{"id":972843,"date":"2023-09-27T17:05:12","date_gmt":"2023-09-27T17:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/newey-el-rey-de-los-disenadores-que-pena-no-haber-trabajado-en-ferrari-me-buscaron-tres-veces\/"},"modified":"2023-09-27T17:05:16","modified_gmt":"2023-09-27T17:05:16","slug":"newey-el-rey-de-los-disenadores-que-pena-no-haber-trabajado-en-ferrari-me-buscaron-tres-veces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/newey-el-rey-de-los-disenadores-que-pena-no-haber-trabajado-en-ferrari-me-buscaron-tres-veces\/","title":{"rendered":"Newey, el rey de los dise\u00f1adores: "Qu\u00e9 pena no haber trabajado en Ferrari. Me buscaron tres veces…""},"content":{"rendered":"\n
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La genialidad del seis veces campe\u00f3n del mundo Red Bull se confiesa al podcast de F1: “El Cavallino me busc\u00f3 por \u00faltima vez en 2014, pero fue una negociaci\u00f3n frustrante…”<\/h2>\n<\/p>\n
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Nadie en la F1 merece m\u00e1s el apodo de genio que Adrian Newey. El director t\u00e9cnico de Red Bull es considerado el mejor dise\u00f1ador de todos los tiempos. Antes de hacer fortuna en el equipo de Milton Keynes, dise\u00f1ando con Sebastian Vettel y Max Verstappen los coches campeones del mundo que garantizaban al equipo seis t\u00edtulos de constructores, hab\u00eda creado otros monoplazas ganadores para Williams y McLaren. Pero tambi\u00e9n hay algunos arrepentimientos en su extraordinaria carrera, como confes\u00f3 en el podcast F.1. En primer lugar, a nivel “emocional”, al no haber trabajado nunca en Ferrari.<\/p>\n<\/div>\n

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primeros asaltos a Ferrari<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Newey explic\u00f3 que Ferrari lo busc\u00f3 tres veces: “En ese momento estaba en Estados Unidos, en IndyCar, un episodio que probablemente no cuente. Luego en 1993 y famosamente en 2014. La negociaci\u00f3n de 1993 (Newey trabajaba para Williams; ed.) era muy atractivo. Baj\u00e9 a Maranello para ver a Jean Todt, que acababa de empezar (como director del equipo; ed.). Lo recuerdo debatiendo si contratar a Michael Schumacher o no. \u00bfCrees que fue un buen idea? “. Newey no acept\u00f3 la oferta porque se mostraba reacio a abandonar Inglaterra tras regresar de Estados Unidos. La idea de crear una antena tecnol\u00f3gica, como la que utiliz\u00f3 John Barnard, no le parec\u00eda ideal. “Nunca lo ped\u00ed y no creo que funcionar\u00eda. Ferrari es un equipo italiano. Nosotros en Red Bull tambi\u00e9n tenemos un equipo hermano (AlphaTauri; ed.) dividido entre Faenza, Italia y el Reino Unido, pero no No creo en el concepto.”<\/p>\n<\/div>\n

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El tercer intento de Ferrari<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Ferrari volvi\u00f3 a intentarlo en 2014, en los albores de la era de los turbopropulsores h\u00edbridos, cuando Stefano Domenicali estaba al frente de la Scuderia, sustituido durante la temporada por Marco Mattiacci. Luego Newey estuvo en Red Bull, con quien ya hab\u00eda construido un ciclo ganador desde 2010, pero la actitud del proveedor de motores Renault le hizo plantearse una salida. “Mis conversaciones en 2014 con Ferrari fueron frustrantes”, continu\u00f3 Newey. “Realmente no quer\u00eda irme, pero est\u00e1bamos en una posici\u00f3n en la que Renault no hab\u00eda producido un motor competitivo. Christian (Horner), Helmut (Marko) y yo fuimos a ver a Carlos Ghosn (ex director ejecutivo de Renault ca\u00eddo en desgracia; ed. ) para tratar de convencerlo de aumentar el presupuesto. La respuesta de Ghosn fue: ‘No tengo ning\u00fan inter\u00e9s en la F1. S\u00f3lo estoy en ella porque mi gente de marketing dice que tienes que estar en ella’. Era una situaci\u00f3n deprimente”.<\/p>\n<\/div>\n

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max, alo y lewis<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Newey reconoci\u00f3 que tambi\u00e9n disfrutar\u00eda la oportunidad de trabajar con Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Dos de los pocos campeones que no pilotaron sus coches, que tambi\u00e9n lograron triunfos junto a Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill, Jacques Villeneuve y Mika Hakkinen. “Emocionalmente, creo que es un arrepentimiento no haber trabajado en Ferrari. Pero al igual que, por ejemplo, trabajar con Fernando y Lewis hubiera sido fabuloso. Pero nunca sucedi\u00f3. A veces es s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de circunstancias”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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