{"id":970121,"date":"2023-09-26T03:14:10","date_gmt":"2023-09-26T03:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-niega-el-regreso-a-la-formula-1\/"},"modified":"2023-09-26T03:14:14","modified_gmt":"2023-09-26T03:14:14","slug":"toyota-niega-el-regreso-a-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-niega-el-regreso-a-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Toyota niega el regreso a la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n
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Kazuki Nakajima, asesor de Toyota Gazoo Racing, destaca que el fabricante japon\u00e9s no planea actualmente un regreso a la F\u00f3rmula 1. Los rumores surgieron cuando se anunci\u00f3 a Ryo Hirakawa como piloto sustituto de McLaren. Los japoneses contaron con el apoyo activo de Nakajima y Toyota.<\/p>\n

La situaci\u00f3n se agrav\u00f3 a\u00fan m\u00e1s el s\u00e1bado cuando el CEO de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, tambi\u00e9n conocido en la escena con el seud\u00f3nimo de “Morizo” debido a sus propias actividades en las carreras, se present\u00f3 en el \u00e1rea de hospitalidad de McLaren. Habl\u00f3 con los medios locales y tambi\u00e9n fue entrevistado junto con Hirakawa.<\/p>\n

\u00bfEs quiz\u00e1s el acuerdo con Hirakawa una indicaci\u00f3n de que McLaren podr\u00eda atraer a Toyota a la F\u00f3rmula 1 como nuevo fabricante como parte de las nuevas regulaciones de motores para 2026? El ex jefe del equipo, Martin Whitmarsh, habl\u00f3 con Toyota en el per\u00edodo previo a la introducci\u00f3n de las regulaciones h\u00edbridas en 2014 antes de cerrar el acuerdo, en retrospectiva fatal, con Honda.<\/p>\n

Nakajima dice que no. “Por ahora es un claro no”, responde cuando se le pregunta sobre el inter\u00e9s de Toyota en la F\u00f3rmula 1. “Este acuerdo en realidad se trata s\u00f3lo de un piloto, de apoyar el sue\u00f1o de un piloto”.<\/p>\n

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“Por el momento, uno realmente no tiene nada que ver con el otro. Lo s\u00e9, por supuesto, puedes pensar en ello y hay muchos rumores. Pero puedo decir muy claramente que ese no es el caso, eso no tiene nada que ver con \u00e9l.”<\/p>\n

Centr\u00e1ndonos en el WEC y el WRC, por ahora<\/h2>\n

Sin embargo, el ex piloto de Williams deja la puerta abierta al sugerir que la decisi\u00f3n s\u00f3lo se aplica “por el momento”.<\/p>\n

Toyota participa en el Campeonato Mundial de Resistencia desde 2012 y gan\u00f3 las 24 Horas de Le Mans cinco veces seguidas entre 2018 y 2022. En 2023, un controvertido cambio en el Balance de Rendimiento fuera de las regulaciones impidi\u00f3 una sexta victoria consecutiva. Toyota tambi\u00e9n participa en el Campeonato Mundial de Rally (WRC).<\/p>\n

“Ese es nuestro objetivo”, afirma Nakajima-san, campe\u00f3n mundial de resistencia 2018\/19 y dos veces ganador de Le Mans. “Para nosotros, ambas categor\u00edas son un buen campo de pruebas para obtener una buena respuesta para nuestros coches de carretera. La filosof\u00eda de Toyota es desarrollar cada vez mejores coches de carretera basados \u200b\u200ben el deporte del motor. Estamos contentos con lo que estamos haciendo”.<\/p>\n

Entonces \u00bfpor qu\u00e9 el trato con Hirakawa? “La intenci\u00f3n de Morizo-san no es bloquear el camino de los pilotos, porque Toyota no est\u00e1 representada en la F\u00f3rmula 1. As\u00ed que esto es algo completamente diferente”.<\/p>\n

“Nuestra filosof\u00eda en Toyota Racing, que proviene de Morizo-san, es un enfoque centrado en el conductor. Quiere darles a todos los pilotos la oportunidad de mejorar y desarrollarse. Y, por supuesto, la F\u00f3rmula 1 es la cima de la pir\u00e1mide, un lugar en el que todos el conductor se esfuerza.”<\/p>\n

“As\u00ed que nuestro trabajo es ayudar a Ryo a adaptarse a McLaren y encontrar tantas oportunidades como sea posible como tercer piloto, ya sea en sesiones de simulador, pruebas o cualquier cosa que podamos encontrar. Estamos aqu\u00ed para brindar eso fundamentalmente para apoyar las actividades”.<\/p>\n

Lo que entra en juego aqu\u00ed, sin embargo, es que, a sus 29 a\u00f1os, Hirakawa ya no tiene la edad para entrar en la F\u00f3rmula 1. Nakajima le resta importancia: “A veces la edad no lo es todo en el automovilismo. Como puedes ver, Fernando es [Alonso] todav\u00eda a la vanguardia. Por eso creo que no es tan importante para Ryo. Hace diez a\u00f1os tal vez simplemente no era el momento adecuado para \u00e9l”.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 tantos conductores sustitutos?<\/h2>\n

El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, a\u00f1adi\u00f3: “Cuando un piloto como Ryo est\u00e1 involucrado, entonces es un representante de Toyota muy reconocible. Eso significa que toda la compa\u00f1\u00eda lo apoya y est\u00e1 involucrada de alguna manera, como hemos visto hoy”.<\/p>\n

“Estamos muy contentos de ver a tantos representantes de alto nivel de Toyota aqu\u00ed en el circuito. As\u00ed que dir\u00eda que no se trata del piloto, sino que viene de ah\u00ed. Estamos contentos de que Toyota haya elegido a McLaren para promocionar a su piloto”.<\/p>\n

Hirakawa ya es el cuarto piloto reserva del equipo. \u00bfPor qu\u00e9 esto? “Bueno, hoy en d\u00eda, con 24 carreras y pilotos que compiten en otras categor\u00edas, el concepto de piloto de reserva tiene que ser muy amplio. Para nosotros, por eso hablamos de todo un grupo de pilotos de reserva”, responde Stella.<\/p>\n

“Tenemos a Mick Schumacher, Stoffel [Vandoorne] y [Felipe] Drugovich en el equipo y quer\u00eda agregar a alguien a ese grupo. Tambi\u00e9n hemos iniciado un programa de desarrollo de pilotos para el que algunos conductores se han puesto en contacto con nosotros”.<\/p>\n

“Estamos buscando talentos activamente, pero tambi\u00e9n tenemos otros talentos que quieren participar en el programa. Con Ryo queremos ampliar nuestros horizontes. Esto demuestra que somos cre\u00edbles en este sentido”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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