f3n, los conductores de las ciudades alemanas probablemente tendr\u00e1n que esperar un tiempo hasta que llegue la nueva tecnolog\u00eda.\n<\/p>\n
Equipo editorial finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
Fuentes de im\u00e1genes: Minerva Studio \/ Shutterstock.com, Alexander Chaikin \/ Shutterstock.com<\/p>\n