{"id":951068,"date":"2023-09-13T23:15:20","date_gmt":"2023-09-13T23:15:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-ue-actua-contra-los-fabricantes-de-coches-electricos-de-china-en-un-intento-por-proteger-su-propia-industria\/"},"modified":"2023-09-13T23:15:20","modified_gmt":"2023-09-13T23:15:20","slug":"la-ue-actua-contra-los-fabricantes-de-coches-electricos-de-china-en-un-intento-por-proteger-su-propia-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-ue-actua-contra-los-fabricantes-de-coches-electricos-de-china-en-un-intento-por-proteger-su-propia-industria\/","title":{"rendered":"La UE act\u00faa contra los fabricantes de coches el\u00e9ctricos de China en un intento por proteger su propia industria"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Reciba actualizaciones comerciales gratuitas de la UE<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Te enviaremos un <i>Resumen diario de myFT<\/i> correo electr\u00f3nico reuniendo lo \u00faltimo<!-- --> <!-- -->Comercio de la UE<!-- --> noticias todas las ma\u00f1anas.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=155b3114-b3a6-47a0-a1ca-fd42a1f4b722&amp;concept-id=b88440cb-dc20-46ae-86fe-5cc08a7f1586\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>La UE ha anunciado una investigaci\u00f3n antisubsidios en la industria de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos de China en un intento de proteger a los fabricantes europeos antes de que sus rivales chinos los superen.<\/p>\n<p>Si bien las importaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos representan s\u00f3lo una peque\u00f1a porci\u00f3n del mercado del bloque, est\u00e1n creciendo r\u00e1pidamente y podr\u00edan alcanzar el 15 por ciento dentro de dos a\u00f1os, en una repetici\u00f3n de lo que la UE experiment\u00f3 con los paneles solares hace m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n<p>&#8220;No podemos darnos el lujo de perder nuestra industria automovil\u00edstica&#8221;, afirm\u00f3 un alto diplom\u00e1tico de la UE. <\/p>\n<p>La UE prohibir\u00e1 la venta de autom\u00f3viles nuevos con motor de combusti\u00f3n a partir de 2035 para reducir las emisiones de carbono y teme que sus reemplazos el\u00e9ctricos se fabriquen en China, no en Europa.<\/p>\n<p>La presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen, anunci\u00f3 la investigaci\u00f3n el mi\u00e9rcoles, lo que marca una nueva escalada de tensiones con Beijing por una serie de pol\u00edticas destinadas a reducir la dependencia del bloque de la potencia asi\u00e1tica.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2145\" height=\"1431\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"1527\" height=\"1527\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/La-UE-actua-contra-los-fabricantes-de-coches-electricos-de.jpg\" alt=\"La presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen\" data-image-type=\"image\" width=\"2145\" height=\"1431\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>La presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen<\/span><span> <!-- -->\u00a9 Philipp von Ditfurth\/dpa<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Un funcionario de la UE dijo que los subsidios ya hab\u00edan permitido que las importaciones chinas subcotizaran los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos europeos en aproximadamente un 20 por ciento.  Si la comisi\u00f3n determina que los productores nacionales han sido perjudicados, podr\u00eda imponer aranceles, probablemente de entre el 10 y el 15 por ciento.  Se espera que la investigaci\u00f3n dure nueve meses.<\/p>\n<p>Cualquier medida tambi\u00e9n afectar\u00eda a los inversores extranjeros que se benefician de subsidios en el extranjero, incluidos potencialmente Tesla de Estados Unidos y Polestar de Suecia, entre otros.  Cubrir\u00edan los veh\u00edculos con bater\u00eda pero no los h\u00edbridos.<\/p>\n<p>\u201cLos productores de la UE en China ser\u00e1n considerados exportadores chinos.  .  .  por lo que tendr\u00e1n que luchar por su propio tipo de arancel\u201d, dijo Arnoud Willems, abogado comercial de Baker McKenzie.<\/p>\n<p>Dijo que la acci\u00f3n s\u00f3lo ser\u00eda moderadamente efectiva porque no inclu\u00eda bater\u00edas importadas.  Ya se aplica un arancel del 10 por ciento a todas las importaciones de autom\u00f3viles procedentes de China. <\/p>\n<p>El bloque ha aprendido una lecci\u00f3n de su intento fallido hace una d\u00e9cada de salvar su industria solar de las importaciones chinas baratas, que fueron compradas por los consumidores europeos con subsidios de sus propios gobiernos. <\/p>\n<p>Bruselas impuso aranceles en 2012, pero los levant\u00f3 seis a\u00f1os despu\u00e9s porque no pod\u00eda alcanzar sus objetivos de energ\u00eda renovable sin la producci\u00f3n china despu\u00e9s del cierre de muchos proveedores nacionales.<\/p>\n<p>&#8220;No permitiremos que nuestro mercado se vea inundado por veh\u00edculos el\u00e9ctricos excesivamente subsidiados que amenazan a nuestras empresas, como ocurri\u00f3 con los paneles solares&#8221;, dijo Laurence Boone, ministro franc\u00e9s para Europa.  Robert Habeck, ministro de Econom\u00eda de Alemania, tambi\u00e9n respald\u00f3 la investigaci\u00f3n sobre los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2269\" height=\"1513\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"1527\" height=\"1527\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1694646919_434_La-UE-actua-contra-los-fabricantes-de-coches-electricos-de.jpg\" alt=\"Una l\u00ednea de producci\u00f3n de FAW-Volkswagen en Foshan, provincia de Guangdong, China\" data-image-type=\"image\" width=\"2269\" height=\"1513\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>Una l\u00ednea de producci\u00f3n de FAW-Volkswagen en Foshan, provincia de Guangdong, China<\/span><span> <!-- -->\u00a9 Imagen oriental v\u00eda Reuters<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>La industria automotriz de la UE proporciona casi 13 millones de empleos y representa el 7 por ciento de la econom\u00eda del bloque, seg\u00fan Acea, el organismo de fabricantes de autom\u00f3viles europeos.  Tambi\u00e9n representa casi un tercio del gasto total en investigaci\u00f3n y desarrollo. <\/p>\n<p>&#8220;Si se pierde escala, no se puede mantener el nivel de inversi\u00f3n y se pierde competitividad&#8221;, dijo un funcionario de la UE.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de competir con veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos de China, los fabricantes europeos tambi\u00e9n dependen de bater\u00edas fabricadas por empresas chinas en Europa o China.  Este problema es m\u00e1s dif\u00edcil de contrarrestar con aranceles, en parte porque ya se ha comenzado a construir plantas de bater\u00edas de propiedad china en toda Europa y porque los fabricantes de autom\u00f3viles occidentales ya han integrado bater\u00edas de empresas como BYD, CATL o Envision en sus modelos. <\/p>\n<p>China cree que la tecnolog\u00eda de bater\u00edas es su oportunidad estrat\u00e9gica para dominar la industria automotriz. <\/p>\n<p>Tu Le, fundador de la empresa de asesoramiento Sino Auto Insights, con sede en Beijing, dijo que la investigaci\u00f3n anunciada el mi\u00e9rcoles &#8220;dice lo mismo sobre la falta de competitividad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos europeos y que los pol\u00edticos temen que los fabricantes de la UE no puedan dise\u00f1ar y fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos competitivos en ning\u00fan momento&#8221;. pronto\u201d. <\/p>\n<p>Las medidas de defensa comercial contra China no son inusuales, pero este es el caso m\u00e1s grande desde que la UE comenz\u00f3 a endurecer su postura hacia China el a\u00f1o pasado, impulsada en parte por la presi\u00f3n de Estados Unidos y el apoyo de Beijing a Rusia en su guerra con Ucrania. <\/p>\n<p>Valdis Dombrovskis, comisario de Comercio de la UE, visitar\u00e1 Beijing la pr\u00f3xima semana para discutir la relaci\u00f3n comercial.  En agosto dijo al Financial Times que tambi\u00e9n presionar\u00eda a China para que redujera su enorme super\u00e1vit comercial con la UE, que se duplic\u00f3 a casi 400.000 millones de euros en 2022. <\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"1718\" height=\"1145\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"1527\" height=\"1527\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1694646919_989_La-UE-actua-contra-los-fabricantes-de-coches-electricos-de.jpg\" alt=\"Se producen bater\u00edas de iones de litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en una f\u00e1brica de Huzhou\" data-image-type=\"image\" width=\"1718\" height=\"1145\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>China cree que la tecnolog\u00eda de bater\u00edas es su oportunidad estrat\u00e9gica para dominar la industria automotriz<\/span><span> <!-- -->\u00a9 Reuters<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>La comisi\u00f3n dijo que la cuota de mercado de la UE ocupada por veh\u00edculos chinos hab\u00eda saltado de casi nada al 8 por ciento en tres a\u00f1os y alcanzar\u00eda el 15 por ciento en dos a\u00f1os m\u00e1s sin acci\u00f3n. <\/p>\n<p>Si la comisi\u00f3n propone aranceles, la mayor\u00eda de los estados miembros podr\u00edan bloquearlos.  Los diplom\u00e1ticos de la UE han se\u00f1alado que Berl\u00edn y otras capitales se muestran reacias a adoptar una postura demasiado dura contra Beijing por temor a represalias contra los negocios de sus propios fabricantes de autom\u00f3viles en China. <\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"1e807f1e-5b50-420f-a09d-53348fa37511\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2220%\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1694646920_54_La-UE-actua-contra-los-fabricantes-de-coches-electricos-de.jpg\" alt=\"\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Mientras que los grupos franceses Renault y Stellantis han expresado abiertamente sus amenazas, los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes Volkswagen, Mercedes-Benz y BMW dependen en gran medida del mercado chino para sus ganancias y temen avivar el sentimiento antieuropeo entre los compradores chinos.<\/p>\n<p>\u201cSi miramos hacia atr\u00e1s en los \u00faltimos 30 a\u00f1os, la apertura de los mercados y el crecimiento impulsados \u200b\u200bpor la OMC han sido beneficiosos para todos\u201d.  dijo al Financial Times la semana pasada el director ejecutivo de Mercedes-Benz, Ola K\u00e4llenius.  \u201cNo estamos a favor de &#8216;desmantelar este sistema&#8217; y continuaremos invirtiendo [in China].\u201d<\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n adicional de Gloria Li en Beijing y Laura Dubois en Estrasburgo<\/em><\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-layout-name=\"card\" data-layout-width=\"full-width\">\n<div class=\"n-content-layout__container\">\n<h3 class=\"n-content-heading-3\">Capital clim\u00e1tica<\/h3>\n<div class=\"n-content-layout__slot\">\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2048\" height=\"1152\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1694646920_507_La-UE-actua-contra-los-fabricantes-de-coches-electricos-de.jpg\" alt=\"\" data-image-type=\"image\" width=\"2048\" height=\"1152\"\/><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"n-content-layout__slot\">\n<p>Donde el cambio clim\u00e1tico se encuentra con los negocios, los mercados y la pol\u00edtica.  Explore la cobertura del FT aqu\u00ed.<\/p>\n<p>\u00bfTiene curiosidad acerca de los compromisos de sostenibilidad ambiental del Financial Times? <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/aboutus.ft.com\/company\/sustainability\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestros objetivos basados \u200b\u200ben la ciencia aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/155b3114-b3a6-47a0-a1ca-fd42a1f4b722\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reciba actualizaciones comerciales gratuitas de la UE Te enviaremos un Resumen diario de myFT correo electr\u00f3nico reuniendo lo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5367,73,2555,110,2998,3464,1343,2510,36,231,3579,2692],"class_list":["post-951068","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-actua","tag-china","tag-coches","tag-contra","tag-electricos","tag-fabricantes","tag-industria","tag-intento","tag-los","tag-por","tag-propia","tag-proteger"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/951068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=951068"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/951068\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=951068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=951068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=951068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}