{"id":944744,"date":"2023-09-10T04:42:51","date_gmt":"2023-09-10T04:42:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-acciones-legales-en-la-industria-naviera-aumentan-a-medida-que-la-guerra-en-ucrania-genera-disputas-emotivas\/"},"modified":"2023-09-10T04:42:55","modified_gmt":"2023-09-10T04:42:55","slug":"las-acciones-legales-en-la-industria-naviera-aumentan-a-medida-que-la-guerra-en-ucrania-genera-disputas-emotivas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-acciones-legales-en-la-industria-naviera-aumentan-a-medida-que-la-guerra-en-ucrania-genera-disputas-emotivas\/","title":{"rendered":"Las acciones legales en la industria naviera aumentan a medida que la guerra en Ucrania genera disputas &#8220;emotivas&#8221;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Reciba actualizaciones gratuitas sobre env\u00edo de contenedores<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Te enviaremos un <i>Resumen diario de myFT<\/i> correo electr\u00f3nico reuniendo lo \u00faltimo<!-- --> <!-- -->Env\u00edo de contenedores<!-- --> noticias todas las ma\u00f1anas.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=44ce5d55-ecbe-430f-9bc1-f1a1ed0c2df5&amp;concept-id=c2e0d6ac-e37a-4785-b179-8c132142ea08\"><\/iframe><\/div>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>Las disputas legales en la industria naviera han alcanzado el nivel m\u00e1s alto en al menos siete a\u00f1os, ya que la disminuci\u00f3n de las ganancias y la perturbaci\u00f3n del comercio causada por la guerra de Ucrania provocan enfrentamientos entre los armadores y sus clientes, seg\u00fan un an\u00e1lisis de abogados.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, las compa\u00f1\u00edas navieras estuvieron involucradas en alrededor de 2.000 casos de arbitraje extrajudicial (la ruta preferida de los armadores para resolver disputas comerciales) en Londres y Singapur, seg\u00fan datos compilados por el bufete de abogados HFW y compartidos con el Financial Times. <\/p>\n<p>La cifra combinada representa un aumento del 12 por ciento con respecto a 2021 y es la m\u00e1s alta registrada en las dos ciudades (los principales destinos de este tipo de casos) desde que el bufete de abogados comenz\u00f3 a compilar cifras en 2016. Tambi\u00e9n supera el n\u00famero de casos en 2020, cuando los casos graves La congesti\u00f3n en los puertos tras el inicio de la pandemia de Covid-19 provoc\u00f3 numerosas disputas por retrasos en los env\u00edos, dijeron los abogados.<\/p>\n<p>Las sanciones al comercio de ciertos bienes con Rusia y el mayor peligro para los buques en la regi\u00f3n del Mar Negro, as\u00ed como la presi\u00f3n para mitigar una ca\u00edda de las ganancias en medio de una desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica generalizada, estaban detr\u00e1s de las tensiones, dicen los abogados del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n<p>\u201cProbablemente haya m\u00e1s fricci\u00f3n [than before]\u201d, dijo Mike Ritter, abogado especializado en transporte mar\u00edtimo de HFW.  La guerra de Ucrania estaba teniendo &#8220;un impacto trascendental&#8221; y generando disputas &#8220;m\u00e1s emotivas&#8221;, en las que los armadores buscaban oponerse a solicitudes potencialmente peligrosas de navegar cerca de Ucrania, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>&#8220;Ciertamente no veo que vaya a haber una disminuci\u00f3n&#8221; en los casos judiciales este a\u00f1o, dijo.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><picture><source media=\"screen and (max-width: 490px)\"  data-id=\"https:\/\/api.ft.com\/content\/3c2a6c98-2c27-4f64-9788-13e36936c511\" data-original-image-width=\"1200\" data-original-image-height=\"1600\"><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n<p>El aumento de las disputas comerciales es la \u00faltima se\u00f1al de la rapidez con la que los recientes golpes al comercio mundial han revertido la suerte de muchas compa\u00f1\u00edas navieras.  Desde la invasi\u00f3n de Ucrania por parte de Mosc\u00fa en febrero pasado, las sanciones al comercio de productos rusos han trastornado una industria que suministra hasta el 90 por ciento de los bienes del mundo y depende de relaciones comerciales fluidas entre pa\u00edses.<\/p>\n<p>Una disminuci\u00f3n en el gasto de los consumidores a nivel mundial tambi\u00e9n ha afectado las perspectivas de las compa\u00f1\u00edas navieras de contenedores, que recientemente registraron ganancias r\u00e9cord durante los bloqueos de Covid-19 en medio de un auge de las compras en l\u00ednea y cuellos de botella en los puertos que elevaron el costo del env\u00edo.<\/p>\n<p>Kirsty MacHardy, abogada naviera de Stephenson Harwood, dijo que la industria estaba ganando tanto dinero en 2021 que las empresas se mostraban reacias a interrumpir el negocio y enfrentar desaf\u00edos legales de los clientes, como disputas sobre la velocidad y el rendimiento de un buque.  Pero ahora que las ganancias estaban cayendo, estaban m\u00e1s motivados para luchar contra las reclamaciones por dinero.<\/p>\n<p>MacHardy dijo que Stephenson Harwood tambi\u00e9n hab\u00eda recibido consultas de grupos navieros que buscaban rechazar solicitudes para navegar a Rusia.  Pero a\u00f1adi\u00f3 que los clientes a menudo no pod\u00edan rescindir los contratos existentes y s\u00f3lo una fracci\u00f3n de estos casos llegaban a una audiencia de arbitraje, ya que no hab\u00eda una prohibici\u00f3n general de comerciar con Rusia.<\/p>\n<p>Las compa\u00f1\u00edas navieras generalmente prefieren resolver las disputas mediante audiencias de arbitraje, ya que siguen siendo privadas.<\/p>\n<p>HFW dijo que hab\u00eda obtenido sus datos de cinco importantes centros de arbitraje y organizaciones que representan a los \u00e1rbitros, los jueces profesionales designados para resolver disputas.<\/p>\n<p>El bufete de abogados dijo que su an\u00e1lisis dio una \u201cimagen general\u201d de la tendencia en los casos de arbitraje mar\u00edtimo, ya que las organizaciones definieron dichos casos de manera diferente.  Algunos solo proporcionaron datos para todos los sectores de transporte o productos b\u00e1sicos en lugar de solo el env\u00edo, aunque estas cifras representaron solo alrededor del 5 por ciento de las cifras generales de HFW para 2022. <\/p>\n<p>Patrick Murphy, abogado especializado en transporte mar\u00edtimo de Clyde &#038; Co, tambi\u00e9n dijo que las sanciones probablemente estaban generando m\u00e1s disputas &#8220;friccionales&#8221; sobre los contratos.<\/p>\n<p>Pero a\u00f1adi\u00f3 que el nivel actual de casos no se compara con el per\u00edodo posterior a la crisis financiera de 2008, cuando la industria naviera &#8220;cay\u00f3 en ca\u00edda libre&#8221;.  Ese a\u00f1o, la Asociaci\u00f3n de \u00c1rbitros Mar\u00edtimos de Londres estim\u00f3 que se le remitieron 2.058 casos, en comparaci\u00f3n con 1.807 en 2022.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/44ce5d55-ecbe-430f-9bc1-f1a1ed0c2df5\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reciba actualizaciones gratuitas sobre env\u00edo de contenedores Te enviaremos un Resumen diario de myFT correo electr\u00f3nico reuniendo lo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":944745,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[668,4343,26996,9058,7292,1147,1343,246,19041,5944,37691,353],"class_list":["post-944744","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-acciones","tag-aumentan","tag-disputas","tag-emotivas","tag-genera","tag-guerra","tag-industria","tag-las","tag-legales","tag-medida","tag-naviera","tag-ucrania"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/944744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=944744"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/944744\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/944745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=944744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=944744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=944744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}