{"id":957782,"date":"2023-09-18T10:27:44","date_gmt":"2023-09-18T10:27:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/un-sainz-sorprendente-reduce-a-leclerc-jerarquias-de-ferrari-ahora-charles-debe-reaccionar\/"},"modified":"2023-09-18T10:27:48","modified_gmt":"2023-09-18T10:27:48","slug":"un-sainz-sorprendente-reduce-a-leclerc-jerarquias-de-ferrari-ahora-charles-debe-reaccionar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/un-sainz-sorprendente-reduce-a-leclerc-jerarquias-de-ferrari-ahora-charles-debe-reaccionar\/","title":{"rendered":"Un Sainz sorprendente reduce a Leclerc: jerarqu\u00edas de Ferrari, ahora Charles debe reaccionar"},"content":{"rendered":"\n
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Entre Monza y Singapur, el espa\u00f1ol gan\u00f3 los duelos en la clasificaci\u00f3n, por el podio y el \u00fanico GP que el s\u00faper Red Bull dej\u00f3 en el camino. Carlos comete muy pocos errores, est\u00e1 cada vez m\u00e1s familiarizado con el SF-23 y con su t\u00e1ctica sorprende incluso a sus ingenieros. Los n\u00fameros en el ranking lanzan el sprint en la familia<\/h2>\n<\/p>\n
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Giusto Ferronato<\/p>\n

– Singapur<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n

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Carlos Sainz junior 142 puntos, Charles Leclerc 123 puntos. Carlos Sainz junior 1 victoria y 2 poles, Charles Leclerc 0 victorias y 2 poles. \u00bfQu\u00e9 significa todo esto? Nada. Pero tal vez algo s\u00ed. Despu\u00e9s de 15 GP, el Mundial 2023 llega a su fin, faltando 7 carreras para el final de un campeonato dominado por Max Verstappen y Red Bull. Pero ayer (algunos dir\u00edan que finalmente), se quedaron un poco atrapados en Singapur. Estaba claro que quien aprovechara este paso en falso inesperado y sobre todo previsto ser\u00eda mucha noticia y as\u00ed sucedi\u00f3, tambi\u00e9n porque ese alguien fue Carlos Sainz en Ferrari, el equipo que en la F1 enciende entusiasmo y protagonismo m\u00e1s que nadie. . Una victoria completa con la pole position el s\u00e1bado que abri\u00f3 formalmente un debate, el del duelo por la supremac\u00eda interna con Leclerc. Los datos iniciales citados son n\u00fameros fr\u00edos, pero despu\u00e9s de Singapur es un hecho que Carlos ha tomado ventaja sobre Principino. \u00bfJerarqu\u00edas revertidas? Calma. Sin embargo\u2026 <\/p>\n<\/div>\n

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luces de la escena<\/h2>\n

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Mientras tanto, el d\u00eda en el que los s\u00faper Red Bull perdieron su imbatibilidad, fue Sainz quien se llev\u00f3 el protagonismo, el real del sistema de iluminaci\u00f3n de Singapur y el metaf\u00f3rico de la victoria. Y hacerlo ante los ojos del director general Benedetto Vigna es una guinda m\u00e1s del pastel, otro detalle importante. No es una victoria que haga subir la clasificaci\u00f3n, obviamente, Verstappen sigue siendo inalcanzable. Pero en cuanto al duelo por el segundo puesto como constructores, Ferrari est\u00e1 ahora a 24 puntos de Mercedes, que es segundo, el desaf\u00edo se est\u00e1 calentando. Hay que darle cr\u00e9dito a Sainz por haber mostrado muy bien el camino en los \u00faltimos tiempos. Cuando se le pregunt\u00f3 sobre el imbatible Red Bull, el espa\u00f1ol respondi\u00f3 indicando un camino nada banal: “Nuestro desaf\u00edo es permanecer en la pista, afrontar cada GP para hacer crecer el coche, el equipo, trabajar para ganar en cada carrera para lograr el “Un coche m\u00e1s r\u00e1pido tambi\u00e9n de cara al a\u00f1o que viene, intentar presionar a Red Bull que puede cometer errores, estar preparados si cometen errores”. Ah\u00ed est\u00e1, en Singapur el plan se sigui\u00f3 a la perfecci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n

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dentro del proyecto<\/h2>\n

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No es que el plan de Leclerc sea diferente, es que Sainz en este sentido y en este momento parece m\u00e1s “in” del proyecto que el monegasco. Carlos ha entrado en gran sinton\u00eda con el SF-23, ayer el director del equipo Fred Vasseur desvel\u00f3 que “ha estado pilotando muy r\u00e1pido desde los libres 1 y esto es de gran ayuda para nosotros porque \u00e9l y Charles juntos nos ayudan a crecer en rendimiento”. a lo largo de la temporada”. ‘todo el fin de semana’. M\u00e1s datos, m\u00e1s comparaciones se traducen en m\u00e1s posibilidades de hacerlo bien en la clasificaci\u00f3n y en la carrera y especialmente en una pista como Singapur, como sabemos, las primeras filas son la base de un buen resultado en carrera. Adem\u00e1s, Ferrari parece haber mejorado en el desgaste de los neum\u00e1ticos, la comparaci\u00f3n de larga distancia con McLaren y Mercedes en Marina Bay fue reconfortante, Sainz a\u00f1adi\u00f3 habilidad al ritmo de carrera y el resultado fue una carrera controlada primero por Russell y luego por Norris. Ahora llega Suzuka, un circuito completamente diferente donde veremos c\u00f3mo las puestas a punto del SF-23 se han vuelto realmente respetuosas con los neum\u00e1ticos, el aut\u00e9ntico tal\u00f3n de Aquiles de la temporada roja. Pero mientras tanto Sainz estuvo perfecto en seguir su plan, el de estar preparado para aprovechar la oportunidad de ganar lo que Red Bull dej\u00f3 por el camino. <\/p>\n<\/div>\n

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carlos decidi\u00f3<\/h2>\n

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Monza y Singapur informaron que Sainz estaba muy decidido a no dejarse llevar por Leclerc. El espa\u00f1ol venci\u00f3 a Charles en la clasificaci\u00f3n por primera vez en el circuito local de Ferrari. Luego en carrera resisti\u00f3 a los Red Bull mientras el veh\u00edculo y los neum\u00e1ticos se lo permitieron. Al final, atacado por su compa\u00f1ero que no quer\u00eda dejarle el podio entre los aficionados de Ferrari, sac\u00f3 su espada y repeli\u00f3 el asalto con unas maniobras que sacudieron boxes y gradas, estaba claro que hab\u00eda una diferencia. entre ambos se libraba un duelo cuyo significado iba m\u00e1s all\u00e1 de subir al podio. Y Carlos lo gan\u00f3. <\/p>\n<\/div>\n

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intuici\u00f3n Dr.<\/h2>\n

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En Singapur hubi\u00e9ramos esperado la respuesta de Leclerc, especialmente en la clasificaci\u00f3n. En cambio, Sainz construy\u00f3 de gran manera su fin de semana, desde los entrenamientos libres hasta la lucha por la pole, que hizo suya hipotecando la carrera y relegando a Charles al papel de escudero, sacrificado con los neum\u00e1ticos blandos en la primera parte. de carrera para cubrirse las espaldas, dado que en la clasificaci\u00f3n no pas\u00f3 del tercer puesto. Luego en carrera, en el final ilusionado y decisivo, Sainz tambi\u00e9n sorprendi\u00f3 a sus ingenieros, con esa intuici\u00f3n de permitir a Norris el uso del ala m\u00f3vil, seguro de no ser adelantado en ning\u00fan caso pero, al hacerlo, ofreciendo la posibilidad a su adversario. de no ser superado a su vez por Russell, que con neum\u00e1ticos m\u00e1s nuevos era la verdadera amenaza para la victoria en ese momento. Una jugada estrat\u00e9gica, de esas que se recuerdan. Leclerc no est\u00e1 en duda. Pero su “peso” en el equipo est\u00e1 bajo ataque y debe reaccionar. La cuenta atr\u00e1s para los t\u00edtulos de Verstappen y Red Bull ya ha comenzado. Pero quedan 7 carreras para disfrutar de la comparativa Ferrari-Mercedes y\u2026 de este desaf\u00edo dentro del desaf\u00edo, el de los dos Carlis vestidos de rojo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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