{"id":955782,"date":"2023-09-16T23:11:06","date_gmt":"2023-09-16T23:11:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-verstappen-no-recibio-una-penalizacion-en-la-parrilla\/"},"modified":"2023-09-16T23:11:09","modified_gmt":"2023-09-16T23:11:09","slug":"por-que-verstappen-no-recibio-una-penalizacion-en-la-parrilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-verstappen-no-recibio-una-penalizacion-en-la-parrilla\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 Verstappen no recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n en la parrilla"},"content":{"rendered":"\n
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Al menos en este sentido, el campe\u00f3n del mundo tuvo suerte el s\u00e1bado: tras la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de Singapur de 2023 se iniciaron tres investigaciones contra Max Verstappen. Sin embargo, el holand\u00e9s no recibi\u00f3 ninguna penalizaci\u00f3n en la parrilla de salida en ninguno de los tres casos.<\/p>\n

La primera investigaci\u00f3n se centr\u00f3 en Verstappen, que fue sorprendentemente eliminado en la Q2 despu\u00e9s de terminar und\u00e9cimo en la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado, directamente en la Q1, cuando permaneci\u00f3 mucho tiempo en la salida de boxes en una situaci\u00f3n en la que varios pilotos tuvieron que esperar detr\u00e1s de \u00e9l.<\/p>\n

\u00c9l mismo dice sobre la escena en cuesti\u00f3n: “Lo hacemos as\u00ed cuando el sem\u00e1foro se pone verde. La primera persona normalmente se marcha y la segunda siempre espera un rato. Luego te marchas y el que est\u00e1 detr\u00e1s espera de nuevo por un peque\u00f1o momento”. brecha que hay que tener.”<\/p>\n

“Y cuando comenc\u00e9 a rodar, vi que hab\u00eda muchos autos muy juntos. Ya sab\u00eda lo que iba a pasar en la \u00faltima chicane. As\u00ed que me detuve y esper\u00e9 un poco para que hubiera menos drama”, explica Verstappen. su planteamiento.<\/p>\n

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“Algunas personas detr\u00e1s de m\u00ed se quejaron, pero pens\u00e9 que ser\u00eda m\u00e1s seguro que todos estuvieran juntos”, enfatiza, y Christian Horner explica a “Sky” que “ya tienen 100 ejemplos de otros conductores que fueron vistos conduciendo lentamente”. del pit lane.”<\/p>\n

Caso 1: Ninguna \u201cventaja obvia\u201d para Verstappen<\/h2>\n

“No creo que eso sea un problema”, dijo el jefe del equipo. Y los comisarios de carrera dejaron marchar a Verstappen con una advertencia. El razonamiento establece que el piloto de Red Bull esper\u00f3 en la salida de boxes durante \u201caproximadamente 14 segundos\u201d durante la escena.<\/p>\n

Los comisarios se\u00f1alan: “Si bien el piloto no obtuvo ninguna ventaja obvia al esperar tanto tiempo en la salida de boxes, la posibilidad de causar molestias a otros pilotos justifica una penalizaci\u00f3n”.<\/p>\n

Verstappen viol\u00f3 el art\u00edculo 37.5 del reglamento deportivo, que establece que no se debe obstaculizar innecesariamente a otros conductores. Una advertencia es aqu\u00ed \u201cprocedente\u201d, seg\u00fan los motivos de la sentencia.<\/p>\n

Tambi\u00e9n dice: “Se se\u00f1ala que el siguiente veh\u00edculo [Verstappen] Podr\u00edamos haber adelantado, pero es preferible que los veh\u00edculos salgan ordenadamente de la salida de boxes”.<\/p>\n

Caso 2: Sargeant releva a Verstappen<\/h2>\n

Apenas tres minutos despu\u00e9s del incidente, Verstappen enfrent\u00f3 la segunda investigaci\u00f3n por supuestamente interponerse en el camino de Logan Sargeant entre las curvas 17 y 18. \u201cPasaban tantas cosas con Sargeant que la mitad del campo estaba all\u00ed\u201d, dijo Horner.<\/p>\n

Los comisarios de carrera vieron lo mismo y no impusieron ning\u00fan castigo. El razonamiento de la sentencia dice: “[Verstappen] Declar\u00f3 que durante las vueltas de preparaci\u00f3n estuvo rodeado por muchos otros veh\u00edculos, algunos lo adelantaron por la izquierda y otros por la derecha”.<\/p>\n

Por ello, el campe\u00f3n del mundo consider\u00f3 \u201cla opci\u00f3n m\u00e1s segura\u201d simplemente mantenerse en la l\u00ednea ideal. “Declar\u00f3 que sent\u00eda que cualquier movimiento hacia la izquierda o hacia la derecha podr\u00eda haber causado una colisi\u00f3n con uno de los coches que lo rodeaban. Los comisarios aceptan estas declaraciones”, dijo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el propio Sargeant afirm\u00f3 en la audiencia que en su opini\u00f3n Verstappen no ten\u00eda la culpa del incidente y que ten\u00eda suficiente espacio para adelantar. “Por lo tanto, tomamos nota de que [Verstappen Sargeant] no obstaculiz\u00f3 innecesariamente”, afirma.<\/p>\n

Caso 3: Decisiones anteriores impiden castigos m\u00e1s severos<\/h2>\n

La tercera y \u00faltima escena controvertida se produjo en la Q2 cuando Verstappen se interpuso en el camino de Yuki Tsunoda entre las curvas 3 y 4. El holand\u00e9s incluso admite que la situaci\u00f3n \u201cno era buena\u201d. \u201cNo lo vi\u201d, admite, explicando: \u201cTengo [am Funk] No hubo ning\u00fan anuncio hasta que estuvo b\u00e1sicamente detr\u00e1s de m\u00ed”.<\/p>\n

“Con Tsunoda, creo que hab\u00eda suficiente espacio para \u00e9l en el interior”, dice Horner. Los comisarios de carrera vieron las cosas de manera un poco diferente, pero aqu\u00ed tambi\u00e9n Verstappen finalmente se sali\u00f3 con la suya. Red Bull tambi\u00e9n fue multada con 5.000 euros.<\/p>\n

La justificaci\u00f3n afirma que Verstappen s\u00f3lo dej\u00f3 espacio a Tsunoda \u201cmuy tarde\u201d. “El equipo reconoci\u00f3 que la comunicaci\u00f3n era mala y que no informaron a su conductor hasta [Tsunoda] estaba a su lado”, dijeron los comisarios de carrera.<\/p>\n

Contin\u00faa: “Los comisarios comprobaron una serie de [\u00e4hnlichen F\u00e4llen] en la temporada actual y, de acuerdo con decisiones anteriores sobre la gravedad de la infracci\u00f3n, impuso una sanci\u00f3n en forma de advertencia al piloto y multa al equipo”.<\/p>\n

Un peque\u00f1o aspecto secundario: AlphaTauri no envi\u00f3 a su propio representante ante los comisarios a la audiencia sobre la situaci\u00f3n. Probablemente no quer\u00edan ir contra su equipo hermano mayor e incurrir en una penalizaci\u00f3n para Verstappen.<\/p>\n

Al final, Verstappen puede mantener su und\u00e9cimo puesto en la parrilla. Las dos advertencias tampoco surtieron efecto al principio sobre el campe\u00f3n del mundo. S\u00f3lo hay una penalizaci\u00f3n en la parrilla si un piloto ha recibido cinco advertencias en una temporada.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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