{"id":953685,"date":"2023-09-15T13:44:46","date_gmt":"2023-09-15T13:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/haas-redisena-el-garaje\/"},"modified":"2023-09-15T13:44:50","modified_gmt":"2023-09-15T13:44:50","slug":"haas-redisena-el-garaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/haas-redisena-el-garaje\/","title":{"rendered":"Haas redise\u00f1a el garaje"},"content":{"rendered":"\n
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Haas ha redise\u00f1ado su garaje de F\u00f3rmula 1 de cara al Gran Premio de Singapur de 2023 para que los trabajos de reparaci\u00f3n sean m\u00e1s eficientes durante la carrera y despu\u00e9s de los accidentes.<\/p>\n

Desde este fin de semana en Singapur, se ha dise\u00f1ado una nueva isla central en el garaje. Anteriormente, el garaje de Haas estaba dise\u00f1ado para ser abierto, sin separar los dos lados del garaje donde se encuentran los coches de Kevin Magnussen y Nico H\u00fclkenberg.<\/p>\n

Esto permite que el estratega de neum\u00e1ticos, los ingenieros de carrera y rendimiento y el mec\u00e1nico jefe de los dos pilotos trabajen juntos, mejorando la comunicaci\u00f3n durante la carrera.<\/p>\n

Esta nueva isla tambi\u00e9n ha sido equipada con armarios y almacenamiento de herramientas. Si es necesario realizar reparaciones en el coche, se podr\u00e1 acceder al equipo mucho m\u00e1s r\u00e1pidamente. Esto ahorra tiempo a los mec\u00e1nicos porque ya no tienen que ir y venir constantemente entre el garaje y los trasteros detr\u00e1s de la casa.<\/p>\n

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Haas sabe que las nuevas instalaciones, que tardaron un a\u00f1o desde su concepci\u00f3n hasta su finalizaci\u00f3n, la mitad de tiempo que otros equipos, ya est\u00e1n siendo utilizadas por otros equipos, pero quiere demostrar que puede competir con aspectos de la infraestructura de empresas m\u00e1s grandes.<\/p>\n

Transporte por mar<\/h2>\n

Como se trata de un activo de capital, el redise\u00f1o no entra dentro del l\u00edmite de costos, pero reducir\u00e1 los costos operativos y mejorar\u00e1 la sostenibilidad del equipo al ahorrar cuatro toneladas de carga por viaje. Haas espera que la inversi\u00f3n se amortice en menos de 18 meses.<\/p>\n

En el futuro, los equipos de taller ya no se transportar\u00e1n por avi\u00f3n, sino por mar.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se cre\u00f3 una nueva \u00e1rea de hospitalidad en la parte trasera del garaje para permitir que Haas, que cuenta con el respaldo de MoneyGram como patrocinador principal, reciba a los invitados y cumpla con las expectativas contractuales de sus socios.<\/p>\n

La actualizaci\u00f3n llega a tiempo para el Gran Premio de Estados Unidos en Austin y la carrera debut en Las Vegas, dos carreras en casa para el equipo de propiedad estadounidense.<\/p>\n

Para hacer que el equipo sea m\u00e1s eficiente, Haas tambi\u00e9n introdujo un nuevo puesto de mando para 2023 que se espera que ahorre 250.000 d\u00f3lares anuales en costos de transporte. Tiene capacidad para tres personas en lugar de los habituales seis, siete u ocho asientos que utilizan otros equipos. Mercedes es el siguiente equipo m\u00e1s peque\u00f1o con una tribuna para cuatro personas.<\/p>\n

A pesar de las mejoras en el garaje de Haas, el jefe del equipo, G\u00fcnther Steiner, el director del equipo, Peter Crolla, y el ingeniero jefe de carreras, Ayao Komatsu, permanecen en el puesto de mando.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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