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Pero la mayor velocidad tambi\u00e9n conlleva peligros. Por este motivo, la zona policial de Vlas de la regi\u00f3n de Courtrai organiza un curso de formaci\u00f3n gratuito en su comisar\u00eda de Kortrijk. Se centra espec\u00edficamente en las personas mayores.<\/p>\n
Una decena de personas mayores participaron en el curso de formaci\u00f3n sobre bicicletas el\u00e9ctricas de la Fundaci\u00f3n Flamenca para las Ciencias del Tr\u00e1fico y de la zona policial de Vlas. Ten\u00edan sus propios motivos.<\/p>\n
“Para sentirme segura en el tr\u00e1fico. Todav\u00eda no estoy acostumbrada a la bicicleta el\u00e9ctrica. No uso la bicicleta a menudo porque tengo miedo”, dice Dani\u00eble Moreels.<\/p>\n
– \u00bfNotas que una bicicleta el\u00e9ctrica puede tener m\u00e1s peligros que una normal?<\/p>\n
“Estas bicicletas suelen ser mucho m\u00e1s pesadas. A nuestra edad ya no somos muy h\u00e1biles. A veces podemos hacer cosas est\u00fapidas”, dice Jan Laverge.<\/p>\n
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La bicicleta el\u00e9ctrica sigue siendo la m\u00e1s popular entre las personas mayores, pero los nuevos datos de Vias muestran un fuerte aumento entre los j\u00f3venes. La zona policial puede ampliar el grupo objetivo, porque aqu\u00ed tambi\u00e9n aumentan los accidentes.<\/p>\n
“Si miramos esas cifras de accidentes, vemos una cifra de 28 en 2021, en 2022 ya fueron 43 y ahora este a\u00f1o ya somos 31”, afirma Thomas Detavernier, de la zona policial de Vlas.<\/p>\n<\/div>\n