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Hay un momento en la Par\u00eds-Roubaix, en una franja de adoquines a unos 18 kil\u00f3metros de la meta, en que Dylan van Baarle piensa: esta es mi oportunidad. Est\u00e1 en un grupo l\u00edder de tres, con sus compa\u00f1eros refugiados, est\u00e1 rodeado por el polvo arremolinado del norte de Francia que filtra la brillante luz del sol.<\/p>\n
Van Baarle lidera el camino, la mejor posici\u00f3n que puede tener en un camino lleno de piedras irregulares del tama\u00f1o de una pelota de f\u00fatbol. De esta manera, puedes elegir tu propio camino, no dependes del ciclista que tienes delante. Si algo sucede ahora, es tu culpa. A la izquierda de la carretera, Van Baarle se lanza a una cuneta lateral y comienza a pisotear. No es que puedas distinguirlo de \u00e9l; Pocos ciclistas se sientan en su bicicleta de manera tan hermosa y silenciosa como Van Baarle. Pero el estilista se esfuerza.<\/p>\n
Primero hay un peque\u00f1o hueco, dos segundos se convierten en seis segundos, Matej Mohoric e Yves Lampaert parecen poder remontar. En el ritmo trepidante de la competici\u00f3n es dif\u00edcil estimar cu\u00e1nto vale un hoyo as\u00ed. Pero cuando Van Baarle conduce sobre el asfalto liso unos kil\u00f3metros m\u00e1s y las nubes de polvo descienden literal y figurativamente, est\u00e1 claro: nunca las volver\u00e1n a ver.<\/p>\n
Justo antes de su rompimiento decisivo, Van Baarle ya hab\u00eda saltado lejos de un grupo de perseguidores. Se incluyeron grandes nombres: Mathieu van der Poel, entre otros, Wout van Aert tambi\u00e9n. Conocidos especialistas en cl\u00e1sicos. Pero en secreto, Van Baarle tambi\u00e9n ha sido durante a\u00f1os un especialista en las carreras de un d\u00eda m\u00e1s importantes. Cuanto m\u00e1s dif\u00edcil es el partido, mejor se pone. Gan\u00f3 el semicl\u00e1sico Dwars door Vlaanderen el a\u00f1o pasado y fue segundo en la Copa del Mundo ese mismo a\u00f1o. Hace dos semanas, fue segundo en el Tour de Flandes, por detr\u00e1s de Van der Poel. Tambi\u00e9n ha logrado resultados entre los 10 primeros en otras ediciones del cl\u00e1sico flamenco.<\/p>\n
El hecho de que no ganara m\u00e1s a menudo ten\u00eda que ver con su velocidad. Van Baarle s\u00ed tiene un sprint final, que, seg\u00fan \u00e9l, es menos malo despu\u00e9s de cientos de kil\u00f3metros de carrera que con otros, pero siempre hab\u00eda alguien que era m\u00e1s r\u00e1pido, o ya hab\u00eda saltado y terminado delante de \u00e9l en solitario. Es por eso que Van Baarle no dej\u00f3 que esta vez llegara a una pelea mano a mano con sus compa\u00f1eros de cabeza. En la antesala de la final absoluta sigue tan r\u00e1pido que la diferencia con los perseguidores es de m\u00e1s de un minuto si solo da la vuelta al vel\u00f3dromo de Roubaix. Aunque todav\u00eda le queda una vuelta y media, Van Baarle ya no puede reprimir una sonrisa. <\/p>\n
<\/p>\n \t\tLea tambi\u00e9n: El ciclista Dylan van Baarle est\u00e1 listo para las carreras, despu\u00e9s de meses de entrenamiento en su balc\u00f3n<\/strong> (2020) Es la mayor victoria en la carrera del ciclista holand\u00e9s de 28 a\u00f1os. Anteriormente gan\u00f3 una semicl\u00e1sica, una etapa de monta\u00f1a en el Criterium du Dauphin\u00e9, en 2018 se convirti\u00f3 en campe\u00f3n holand\u00e9s de contrarreloj, pero nada se acerca a este premio. \u201cNo pod\u00eda creer que estaba solo cuando entr\u00e9 al vel\u00f3dromo. Que gan\u00e9 un monumento es loco<\/em>\u201d, dice Van Baarle despu\u00e9s. Se sinti\u00f3 bien, mantuvo la calma despu\u00e9s de tener un pinchazo al principio de la carrera y elogi\u00f3 a su equipo Ineos, para quien gan\u00f3 este monumento por primera vez. “No es solo una corona para mi trabajo, sino tambi\u00e9n para el del equipo”.<\/p>\n ‘Karren maar’ es el lema de Van Baarle, a quien le gusta describirse a s\u00ed mismo como un diesel. Desde 2018 fue principalmente asistente de lujo de los pilotos de clasificaci\u00f3n del Team Sky y luego de Ineos, pero el a\u00f1o pasado empez\u00f3 a sumar puestos en el podio. Este a\u00f1o sigui\u00f3 esa buena l\u00ednea. Toda la semana pasada sinti\u00f3 que las millas ven\u00edan con facilidad. Quiz\u00e1 entonces llegar\u00eda la oportunidad que hab\u00eda estado perdiendo hasta ahora en su carrera.<\/p>\n Lleg\u00f3 esa oportunidad. “Todo encaj\u00f3 hoy”, dijo a NOS en Roubaix. Momentos despu\u00e9s se le permiti\u00f3 levantar un adoqu\u00edn, premio principal para el ganador, y el Wilhelmus son\u00f3 en el escenario. Por sexta vez, tras Peter Post (1964), Jan Raas (1982), Hennie Kuiper (1983), Servais Knaven (2001) y Niki Terpstra (2014). <\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n\t<\/span><\/p>\nmayor victoria<\/h2>\n