{"id":956182,"date":"2023-09-17T07:10:49","date_gmt":"2023-09-17T07:10:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mclaren-no-tiene-planes-auto-perfecto\/"},"modified":"2023-09-17T07:10:53","modified_gmt":"2023-09-17T07:10:53","slug":"mclaren-no-tiene-planes-auto-perfecto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mclaren-no-tiene-planes-auto-perfecto\/","title":{"rendered":"McLaren no tiene planes "auto perfecto""},"content":{"rendered":"\n
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\u201cHizo todo lo que se supon\u00eda que deb\u00eda hacer\u201d, dice Lando Norris sobre su McLaren MCL60 tras la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de Singapur de F\u00f3rmula 1 de 2023. El coche recibi\u00f3 numerosas actualizaciones durante el fin de semana y Norris se clasific\u00f3 cuarto en la parrilla.<\/p>\n

Desde la primera sesi\u00f3n de entrenamiento del viernes, las nuevas piezas funcionaron “muy bien”, informa Norris. Lo mismo ocurri\u00f3 con la anterior gran actualizaci\u00f3n en Austria, y fue “muy positivo” que se pudieran a\u00f1adir nuevas piezas al coche y as\u00ed ser m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

“Pero en general la forma de conducir el coche es la misma”, enfatiza Norris, y explica: “As\u00ed que todav\u00eda te quejas de las mismas cosas y de los mismos problemas, s\u00f3lo que probablemente seas un poco m\u00e1s r\u00e1pido”.<\/p>\n

Porque incluso con la actualizaci\u00f3n, el MCL60 todav\u00eda tiene los l\u00edmites conocidos anteriormente. Norris explica: “Hay caracter\u00edsticas que conozco del coche de los \u00faltimos cinco a\u00f1os. Y cosas que siempre me hacen sentir un poco limitado”.<\/p>\n

Pero esto es completamente normal, porque: “No creo que exista nunca un coche perfecto”. El mejor ejemplo de ello es Red Bull y \u201clos problemas que est\u00e1n teniendo este fin de semana\u201d, afirm\u00f3 Norris. El s\u00e1bado, Max Verstappen y Sergio P\u00e9rez fueron sorprendentemente eliminados en la Q2.<\/p>\n

La actualizaci\u00f3n de McLaren \u201cs\u00f3lo\u201d trae tiempo de vuelta<\/h2>\n

As\u00ed que siempre hay un \u201cl\u00edmite\u201d, para algunos simplemente se lleva un poco m\u00e1s all\u00e1. \u201cSiempre te quejar\u00e1s de todo\u201d, aclara Norris y explica que siempre quieres mejorar y que \u201cno importa si eres el \u00faltimo o el primero\u201d.<\/p>\n

“As\u00ed que no creo que nuestro objetivo sea un coche perfecto. Nuestro objetivo es simplemente un coche que sea lo suficientemente competitivo por nuestra parte como para poder seguir el ritmo de los que tenemos delante”, enfatiza, explicando: “Siempre Quiero que las cosas mejoren.”<\/p>\n

B\u00e1sicamente, quiere “un coche que sea un poco m\u00e1s f\u00e1cil de conducir y m\u00e1s consistente”, dice Norris. Sin embargo, eso requerir\u00eda \u201ccambios importantes\u201d, raz\u00f3n por la cual ese no era el objetivo de la actualizaci\u00f3n de Singapur. \u201cEn este momento lo estamos haciendo [das Auto] simplemente m\u00e1s r\u00e1pido”, explica.<\/p>\n

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Y eso aparentemente funcion\u00f3 en Singapur, aunque fue dif\u00edcil sacar una conclusi\u00f3n porque Singapur era “un camino completamente diferente” y no hizo ninguna prueba comparativa, enfatiza Norris, que ya ten\u00eda las piezas nuevas en el coche desde el primer momento. sesi\u00f3n del viernes.<\/p>\n

Sin embargo, est\u00e1 convencido de que la actualizaci\u00f3n es “un buen paso adelante”, lo que resulta “tranquilizador” de cara al resto de la temporada. Por cierto, su compa\u00f1ero de equipo Oscar Piastri no tiene la actualizaci\u00f3n este fin de semana porque McLaren solo tuvo tiempo de convertir uno de los dos autos.<\/p>\n

Por qu\u00e9 McLaren no quiso esperar con la actualizaci\u00f3n<\/h2>\n

Andrea Stella explica: “No pudimos preparar dos coches porque tambi\u00e9n hubo que trabajar en el chasis. No se trataba s\u00f3lo de los bajos o la carrocer\u00eda. Hubo cambios fundamentales en el chasis para poder instalar las nuevas piezas. “.<\/p>\n

Sin embargo, seg\u00fan el jefe del equipo, no era una opci\u00f3n esperar hasta que ambos coches pudieran equiparse con la actualizaci\u00f3n. “El equipo es una prioridad”, subraya y explica: “Es importante que ofrezcamos el mejor rendimiento lo m\u00e1s r\u00e1pido posible”.<\/p>\n

“No tendr\u00eda ning\u00fan sentido [das Update] en el garaje si eres capaz de hacer que el coche sea unas d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido”, afirma Stella, subrayando que los pilotos, en este caso concreto Piastri, tambi\u00e9n entienden este enfoque.<\/p>\n

“Por supuesto, ser\u00eda genial si pudi\u00e9ramos tener ambos”, admite el australiano, que tambi\u00e9n enfatiza: “Entiendo perfectamente por qu\u00e9 Lando los compra. Los tendr\u00e9 la pr\u00f3xima semana. As\u00ed que estoy deseando que llegue”. “<\/p>\n

Tambi\u00e9n recuerda que fue el primero de los dos pilotos de McLaren en conseguir \u201cel nuevo aler\u00f3n trasero\u201d en Zandvoort. \u201cAs\u00ed que no todo es unilateral\u201d, aclara. Sin embargo, Norris fue el primer conductor en recibir la gran actualizaci\u00f3n en Spielberg.<\/p>\n

Piastri deber\u00eda concentrarse en s\u00ed mismo<\/h2>\n

Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 Piastri tiene que esperar otra vez? “Cuando introduces actualizaciones, tienes en cuenta el impacto en los conductores y no puedes ofrec\u00e9rselas a ambos”, explica Stella, subrayando que entiende si esta decisi\u00f3n podr\u00eda causar “cierta frustraci\u00f3n”.<\/p>\n

\u201cCuando tomas una decisi\u00f3n as\u00ed, llamas al conductor inmediatamente\u201d, revela. Y en realidad Piastri no est\u00e1 enojado. \u201cEste fin de semana es un nuevo camino para m\u00ed\u201d, recuerda el propio novato y admite que eso por s\u00ed solo es \u201cun desaf\u00edo\u201d.<\/p>\n

Stella lo confirma: “Tiene sentido centrarse en uno mismo”. No tiene \u201cnada que ver con que podamos perder piezas\u201d, aclara respecto a un posible accidente del debutante. Es simplemente una cuesti\u00f3n de que Piastri ya est\u00e9 bastante ocupado consigo mismo este fin de semana.<\/p>\n

El novato tambi\u00e9n lo hace bien. Stella explica que en el tercer entrenamiento el australiano \u201cya estaba bastante competitivo\u201d en la nueva pista. Ocup\u00f3 la s\u00e9ptima posici\u00f3n, su compa\u00f1ero de equipo Norris la tercera. “Eso significa que estaba a la par de Lando”, enfatiza Stella, ya que Norris ten\u00eda las piezas nuevas en el coche.<\/p>\n

Esperaban entrar en la Q3 con ambos coches, pero debido a la bandera roja poco antes del final de la Q1, Piastri no pudo completar su vuelta all\u00ed y finalmente se retir\u00f3 en el puesto 17. Luego recibir\u00e1 las piezas nuevas el pr\u00f3ximo fin de semana en Suzuka.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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