{"id":971124,"date":"2023-09-26T17:01:19","date_gmt":"2023-09-26T17:01:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-fantasma-de-turtelboom-el-sentido-y-el-sinsentido-de-una-prima-de-5-000-euros-por-tu-nuevo-coche-electrico\/"},"modified":"2023-09-26T17:01:23","modified_gmt":"2023-09-26T17:01:23","slug":"el-fantasma-de-turtelboom-el-sentido-y-el-sinsentido-de-una-prima-de-5-000-euros-por-tu-nuevo-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-fantasma-de-turtelboom-el-sentido-y-el-sinsentido-de-una-prima-de-5-000-euros-por-tu-nuevo-coche-electrico\/","title":{"rendered":"El fantasma de Turtelboom: el sentido y el sinsentido de una prima de 5.000 euros por tu nuevo coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p class=\"artstyle__intro  artstyle__intro--type-luxe fu--type-luxe\" data-element-id=\"14d4-d07c-b220-e5ef-4e9a-4e17-a648-ff1b\">Cualquiera que compre un coche el\u00e9ctrico ahora puede recibir una prima de hasta 5.000 euros.  He aqu\u00ed la medida m\u00e1s controvertida del nuevo acuerdo presupuestario flamenco.  \u00bfEs esa prima realmente tan absurda?\n  <\/p>\n<section class=\"artstyle__production  artstyle__production--type-plus fu--type-plus artstyle__production--luxe fu--luxe artstyle__production--with-authors\" data-element-id=\"article-element-authors\"><span class=\"artstyle__production__authors\">Jeroen Van Horenbeek<\/span><time class=\"artstyle__production__datetime\" datetime=\"26 september 2023\"><span class=\"artstyle__production__date\">26 de septiembre de 2023<\/span><span class=\"artstyle__production__time\">17:37<\/span><\/time><span class=\"artstyle__production-decoration\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"184\" height=\"11\" viewbox=\"0 0 184 11\" fill=\"none\"><mask id=\"path-1-inside-1\" fill=\"white\"><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\"\/><\/mask><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\" fill=\"white\"\/><path d=\"M81.8318 0L82.2122 -0.380432L81.8318 -0.760863L81.4514 -0.380432L81.8318 0ZM86.9133 5.08154L86.5329 5.46197L86.9133 5.84241L87.2938 5.46197L86.9133 5.08154ZM76.7745 5.05725V5.59526H76.9974L77.155 5.43768L76.7745 5.05725ZM0 5.05725V4.51924H-0.538012V5.05725H0ZM0 5.65725H-0.538012V6.19526H0V5.65725ZM76.7288 5.65725L77.1092 5.27682L76.9516 5.11924H76.7288V5.65725ZM81.8318 10.7603L81.4514 11.1407L81.8318 11.5211L82.2122 11.1407L81.8318 10.7603ZM86.9133 5.67871L87.2938 5.29828L86.9133 4.91785L86.5329 5.29828L86.9133 5.67871ZM91.9949 10.7603L91.6144 11.1407L91.9949 11.5211L92.3753 11.1407L91.9949 10.7603ZM96.9948 5.76038L97.3752 5.37995L96.9948 4.99951L96.6143 5.37995L96.9948 5.76038ZM101.995 10.7603L101.614 11.1407L101.995 11.5211L102.375 11.1407L101.995 10.7603ZM107.098 5.65725V5.11924H106.875L106.717 5.27682L107.098 5.65725ZM184 5.65725V6.19526H184.538V5.65725H184ZM184 5.05725H184.538V4.51924H184V5.05725ZM107.052 5.05725L106.671 5.43768L106.829 5.59526H107.052V5.05725ZM101.995 0L102.375 -0.380432L101.995 -0.760863L101.614 -0.380432L101.995 0ZM96.9948 4.99988L96.6143 5.38031L96.9948 5.76074L97.3752 5.38031L96.9948 4.99988ZM91.9949 0L92.3753 -0.380432L91.9949 -0.760863L91.6144 -0.380432L91.9949 0ZM81.4514 0.380432L86.5329 5.46197L87.2938 4.70111L82.2122 -0.380432L81.4514 0.380432ZM77.155 5.43768L82.2122 0.380432L81.4514 -0.380432L76.3941 4.67682L77.155 5.43768ZM76.7745 4.51924H0V5.59526H76.7745V4.51924ZM-0.538012 5.05725V5.65725H0.538012V5.05725H-0.538012ZM0 6.19526H76.7288V5.11924H0V6.19526ZM82.2122 10.3798L77.1092 5.27682L76.3484 6.03768L81.4514 11.1407L82.2122 10.3798ZM86.5329 5.29828L81.4514 10.3798L82.2122 11.1407L87.2938 6.05914L86.5329 5.29828ZM92.3753 10.3798L87.2938 5.29828L86.5329 6.05914L91.6144 11.1407L92.3753 10.3798ZM96.6143 5.37995L91.6144 10.3798L92.3753 11.1407L97.3752 6.14081L96.6143 5.37995ZM102.375 10.3798L97.3752 5.37995L96.6143 6.14081L101.614 11.1407L102.375 10.3798ZM106.717 5.27682L101.614 10.3798L102.375 11.1407L107.478 6.03768L106.717 5.27682ZM107.098 6.19526H184V5.11924H107.098V6.19526ZM184.538 5.65725V5.05725H183.462V5.65725H184.538ZM184 4.51924H107.052V5.59526H184V4.51924ZM101.614 0.380432L106.671 5.43768L107.432 4.67682L102.375 -0.380432L101.614 0.380432ZM97.3752 5.38031L102.375 0.380432L101.614 -0.380432L96.6143 4.61945L97.3752 5.38031ZM91.6144 0.380432L96.6143 5.38031L97.3752 4.61945L92.3753 -0.380432L91.6144 0.380432ZM87.2938 5.46197L92.3753 0.380432L91.6144 -0.380432L86.5329 4.70111L87.2938 5.46197Z\" fill=\"black\" mask=\"url(#path-1-inside-1)\"\/><\/svg><\/span><\/section>\n<p class=\"artstyle__paragraph artstyle__paragraph--drop-cap fu--drop-cap artstyle__paragraph--drop-cap-\u201c fu--drop-cap-\u201c\" data-element-id=\"b61d-4346-013c-2bf3-e610-d90a-f5f3-bff9\">\n<p>      &#8220;Desafortunadamente, el dinero no crece en los \u00e1rboles&#8221;.  Estas son las palabras del Primer Ministro flamenco, Jan Jambon (N-VA), durante su declaraci\u00f3n de septiembre en el Parlamento flamenco el lunes.  \u201cHemos entregado cada euro no dos, sino tres veces.  Estamos eliminando gastos que alguna vez fueron \u00fatiles, pero que hoy ya no lo son\u201d.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"9c72-3c55-080e-6fd1-0311-a7f7-6038-00ca\">\n<p>      Un ejemplo de ello es la decisi\u00f3n de poner fin a las primas para quienes instalen paneles solares a principios de 2024. Una decisi\u00f3n bastante hist\u00f3rica, con la que el gobierno flamenco cierra un controvertido grifo de subvenciones verdes que nos ha costado al menos 14 mil millones de euros (!). desde principios de siglo&#8230;.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"eed0-6a2f-8ec2-189d-e329-c12a-c977-e9ae\">\n<p>      Y todav\u00eda.  Sin embargo, el gobierno flamenco tambi\u00e9n est\u00e1 abriendo un nuevo grifo de subvenciones verdes.  Habr\u00e1 una prima para quien compre un coche el\u00e9ctrico nuevo o de segunda mano.  Esta prima deber\u00eda reducir la barrera de entrada a un modelo tan respetuoso con el clima.  En 2024 partiremos de una suma de 5.000 euros para un coche nuevo y 3.000 euros para uno de segunda mano.  La prima se aplica hasta 2027 y disminuye anualmente.\n    <\/p>\n<p><iframe title=\"Nieuwe autoverkoop in Belgi\u00eb\" aria-label=\"Grouped Column Chart\" id=\"datawrapper-chart-rFohE\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/rFohE\/1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"width: 0; min-width: 100% !important; border: none;\" height=\"350\" data-external=\"1\" loading=\"lazy\"><\/iframe><\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"6642-2431-4f92-ccee-4495-0bf0-021f-dd2a\">\n<p>      La impulsora de esto es la Ministra de Movilidad, Lydia Peeters (Open Vld).  Ella misma habla de una medida que \u201cdeber\u00eda apoyar plenamente la ecologizaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico flamenco\u201d.  Porque aunque el n\u00famero de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos que circulan por nuestras carreteras aumenta r\u00e1pidamente, el mercado &#8220;normal&#8221; se est\u00e1 quedando atr\u00e1s.  S\u00f3lo el 2 por ciento conduce all\u00ed un coche ecol\u00f3gico.  Se dice que es demasiado poco teniendo en cuenta los objetivos clim\u00e1ticos flamencos.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title artstyle__title--luxe fu--luxe\" data-element-id=\"6181-f044-135f-90c0-ed98-4052-03d3-0253\">\n<p>      Regalo<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"6b54-d068-c65f-bc7b-1bc6-f6f9-a6f1-7a83\">\n<p>      La prima de los coches el\u00e9ctricos no es nueva.  De hecho, la medida est\u00e1 regresando.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"4980-6007-5aab-7353-80c2-3ddc-263f-3b45\">\n<p>      En 2016, la entonces ministra de Energ\u00eda, Annemie Turtelboom (Open Vld), introdujo por primera vez una prima para la compra de coches el\u00e9ctricos.  Ofrece una bonificaci\u00f3n de hasta 4.000 euros a quien se d\u00e9 el paso.  Pero esto no resulta en una afluencia popular.  En 2016, 2017 y 2018, los millones de euros liberados para primas permanecen intactos.  Sin embargo, la ministra Lydia Peeters, que acab\u00f3 en el lugar de Turtelboom tras un liberal juego de sillas en 2019, ampli\u00f3 el acuerdo justo antes de las elecciones.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"c3f7-e73a-1cfe-8203-59a9-83e5-4255-f7e3\">\n<p>      Por cierto, no sin luchar.  Uno de los diputados que a lo largo de los a\u00f1os se ha presentado como un feroz opositor a la prima es el actual ministro de Presupuesto, Matthias Diependaele.  Sigue siendo el l\u00edder del partido N-VA.  A principios de 2019, Diependaele calific\u00f3 la prima como un \u201cregalo econ\u00f3mico\u201d.  Ser\u00e1 mejor que ese dinero se destine a nuevas estaciones de carga.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"5fd3-4c9c-df60-35b9-78db-1d2f-1ea9-139d\">\n<p>      Tan pronto como el gobierno de Jambon asuma el poder a finales de 2019, con Zuhal Demir (N-VA) como nuevo ministro de Energ\u00eda, el dada azul pronto llegar\u00e1 a su fin.  Para bien, parece.  \u201cLa medida no est\u00e1 a la altura de sus expectativas.  La prima influye poco en la disposici\u00f3n a comprar\u201d, afirma Demir.\n    <\/p>\n<figure class=\"artstyle__figure  artstyle__figure-landscape\" data-element-id=\"fc8df455-3efb-4977-9c95-416c65c804eb\">\n<picture data-element-id=\"fc8df455-3efb-4977-9c95-416c65c804eb\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"><\/source><\/source><\/picture>\n<p><figcaption class=\"artstyle__figcaption\"><span class=\"artstyle__figcaption__credit\">Imagen Wouter Van Vooren<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<h3 class=\"artstyle__title artstyle__title--luxe fu--luxe\" data-element-id=\"0517-58c7-f20b-9876-8e04-5090-d1c8-ef74\">\n<p>      Inesperado<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"62ef-a158-7187-621a-d33b-fe64-6487-ada7\">\n<p>      Inmediatamente queda claro que N-VA no ve con buenos ojos el regreso de la prima para los coches el\u00e9ctricos.  Sin embargo, dentro del partido se hace referencia a los acuerdos alcanzados durante la actualizaci\u00f3n del plan clim\u00e1tico flamenco en mayo.  A Peeters (como Ministra de Movilidad) se le prometi\u00f3 entonces que podr\u00eda desarrollar un incentivo para la ecologizaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos.  Y eso es lo que hace ahora.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"367f-fe0c-f2d9-9652-d02c-dec0-2e5f-6927\">\n<p>      Un nacionalista flamenco: \u201cNo pens\u00e1bamos que a ella se le ocurrir\u00eda esta medida ahora.  Pero la pregunta surgi\u00f3 de todos modos.  Y esa pregunta fue apoyada por Bart Somers, el viceprimer ministro liberal\u201d.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"b797-f818-9c78-7bdb-5e40-f689-62de-8ad9\">\n<p>      El propio Peeters asegura que la nueva prima est\u00e1 estructurada de forma diferente a la anterior.  Quien quiera comprar un modelo de coche m\u00e1s caro, por encima de los 40.000 euros, ya no tendr\u00e1 derecho a la subvenci\u00f3n.  Tambi\u00e9n se est\u00e1 poniendo m\u00e1s \u00e9nfasis en el mercado de segunda mano.  Los veh\u00edculos comerciales ecol\u00f3gicos de hoy son los asequibles veh\u00edculos ecol\u00f3gicos de segunda mano del ma\u00f1ana.  La clave es estimular el apetito de manera oportuna.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"4e98-238e-f71b-7392-1c09-c077-6f41-1a79\">\n<p>      En cualquier caso, Peeters subraya que se excluyen monta\u00f1as de deudas como las de los paneles solares.  El presupuesto est\u00e1 estrictamente definido: hasta 2027 est\u00e1 previsto un importe total de 75 millones de euros.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title artstyle__title--luxe fu--luxe\" data-element-id=\"d54a-5936-bda1-1f17-aff7-2112-863c-f43a\">\n<p>      Chino<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"894d-58e0-d1da-e135-5a31-56a6-ca3a-6ba7\">\n<p>      El escepticismo sigue siendo alto en Bond Beter Leefmilieu.  La prima es criticada como una \u201csoluci\u00f3n demasiado f\u00e1cil\u201d y hace referencia, entre otras cosas, a un estudio de Deloitte sobre el mercado de los coches el\u00e9ctricos.  El consultor se\u00f1ala una serie de riesgos con una prima de compra, incluido el riesgo de que aumente el precio de coste y beneficie especialmente al sector del autom\u00f3vil.  Deloitte ha establecido que los modelos el\u00e9ctricos en Holanda son hasta 2.000 euros m\u00e1s caros que en nuestro pa\u00eds.  En los Pa\u00edses Bajos se aplica una prima de 2.000 euros.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"9c03-a2fa-243f-5067-9a1a-a59c-41ea-2463\">\n<p>      Los c\u00edrculos ecologistas llevan mucho tiempo desconfiando de los v\u00ednculos entre Peeters y el sector del autom\u00f3vil.  Su reciente oposici\u00f3n a las nuevas normas de emisiones para los coches de gasolina y di\u00e9sel puede tener algo que ver con esto.  Lo mismo ocurre con la jubilosa acogida que recibe su nuevo premium por parte de la federaci\u00f3n automovil\u00edstica Febiac.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"a505-961f-5a96-d258-4a72-8491-4634-2ea5\">\n<p>      El periodista autom\u00e1tico Tony Verhelle a\u00f1ade otro elemento.  \u201cEn Europa se est\u00e1n desarrollando coches el\u00e9ctricos m\u00e1s peque\u00f1os y m\u00e1s baratos.  Ya tienes un Dacia, un Fiat 500 y un Peugeot 208, entre otros, pero tambi\u00e9n hay muchos modelos chinos.  La empresa china MG es uno de los l\u00edderes del mercado privado.  As\u00ed que con esa prima puedes tener el efecto secundario de darle un impulso a los chinos, precisamente a todos los pueblos\u201d.  Esto mientras Europa quiere menos importaciones chinas, incluidos los autom\u00f3viles.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"05c4-258d-65e4-9e06-e88e-3027-663e-3361\">\n<p>      Verhelle cree que la prima puede ayudar a la gente a tomar una decisi\u00f3n ecol\u00f3gica, pero no espera milagros.  \u201cEn los Pa\u00edses Bajos el presupuesto para primas no se est\u00e1 acabando.  Hay muy poca demanda\u201d.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title artstyle__title--luxe fu--luxe\" data-element-id=\"4859-ea4e-c823-0e4e-875f-c365-d91a-6ab2\">\n<p>      La l\u00ednea<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"3394-6d8f-7dee-3498-b7eb-f5d7-e5aa-cdc8\">\n<p>      Lo que nos lleva a la cr\u00edtica m\u00e1s fundamental, que se puede escuchar en el Parlamento flamenco, pero tambi\u00e9n de la organizaci\u00f3n de viajeros TreinTramBus, entre otros: \u00bfpor qu\u00e9 poner dinero fresco a disposici\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos, pero no del moribundo De Lijn?  El transporte p\u00fablico flamenco sufre problemas.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"7e4f3e6d-1eb7-45ac-91c1-8ecd122bfd41\">\n<p>      Seg\u00fan Peeters, esta cr\u00edtica est\u00e1 injustificada.  Su gabinete destaca la &#8220;inmensa&#8221; asignaci\u00f3n de 1.000 millones de euros al a\u00f1o, la ecologizaci\u00f3n de la flota de autobuses, la noticia de que habr\u00e1 dinero extra para el transporte de j\u00f3venes vulnerables y el hecho de que ha vuelto a luchar para mantener estables los precios de las entradas.  &#8220;Porque s\u00ed, durante esta negociaci\u00f3n tambi\u00e9n estuvo sobre la mesa una indexaci\u00f3n de los precios de los billetes&#8221;, dijo.\n    <\/p>\n<figure class=\"artstyle__figure  artstyle__figure-landscape\" data-element-id=\"013ade04-12a2-4eec-b2fd-0601c5faa5a6\">\n<picture data-element-id=\"013ade04-12a2-4eec-b2fd-0601c5faa5a6\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"artstyle__image\" data-credit=\"Beeld Wouter Van Vooren\" data-original=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1695747679_813_El-fantasma-de-Turtelboom-el-sentido-y-el-sinsentido-de.jpeg\" data-title=\"null\" data-height=\"827\" data-width=\"1240\" height=\"827\" width=\"1240\" alt=\"null Imagen Wouter Van Vooren\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1695747679_813_El-fantasma-de-Turtelboom-el-sentido-y-el-sinsentido-de.jpeg\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n   <\/source><\/source><\/picture>\n<p><figcaption class=\"artstyle__figcaption\"><span class=\"artstyle__figcaption__credit\">Imagen Wouter Van Vooren<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<aside class=\"artstyle__editorial-tips \" data-element-id=\"article-element-editorialtips\">\n<h3 class=\"editorial-tips__title\">Lea tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.demorgen.be\/politiek\/het-spook-van-turtelboom-de-zin-en-onzin-van-5-000-euro-premie-voor-uw-nieuwe-elektrische-auto~b66904f4\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-31<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cualquiera que compre un coche el\u00e9ctrico ahora puede recibir una prima de hasta 5.000 euros. 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