{"id":953830,"date":"2023-09-15T15:33:56","date_gmt":"2023-09-15T15:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/esta-terminando-la-serie-red-bull-hace-sonar-la-alarma\/"},"modified":"2023-09-15T15:34:01","modified_gmt":"2023-09-15T15:34:01","slug":"esta-terminando-la-serie-red-bull-hace-sonar-la-alarma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/esta-terminando-la-serie-red-bull-hace-sonar-la-alarma\/","title":{"rendered":"\u00bfEst\u00e1 terminando la serie? Red Bull hace sonar la alarma"},"content":{"rendered":"\n
\n

La diferencia entre Red Bull y Ferrari es de 0,692 segundos, pero no es Red Bull el que est\u00e1 al frente en los entrenamientos del viernes de F\u00f3rmula 1 de cara al Gran Premio de Singapur de 2023, sino la tradicional escuder\u00eda italiana. Y el l\u00edder de la Copa del Mundo, Max Verstappen, est\u00e1 en octavo lugar, incluso detr\u00e1s de su compa\u00f1ero Sergio P\u00e9rez. Red Bull no parec\u00eda nada confiado en el circuito de Marina Bay.<\/p>\n

Tanto Verstappen como P\u00e9rez se quejaron repetidamente del manejo de sus veh\u00edculos RB19 durante las dos horas de entrenamiento y apenas lograron una vuelta limpia sobre el asfalto. Y no se consiguieron buenos tiempos ni en vuelta r\u00e1pida ni en la distancia.<\/p>\n

Con una diferencia de 0,732 segundos con respecto a Carlos Sainz en el Ferrari, Verstappen dice con franqueza: “Esta diferencia es bastante grande. Ferrari es muy r\u00e1pido, pero nosotros simplemente somos mucho peores de lo esperado”.<\/p>\n

P\u00e9rez no ve ninguna posibilidad contra Ferrari<\/h2>\n

Red Bull segu\u00eda teniendo \u201cgrandes problemas de equilibrio\u201d el viernes y, sobre todo, una parte trasera inquieta. \u201cEn el segundo entrenamiento lo intentamos mucho\u201d, explica Verstappen. El resultado fue aleccionador: “Algunas cosas funcionaron, otras no. En realidad, nunca conseguimos el coche bien”.<\/p>\n

<\/p>\n

Por eso P\u00e9rez tiene grandes preocupaciones: “La clasificaci\u00f3n es muy importante aqu\u00ed y actualmente estamos muy por detr\u00e1s. Necesitamos que el equilibrio sea r\u00e1pido en una vuelta. Pero eso ser\u00e1 bastante dif\u00edcil”. A partir del viernes por la tarde, Ferrari est\u00e1 “simplemente demasiado lejos” para Red Bull, dice P\u00e9rez.<\/p>\n

Lo \u00fanico positivo son las tandas largas, es decir, stints simulados con una mayor cantidad de combustible a lo largo de varias vueltas. “Tenemos buena pinta”, dice P\u00e9rez, “pero eso no cuenta mucho”. Una buena posici\u00f3n de salida es crucial porque adelantar en el circuito urbano de Singapur no suele ser f\u00e1cil.<\/p>\n

\u00bfTiene algo que ver la Directiva Flexi con esto?<\/h2>\n

Si Red Bull quiere brillar en Singapur tanto el s\u00e1bado como el domingo, el equipo tendr\u00e1 que renovar su RB19 en la clasificaci\u00f3n. O como dice Verstappen: “Todav\u00eda tenemos muchas cosas que resolver de la noche a la ma\u00f1ana”. Porque hay \u201ccosas que no entendemos\u201d, explica. P\u00e9rez se refiere principalmente a una \u201cparte trasera d\u00e9bil\u201d y a \u201cmuchas cosas que todav\u00eda tenemos que analizar\u201d.<\/p>\n

Anexo de P\u00e9rez: “Est\u00e1n sucediendo cosas interesantes. Pero esperemos que lo resuelvamos de la noche a la ma\u00f1ana”.<\/p>\n

Esto \u00faltimo podr\u00eda ser una referencia a la \u00faltima directiva t\u00e9cnica de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) sobre alas flexibles. Porque las nuevas reglas del juego se aplican desde Singapur y aunque expresamente \u201cno est\u00e1n dirigidas contra un equipo concreto\u201d, podr\u00edan afectar a Red Bull en el RB19. Sin embargo, esto a\u00fan no ha sido confirmado.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La diferencia entre Red Bull y Ferrari es de 0,692 segundos, pero no es Red Bull el que<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":953831,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3533,6860,3168,202108,203901,97,276,95199,1740,3750,2770,26921,985,8484,72035],"class_list":["post-953830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-alarma","tag-automovilismo","tag-bull","tag-carreras-de-toro-rojo","tag-deportes-en-general","tag-esta","tag-formula-1","tag-gran-premio-de-singapur","tag-hace","tag-max-verstappen","tag-red","tag-sergio-perez","tag-serie","tag-sonar","tag-terminando"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/953830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=953830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/953830\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/953831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=953830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=953830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=953830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}