El n\u00famero de Superchargers se disparar\u00e1 en Europa en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. En su plan para desarrollar infraestructuras de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la Uni\u00f3n Europea ha dado un\u2026<\/p>\n
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El n\u00famero de Superchargers se disparar\u00e1 en Europa en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. En su plan de desarrollo de infraestructuras de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la Uni\u00f3n Europea ha dotado a Tesla de una dotaci\u00f3n de 149 millones de euros. La empresa de Elon Musk se encargar\u00e1 de instalar o renovar m\u00e1s de 7.000 cargadores r\u00e1pidos en 22 pa\u00edses.<\/p>\n
26 proyectos validados por la Uni\u00f3n Europea, incluido el de Tesla<\/h2>\n
El pasado mes de julio, el Consejo Europeo, instituci\u00f3n que re\u00fane a los jefes de Estado y de Gobierno de los 27 Estados miembros, adopt\u00f3 un reglamento para facilitar el acceso a las estaciones de carga el\u00e9ctrica y de hidr\u00f3geno. Este \u00faltimo exige que, de aqu\u00ed a 2025, se instalen estaciones de carga r\u00e1pida, con una capacidad de al menos 150 kW de potencia, cada 60 kil\u00f3metros a lo largo de la red de carreteras transeuropeas. Este corredor incluye la mayor\u00eda de las autopistas que pasan cerca de las metr\u00f3polis del Viejo Continente. En Francia, m\u00e1s de diez autopistas se beneficiar\u00e1n de este nuevo programa.<\/p>\n
Para cumplir sus objetivos, la Uni\u00f3n Europea ha liberado un presupuesto de 352 millones de euros. Las empresas interesadas presentaron su proyecto hasta el 13 de abril. De las 26 iniciativas validadas, las filiales italiana y polaca de Tesla recuperaron una parte importante del pastel. Las dos divisiones recibieron 134 millones de euros y 15 millones de euros respectivamente.<\/p>\n
En la descripci\u00f3n de su proyecto, Tesla Italia afirma que pretende implementar \u201c 6.458 puntos de recarga (250 kW) para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 613 emplazamientos en 16 pa\u00edses (Austria, B\u00e9lgica, Bulgaria, Alemania, Espa\u00f1a, Finlandia, Francia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Pa\u00edses Bajos, Ruman\u00eda, Eslovaquia y Suecia). la red central y las extensiones.<\/em> “La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n revela que podr\u00e1 crear nuevas estaciones de carga o sustituir puntos existentes y obsoletos” no cumplir con las expectativas en t\u00e9rminos de capacidad y accesibilidad<\/em> “.<\/p>\nPor su parte, Tesla Polska desea llevar a cabo un proyecto similar con el despliegue de 740 puntos de carga r\u00e1pida en 74 sitios en 6 pa\u00edses (Rep\u00fablica Checa, Grecia, Hungr\u00eda, Croacia, Polonia, Eslovenia). En Europa, Tesla cuenta actualmente con 846 estaciones: Alemania (143), Francia (123), Reino Unido (100), Noruega (95), Suecia (65), Italia (59), Espa\u00f1a (50), Pa\u00edses Bajos (39). ), Austria (27), Suiza (27).<\/p>\n
En la lista de proyectos, Atlante energie, empresa italiana especializada en estaciones de carga para coches el\u00e9ctricos, obtiene la segunda mayor subvenci\u00f3n con 50 millones de euros. Quiere instalar 1.548 estaciones en Francia, Espa\u00f1a, Italia y Portugal.<\/p>\n<\/div>\n
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