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Las empresas de log\u00edstica portuaria de Bremen, BLG Logistics Group y Eurogate, siguen abiertas a la cooperaci\u00f3n y a continuar las conversaciones con el competidor de Hamburgo, HHLA.<\/p>\n
“Las especulaciones p\u00fablicas de que estas conversaciones se interrumpieron por cuestiones sobre las valoraciones de las empresas o por aspectos de cogesti\u00f3n no son ciertas”, afirm\u00f3 el director general del grupo BLG Logistics, Frank Dreeke, al “Welt am Sonntag”. La \u00fanica causa son \u201crazones econ\u00f3micas externas\u201d. Sin embargo, es muy posible que las conversaciones se reanuden dentro de alg\u00fan tiempo.<\/p>\n
Antes de la pandemia del coronavirus, Eurogate y Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hab\u00edan discutido la fusi\u00f3n de sus terminales de contenedores del norte de Alemania en Hamburgo, Bremerhaven y Wilhelmshaven, pero interrumpieron las conversaciones durante la pandemia. BLG pertenece mayoritariamente a la ciudad de Bremen, Eurogate al 50 por ciento cada uno a BLG y a la familia Hamburg Eckelmann. HHLA, a su vez, es propiedad mayoritaria de la ciudad de Hamburgo.<\/p>\n
“Las incertidumbres que exist\u00edan cuando interrumpimos las conversaciones todav\u00eda existen, especialmente las consecuencias a largo plazo de la pandemia y las consecuencias de la guerra en Ucrania”, afirm\u00f3 Dreeke. Antes de que se puedan reanudar las conversaciones, debe haber m\u00e1s seguridad en la planificaci\u00f3n. “Por el momento no podemos decir cu\u00e1ndo ser\u00e1”.<\/p>\n
El codirector general de Eurogate, Michael Blach, ve la ampliaci\u00f3n hacia el oeste del puerto de Hamburgo como una gran oportunidad para dar un salto adelante en la automatizaci\u00f3n y el funcionamiento previsto de forma neutra desde el punto de vista clim\u00e1tico de otra secci\u00f3n de la terminal. Eurogate sigue interesado en esto. “Necesitamos seguir discutiendo y negociando los detalles con la administraci\u00f3n portuaria de la HPA y la autoridad econ\u00f3mica de Hamburgo”. Se trata, por ejemplo, tambi\u00e9n de la distribuci\u00f3n de los costes para la necesaria ampliaci\u00f3n del radio de giro en Waltershofer Hafen.<\/p>\n
HAMBURGO\/BREMEN (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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