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\u2022 Tesla: n\u00famero uno entre los fabricantes de autom\u00f3viles m\u00e1s innovadores <\/p>\n
\u2022 Elon Musk Model Y encargado sin volante <\/p>\n
\u2022 Disputas sobre el proceso de producci\u00f3n con el director t\u00e9cnico en ese momento <\/p>\n
Entre los fabricantes de autom\u00f3viles en el espacio de la movilidad el\u00e9ctrica, Tesla permanece en la parte superior de la lista cuando se trata de innovaci\u00f3n. En un estudio realizado por el Centro de Gesti\u00f3n Automotriz, se examinaron varios fabricantes de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos por sus innovaciones en las \u00e1reas de autonom\u00eda, consumo, capacidad de carga y beneficios para el cliente. Tesla pudo aumentar su valor en 45 puntos de \u00edndice en 2020 en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 36,8 puntos por delante del Grupo Volkswagen, que ocupa el segundo lugar. Tesla pudo lograr las mejoras debido a los fuertes desarrollos en las \u00e1reas de alcance y capacidad de carga.\n<\/p>\n
El portal de noticias Business Insider informa que Elon Musk quer\u00eda producir el Model Y sin volante. Justific\u00f3 su deseo de un autom\u00f3vil sin volante diciendo que el Model Y deber\u00eda conducir de manera completamente independiente de todos modos. El fabricante de autom\u00f3viles estadounidense ha estado trabajando durante mucho tiempo en la construcci\u00f3n de veh\u00edculos que puedan conducir de forma completamente aut\u00f3noma. Musk present\u00f3 un modelo Tesla sin volante en el D\u00eda de la Autonom\u00eda en 2019. Seg\u00fan Business Insider, Musk est\u00e1 convencido de que la gente est\u00e1 perdiendo inter\u00e9s en los volantes y que se est\u00e1n yendo al 100 por ciento. Aunque la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 dando pasos importantes en el campo de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, el sistema a\u00fan no funciona sin problemas. A\u00fan as\u00ed, un Tesla lleg\u00f3 a los medios debido al piloto autom\u00e1tico, ya que el conductor del veh\u00edculo estaba intoxicado y se desmay\u00f3. Acto seguido, el veh\u00edculo encendi\u00f3 las luces de emergencia y se detuvo. Queda por ver c\u00f3mo se desarrollar\u00e1 la conducci\u00f3n con piloto autom\u00e1tico en el futuro.
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Aunque Musk encarg\u00f3 el Model Y sin volante, los ingenieros de Tesla, dirigidos por el entonces CTO Doug Field, desarrollaron el autom\u00f3vil con volante sin el conocimiento de Musk. En 2018, Field hab\u00eda dejado la empresa. Seg\u00fan Business Insider, hubo disputas repetidas entre autoridades superiores en este momento. Se dice que Musk quer\u00eda tener cada vez m\u00e1s control sobre los procesos de producci\u00f3n y expuls\u00f3 a Field. El principal tema de disputa fue el Model 3, que sali\u00f3 al mercado en 2017 y con el que Tesla tuvo que lidiar con problemas de producci\u00f3n.
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E. Schmal \/ Editor finanzen.net\n<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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