{"id":947736,"date":"2023-09-12T01:36:13","date_gmt":"2023-09-12T01:36:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/china-se-prepara-para-superar-a-japon-como-mayor-exportador-de-automoviles-del-mundo\/"},"modified":"2023-09-12T01:36:17","modified_gmt":"2023-09-12T01:36:17","slug":"china-se-prepara-para-superar-a-japon-como-mayor-exportador-de-automoviles-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/china-se-prepara-para-superar-a-japon-como-mayor-exportador-de-automoviles-del-mundo\/","title":{"rendered":"China se prepara para superar a Jap\u00f3n como mayor exportador de autom\u00f3viles del mundo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Reciba actualizaciones gratuitas de Autom\u00f3viles<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Te enviaremos un <i>Resumen diario de myFT<\/i> correo electr\u00f3nico reuniendo lo \u00faltimo<!-- --> <!-- -->Autom\u00f3viles<!-- --> noticias todas las ma\u00f1anas.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=cdcb0d7e-3ec2-42bc-bfcc-9489290aa9ae&amp;concept-id=e738ab7b-682e-44a7-b82b-248def23db8d\"><\/iframe><\/div>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>China se convertir\u00e1 este a\u00f1o en el mayor exportador de autom\u00f3viles del mundo, superando a Jap\u00f3n.  El momento decisivo marcar\u00e1 el fin de d\u00e9cadas de dominio por parte de grupos europeos, estadounidenses, japoneses y surcoreanos.<\/p>\n<p>Sin embargo, lo que impulsa el ascenso global de China son profundos problemas estructurales en la industria automotriz nacional, que amenazan con trastornar los mercados automotrices en todo el mundo.<\/p>\n<p>Un marcado desajuste entre la producci\u00f3n en las f\u00e1bricas chinas y la demanda local se debe, en parte, a que los ejecutivos de la industria pronosticaron err\u00f3neamente tres tendencias clave: la r\u00e1pida ca\u00edda de las ventas de autom\u00f3viles con motor de combusti\u00f3n interna, la explosi\u00f3n de la popularidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la menor necesidad de veh\u00edculos de propiedad privada a medida que aumenta la movilidad compartida entre una poblaci\u00f3n china cada vez m\u00e1s urbanizada.<\/p>\n<p>El resultado ha sido un \u201cenorme exceso de capacidad\u201d en la cantidad de veh\u00edculos producidos en las f\u00e1bricas de todo el pa\u00eds, dijo Bill Russo, ex director de Chrysler en China y fundador de la firma asesora Automobility.  &#8220;Tenemos un excedente de 25 millones de unidades que no se utilizan&#8221;, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>A\u00f1os de pol\u00edtica industrial de apoyo e inversi\u00f3n del sector privado han impulsado la competitividad de China en la industria.  Los fabricantes nacionales, incluido el campe\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos BYD, ahora est\u00e1n vendiendo m\u00e1s que los fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros y apuntan a los mercados extranjeros para crecer.<\/p>\n<p>Las exportaciones anuales de veh\u00edculos de China, que superaron las de Corea del Sur en 2021 y las de Alemania en 2022, ahora est\u00e1n en camino de superar a las de Jap\u00f3n este a\u00f1o, seg\u00fan datos de Moody&#8217;s. <\/p>\n<p>Sin embargo, los vol\u00famenes de ventas en China alcanzaron su punto m\u00e1ximo en 2017, seg\u00fan muestran los datos de Automobility, en l\u00ednea con la desaceleraci\u00f3n del crecimiento en el auge de la clase media del pa\u00eds y una debilidad econ\u00f3mica m\u00e1s amplia.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\">\n\t\t\t\t\t\t<picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"14882415\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"14882415\" class=\"flourish-disclaimer o-message o-message--alert o-message--neutral\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">\n<p>\t\t\t\t\tEst\u00e1s viendo una instant\u00e1nea de un gr\u00e1fico interactivo.  Lo m\u00e1s probable es que esto se deba a que no est\u00e1 conectado o que JavaScript est\u00e1 deshabilitado en su navegador.\n\t\t\t\t<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div><source media=\"screen and (max-width: 490px)\"  data-original-image-width=\"1020\" data-original-image-height=\"768\"><\/source><\/picture>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\n<p>El problema del exceso de capacidad afecta tanto a empresas locales como Chery, SAIC, BYD, Geely y Changan, como a un n\u00famero cada vez mayor de grupos extranjeros.  Empresas como Tesla, Ford, Nissan y Hyundai se encuentran entre las que est\u00e1n reposicionando sus f\u00e1bricas chinas hacia los mercados de exportaci\u00f3n, dijeron los analistas. <\/p>\n<p>A finales de julio, este a\u00f1o se hab\u00edan exportado 2,8 millones de veh\u00edculos desde China, incluidos 1,8 millones de veh\u00edculos propulsados \u200b\u200bpor gasolina (un aumento del 74 por ciento respecto al a\u00f1o anterior), a medida que m\u00e1s consumidores nacionales optan por veh\u00edculos el\u00e9ctricos y autom\u00f3viles de segunda mano. <\/p>\n<p>A pesar del exceso de capacidad y la desaceleraci\u00f3n del crecimiento de las ventas, la esperada ola de consolidaci\u00f3n en la industria automotriz de China a\u00fan no se ha materializado, seg\u00fan un alto ejecutivo automotriz occidental.  Esto se debi\u00f3 en parte a que el apoyo financiero de los gobiernos y bancos locales chinos hab\u00eda ayudado a mantener a flote a empresas no rentables, dijo. <\/p>\n<p>\u201cHay unos 100 fabricantes que lanzan al mercado entre 80 y 100 modelos cada a\u00f1o.  .  .  esper\u00e1bamos que esa consolidaci\u00f3n ya se hubiera producido y no fue as\u00ed\u201d, afirm\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\">\n\t\t\t\t\t\t<picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"14882509\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"14882509\" class=\"flourish-disclaimer o-message o-message--alert o-message--neutral\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">\n<p>\t\t\t\t\tEst\u00e1s viendo una instant\u00e1nea de un gr\u00e1fico interactivo.  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De las cuatro f\u00e1bricas que el grupo tiene all\u00ed, dos se utilizan para la exportaci\u00f3n y las otras dos est\u00e1n a la venta.<\/p>\n<p>\u201cPero la cuesti\u00f3n es: \u00bfd\u00f3nde puede vender sus coches fabricados en China?  Ya tiene plantas en India, Vietnam, Indonesia y Brasil\u201d, dijo Lee Hang-koo, asesor ejecutivo del Instituto de Tecnolog\u00eda Automotriz de Corea.<\/p>\n<p>&#8220;Debido a las bajas tasas de utilizaci\u00f3n en China, sus p\u00e9rdidas se han disparado en los \u00faltimos a\u00f1os y no ser\u00e1 f\u00e1cil ganar dinero con las exportaciones, ya que la mayor\u00eda de los autom\u00f3viles producidos all\u00ed son de gasolina&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>Hyundai declin\u00f3 dar m\u00e1s detalles sobre su estrategia en China. <\/p>\n<p>Los analistas esperan que China mantenga su primera posici\u00f3n durante a\u00f1os.  Seg\u00fan las previsiones de la consultora AlixPartners, las ventas en el extranjero de autom\u00f3viles producidos por empresas chinas alcanzar\u00e1n los 9 millones a finales de la d\u00e9cada, lo que elevar\u00e1 su cuota de mercado global al 30 por ciento en 2030, frente al 16 por ciento en 2022.<\/p>\n<p>Las exportaciones de autom\u00f3viles chinos se han dirigido principalmente a los mercados en desarrollo de Europa y Asia, seg\u00fan muestran los datos de Automobility, siendo Rusia, afectada por las sanciones, el principal destino este a\u00f1o.  El crossover Coolray de Geely es uno de los modelos m\u00e1s populares exportados a Rusia y se vende por alrededor de 1,4 millones de rupias (14.000 d\u00f3lares).<\/p>\n<p>Se espera que la ola de exportaciones se intensifique a medida que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos, que son significativamente menos costosos que sus rivales, se afiancen, especialmente en Europa, dijo Yuqian Ding, analista de HSBC con sede en Beijing.<\/p>\n<p>Tesla ya exporta autom\u00f3viles el\u00e9ctricos desde sus instalaciones de Shanghai a Europa y aproximadamente una quinta parte de todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos en Europa se fabrican en China.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\">\n\t\t\t\t\t\t<picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"14882333\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"14882333\" class=\"flourish-disclaimer o-message o-message--alert o-message--neutral\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">\n<p>\t\t\t\t\tEst\u00e1s viendo una instant\u00e1nea de un gr\u00e1fico interactivo.  Lo m\u00e1s probable es que esto se deba a que no est\u00e1 conectado o que JavaScript est\u00e1 deshabilitado en su navegador.\n\t\t\t\t<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div><source media=\"screen and (max-width: 490px)\"  data-original-image-width=\"1020\" data-original-image-height=\"863\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/China-se-prepara-para-superar-a-Japon-como-mayor-exportador.studio\/visualisation\/14882333\/thumbnail\" alt=\"\" data-original-image-width=\"1020\" data-original-image-height=\"863\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/source><\/picture>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\n<p>BYD encabeza las exportaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China a los mercados desarrollados.  Tras una reciente reuni\u00f3n informativa con el fundador y presidente de BYD, Wang Chuanfu, los analistas de Citi dijeron que la compa\u00f1\u00eda estaba &#8220;confiada&#8221; en un objetivo de ventas de exportaci\u00f3n de 400.000 unidades el pr\u00f3ximo a\u00f1o, el doble de la previsi\u00f3n de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>El rival de Tesla, respaldado por Warren Buffett y que tambi\u00e9n es uno de los mayores fabricantes de bater\u00edas del mundo, dijo a los analistas del banco que la industria china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos estaba entre tres y cinco a\u00f1os por delante de los fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda y escala, y hasta 10 a\u00f1os por delante en t\u00e9rminos de ventaja de costes.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<p id=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image o-teaser--opinion js-teaser\" data-id=\"71518a60-da74-4ec0-a659-543b121353a0\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2445%\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/China-se-prepara-para-superar-a-Japon-como-mayor-exportador.jpg\" alt=\"Los asistentes observan el sed\u00e1n el\u00e9ctrico Han EV del fabricante de autom\u00f3viles chino BYD\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>A\u00fan as\u00ed, los analistas han advertido que las empresas que exportan desde China deben afrontar el empeoramiento de las tensiones geopol\u00edticas y el reconocimiento limitado de la marca, as\u00ed como el creciente proteccionismo y nacionalismo del consumidor.<\/p>\n<p>\u201c\u00bfDurante cu\u00e1nto tiempo tolerar\u00e1 el resto del mundo importaciones masivas de China y las empresas chinas se ver\u00e1n presionadas para trasladar su producci\u00f3n al extranjero?\u201d  pregunt\u00f3 Christopher Richter, analista de autom\u00f3viles de CLSA. <\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n adicional de Gloria Li en Hong Kong y Peter Campbell en M\u00fanich <\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/cdcb0d7e-3ec2-42bc-bfcc-9489290aa9ae\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reciba actualizaciones gratuitas de Autom\u00f3viles Te enviaremos un Resumen diario de myFT correo electr\u00f3nico reuniendo lo \u00faltimo Autom\u00f3viles<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":947737,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[13823,73,440,38,10459,11922,1826,340,18,5376,20534],"class_list":["post-947736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-automoviles","tag-china","tag-como","tag-del","tag-exportador","tag-japon","tag-mayor","tag-mundo","tag-para","tag-prepara","tag-superar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/947736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=947736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/947736\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/947737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=947736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=947736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=947736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}