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Desde Hildburg-Bruns\n<\/p>\n
Los transe\u00fantes sacaban sus celulares a lo largo del recorrido: \u00a1Ah\u00ed est\u00e1 rodando! El tranv\u00eda ha llegado a Moabit. La M10 ahora conecta v\u00eda con v\u00eda, proporcionando una conexi\u00f3n directa desde la estaci\u00f3n principal de tren hasta la estaci\u00f3n de metro Turmstrasse.<\/p>\n<\/div>\n
Incluso una delegaci\u00f3n de una localidad costera de Corea del Sur acudi\u00f3 a la inauguraci\u00f3n para estudiar la nueva ruta. El coste de los 2,2 kil\u00f3metros se estima ahora en 37 millones de euros. Con cinco paradas, tambi\u00e9n en el Tribunal Penal de Moabit. Se espera que 16.000 pasajeros al d\u00eda se beneficien de la operaci\u00f3n 24 horas al d\u00eda, 7 d\u00edas a la semana, cada 5 minutos durante el d\u00eda y cada 15 minutos durante la noche.<\/p>\n
\u201c\u00a1Un hermoso d\u00eda!\u201d, exclam\u00f3 la jefa del consejo de supervisi\u00f3n de BVG, Franziska Giffey (45 a\u00f1os, SPD), y acerc\u00f3 al micr\u00f3fono a la conductora Wenke Ro\u00dfow (54). La exvendedora es conductora de tranv\u00eda desde hace ocho a\u00f1os y admiti\u00f3: “Estoy emocionada, no me gusta ser el centro de atenci\u00f3n”. <\/p>\n La conductora de tranv\u00eda Wenke Rossow (54) estuvo al volante en el viaje inaugural. Foto de : Olaf Selchow<\/span> Giffey: \u201cTengo un gran respeto por su trabajo: los berlineses a veces est\u00e1n un poco locos y corren delante del tren y conf\u00edan en que no pase nada\u201d.<\/em><\/p>\n Por cierto, hace dos semanas la propia pol\u00edtica del SPD prob\u00f3 los controles de la BVG en una simulaci\u00f3n de tranv\u00eda. “No fue tan f\u00e1cil”, admiti\u00f3, porque inmediatamente se produjo pr\u00e1cticamente un accidente.<\/p>\n Pero todo transcurri\u00f3 sin contratiempos en el viaje inaugural de los profesionales. El jefe de BVG, Rolf Erfurt (50 a\u00f1os), se mostr\u00f3 encantado: “En poco m\u00e1s de dos a\u00f1os de construcci\u00f3n hemos llevado el tranv\u00eda un poco m\u00e1s al oeste”.<\/p>\n La senadora de Transportes Manja Schreiner (45, CDU) anunci\u00f3 que la pr\u00f3xima ampliaci\u00f3n en Moabit (3,8 km hasta Jungfernheide) deber\u00eda aprobarse durante esta legislatura, es decir, la ley de construcci\u00f3n entrar\u00e1 en vigor en 2026. “En Jungfernheide hay un importante punto de conexi\u00f3n con el Ringbahn”.<\/p>\n Alt Moabit esquina Rathenower Strasse: La nueva ruta se abre con el corte de la cinta amarilla, entre otros, por parte de los pol\u00edticos (de izquierda a derecha) Manja Schreiner, el concejal Almut Neumann, la presidenta del consejo de supervisi\u00f3n de BVG, Franziska Giffey Foto de : Olaf Selchow<\/span> En un futuro pr\u00f3ximo s\u00f3lo est\u00e1 prevista la aprobaci\u00f3n del proyecto para la ampliaci\u00f3n de doble v\u00eda de la l\u00ednea de tranv\u00eda en Mahlsdorf (1,7 km).<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n <\/figcaption><\/figure>\n![\"Tranv\u00eda](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1694310563_759_\u00a1Ahi-rueda-El-nuevo-tranvia-de-Moabit-como-modelo-fotografico.jpg\")
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