Las farolas situadas alrededor de la nueva carretera de circunvalaci\u00f3n sur de Groningen recibieron l\u00e1mparas del color equivocado, lo que puede tener graves consecuencias para los murci\u00e9lagos. Si la luz es demasiado intensa, los murci\u00e9lagos pueden volar hacia la carretera, con todas las consecuencias que ello conlleva. <\/p>\n
Se colocaron l\u00e1mparas equivocadas en varios lugares del Ring. Y eso hay que resolverlo. Por este motivo, la Agencia Holandesa de Empresas (RVO) ha impuesto al Rijkswaterstaat una multa de 100.000 euros. <\/p>\n
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El murci\u00e9lago es una especie en peligro de extinci\u00f3n porque ya no quedan muchos. El animal tiene una funci\u00f3n importante en la naturaleza. Comen muchos insectos como mosquitos, polillas y ara\u00f1as. <\/p>\n
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Algo sali\u00f3 mal con las farolas de Concourslaan y Van Iddekingeweg, pero todav\u00eda no se dispone de una imagen completa, afirma Kirsten Smit, portavoz de Aanpak Ring Zuid. Lo que est\u00e1 claro: la iluminaci\u00f3n es demasiado intensa o est\u00e1 mal ajustada. Y esto causa inmediatamente problemas en las rutas de vuelo de los murci\u00e9lagos. Porque, seg\u00fan Liesbeth Cav\u00e9 (miembro del grupo de trabajo sobre murci\u00e9lagos de Groningen), “los murci\u00e9lagos no pueden vivir sin buenas rutas de vuelo”. <\/p>\n
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Una iluminaci\u00f3n demasiado brillante asusta a los animales. Si esta iluminaci\u00f3n est\u00e1 en un t\u00fanel que forma parte de la trayectoria de vuelo, el murci\u00e9lago puede optar por no atravesarlo. Entonces puede perder el rumbo y no regresar a casa. O un murci\u00e9lago decide volar sobre el t\u00fanel donde se encuentra la carretera. “En ese caso, el murci\u00e9lago podr\u00eda ser atropellado por un cami\u00f3n al cruzar la calle”, afirma Cav\u00e9. <\/p>\n
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No est\u00e1 claro c\u00f3mo no se han ajustado las farolas. Parece que los ajustes simplemente se han olvidado, pero Smit lo ve de otra manera: “No hubo suficientes medidas dr\u00e1sticas, es una pena”. <\/p>\n
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Seg\u00fan Kirsten Smit, la iluminaci\u00f3n es dif\u00edcil de ajustar. Si se cambia o ajusta una de las l\u00e1mparas, toda la fila de farolas se apagar\u00e1 y quedar\u00e1 completamente oscuro. “Como con una bombilla rota en las luces de Navidad.” Entonces las otras luces dejan de funcionar inmediatamente. “Los dem\u00e1s veh\u00edculos que pasan en bicicleta o las personas que trabajan en la carretera no pueden ver nada”. <\/p>\n
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Aunque ajustar las l\u00e1mparas requiere trabajo adicional, el proyecto no sufrir\u00e1 retrasos, seg\u00fan Smit. “Es simplemente dif\u00edcil elegir exactamente el momento para ajustar las luces”. <\/p>\n
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Rijkswaterstaat y Aanpak Ring Zuid tienen hasta el 1 de febrero de 2024 para ajustar la iluminaci\u00f3n. Entonces vuelve a aparecer RVO. <\/p>\n
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La Agencia Neerlandesa de Empresas (RvO) descubri\u00f3 durante una investigaci\u00f3n de campo que la iluminaci\u00f3n de las rutas de vuelo de los murci\u00e9lagos alrededor de la nueva carretera de circunvalaci\u00f3n sur es insuficiente. Esta investigaci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo en el contexto de la Ley de Conservaci\u00f3n de la Naturaleza. <\/p>\n
Para intervenciones espaciales (es decir, construcci\u00f3n, ampliaci\u00f3n y dise\u00f1o) de una carretera principal de importancia nacional, como es el caso en este caso, las solicitudes deben presentarse a la RVO. Luego, RVO emite el permiso o aumento. Posteriormente, RVO comprobar\u00e1 si se han cumplido todos los requisitos del permiso o impuesto. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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