Indonesia est\u00e1 intensificando sus esfuerzos para impulsar su industria de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Una iniciativa que, en \u00faltima instancia, podr\u00eda beneficiar a toda la Asociaci\u00f3n de Naciones del Sudeste Asi\u00e1tico (ASEAN), seg\u00fan Anindya Novyan…<\/p>\n
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Indonesia est\u00e1 intensificando sus esfuerzos para impulsar su industria de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Una medida que, en \u00faltima instancia, podr\u00eda beneficiar a toda la Asociaci\u00f3n de Naciones del Sudeste Asi\u00e1tico (ASEAN), seg\u00fan Anindya Novyan Bakrie, directora ejecutiva de Bakrie & Brothers, un conglomerado indonesio con una unidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos llamada VKTR.<\/p>\n
Incentivos para inversores<\/h2>\n
Los principales fabricantes de autom\u00f3viles asi\u00e1ticos como Toyota y Hyundai han invertido miles de millones de d\u00f3lares en ampliar sus instalaciones de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Indonesia. El pa\u00eds sue\u00f1a con ser un centro mundial de bater\u00edas, e incluso ha hecho fuertes llamamientos a Tesla para que la empresa se instale all\u00ed.<\/p>\n
Tiene un argumento importante gracias a la riqueza de sus suelos en cobre, n\u00edquel, cobalto y bauxita, materiales imprescindibles para la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por ejemplo, Indonesia es el mayor exportador de n\u00edquel y representa el 22% de las reservas mundiales, seg\u00fan un informe de ASEAN Briefing. El pa\u00eds no dud\u00f3 en prohibir las exportaciones de determinados metales y minerales, con el objetivo de atraer a su territorio inversores y fabricantes que necesiten estos materiales para el dise\u00f1o de sus bater\u00edas.<\/p>\n
Estos esfuerzos no s\u00f3lo podr\u00edan impulsar la industria de Indonesia, sino tambi\u00e9n abrir las puertas del sudeste asi\u00e1tico a los inversores. Al brindar acceso a materiales clave para bater\u00edas, el pa\u00eds \u201c podr\u00eda atraer una inversi\u00f3n significativamente mayor y ayudar a la ASEAN como regi\u00f3n a adoptar veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s r\u00e1pidamente y a menor costo.<\/em> \u201d, seg\u00fan un informe de Maybank, el principal grupo bancario y financiero de Malasia.<\/p>\nTodo el Sudeste Asi\u00e1tico puede beneficiarse<\/h2>\n
Adem\u00e1s de querer desarrollar el sector a escala industrial, la regi\u00f3n se encuentra en un r\u00e1pido proceso de adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sus ventas all\u00ed se multiplicaron por diez interanualmente en el primer trimestre de 2023, seg\u00fan revel\u00f3 un informe reciente de Counterpoint Research.<\/p>\n
Al mismo tiempo, la producci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos represent\u00f3 una parte importante de la inversi\u00f3n extranjera directa en la regi\u00f3n entre 2019 y 2021, particularmente en Indonesia, Malasia y Tailandia. En este contexto, estos diferentes pa\u00edses pueden combinar sus fortalezas para aportar diferentes recursos en beneficio del ecosistema del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Si bien Tailandia tiene una gran experiencia en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles, Malasia se centra m\u00e1s en la alta tecnolog\u00eda.<\/p>\n
Indonesia podr\u00eda as\u00ed liderar el esfuerzo conjunto en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, para animar a inversores de todo el mundo a instalarse en la regi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
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