En el futuro, el tel\u00e9fono de los conductores tambi\u00e9n podr\u00eda ser su coche. Polestar, conocido por ser un serio competidor de Tesla en Estados Unidos y China, quiere lanzar un tel\u00e9fono inteligente por…<\/p>\n
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En el futuro, el tel\u00e9fono de los conductores tambi\u00e9n podr\u00eda ser su coche. Polestar, conocido por ser un serio competidor de Tesla en Estados Unidos y China, quiere lanzar un tel\u00e9fono inteligente el pr\u00f3ximo diciembre. Esta iniciativa, sorprendente a primera vista, es fruto de una alianza entre dos empresas de la matriz china del fabricante, Geely.<\/p>\n
Polestar no quiere competir con los gigantes de los smartphones<\/h2>\n
2023 se convertir\u00e1 en el peor a\u00f1o para los env\u00edos mundiales de tel\u00e9fonos inteligentes. En los \u00faltimos meses, las empresas de an\u00e1lisis de mercado vienen afirmando que las ventas est\u00e1n cayendo en picado. Esta situaci\u00f3n se debe, en particular, a la reducci\u00f3n de la demanda tras la pandemia de Covid-19, unida al aumento de los precios debido a la inflaci\u00f3n. Esta situaci\u00f3n no frena las ambiciones del fabricante de autom\u00f3viles Polestar.<\/p>\n
En una entrevista con CNBC<\/em>, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Munich, el director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath, revel\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 trabajando con el fabricante chino de tel\u00e9fonos Xingji Meizu para lanzar un tel\u00e9fono de la marca Polestar en China. Seg\u00fan el directivo, esta iniciativa no est\u00e1 pensada para competir con gigantes del sector como Apple o Samsung. \u201c Queremos mostrarle al mundo c\u00f3mo nuestros veh\u00edculos Polestar son esencialmente computadoras sobre ruedas.<\/em> \u00bb dijo Tom\u00e1s Ingenlath. \u00c9l ha a\u00f1adido ” Conectar los dos mundos permitir\u00e1 una transici\u00f3n perfecta que actualmente no es posible<\/em> “.<\/p>\nEl motivo por el que Polestar y Xingji Meizu decidieron colaborar es sencillo: ambas empresas tienen la misma empresa matriz. Creada en 1996, Polestar es una marca del grupo sueco Volvo. Cuando Geely compr\u00f3 el gigante en 2010, vio el potencial de una marca distinta en Polestar. Por su parte, Xingji Meizu fue creada por Eric Li, el fundador de Geely. La ambici\u00f3n de vender tel\u00e9fonos de alta gama por un lado y el desarrollo de sus servicios automotrices por el otro permitieron la firma de una asociaci\u00f3n.<\/p>\n
Se espera que el tel\u00e9fono Polestar ejecute una versi\u00f3n personalizada del sistema operativo interno Flyme OS. Xingji Meizu tambi\u00e9n estar\u00eda trabajando en una interfaz, llamada Meizu Auto, dedicada a los coches Polestar. Al mismo tiempo, la marca sueca abandonar\u00eda Android Automotive con el que est\u00e1 equipada actualmente. Flyme OS y Meizu Auto deber\u00edan crear un ” simbiosis<\/em> \u00bb entre el mundo del autom\u00f3vil y la tecnolog\u00eda.<\/p>\nPolestar no es la \u00fanica empresa que quiere lanzar su smartphone en China. Nio, una startup china de coches el\u00e9ctricos respaldada por Tencent, tiene previsto lanzar su modelo el pr\u00f3ximo mes de octubre. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos premium deben encontrar alternativas para diferenciarse en el mercado automovil\u00edstico m\u00e1s grande del mundo. El desarrollo de tecnolog\u00edas y servicios est\u00e1 alcanzando su punto m\u00e1ximo en un segmento que comprende m\u00e1s de 70 marcas.<\/p>\n<\/div>\n
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