En el futuro, UPS podr\u00eda prescindir de sus camiones de reparto en Estados Unidos. La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA), equivalente a la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil en Francia, ha autorizado, …<\/p>\n
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En el futuro, UPS podr\u00eda prescindir de sus camiones de reparto en Estados Unidos. La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA), equivalente a la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil en Francia, autoriz\u00f3, el 6 de septiembre, a la empresa de reparto de paquetes a realizar vuelos con drones a largas distancias, a la vista del exterior. Esta decisi\u00f3n deber\u00eda dar un impulso a un sector codiciado por Alphabet, FedEX e incluso Amazon.<\/p>\n
Otras dos empresas recibieron la misma autorizaci\u00f3n que UPS<\/h2>\n
En su comunicado, la FAA dijo que UPS Flight Forward, una subsidiaria de la compa\u00f1\u00eda del mismo nombre, ahora puede entregar paquetes livianos utilizando drones m\u00e1s all\u00e1 del campo visual. La compa\u00f1\u00eda ya no necesitar\u00e1 tener un observador en tierra para monitorear la ruta de la nave y otras aeronaves.<\/p>\n
En 2019, UPS recibi\u00f3 por primera vez la aprobaci\u00f3n del gobierno estadounidense para comercializar su servicio de drones. Ese mismo a\u00f1o, Alphabet recibi\u00f3 una aprobaci\u00f3n similar para su filial Wing. En 2020, una serie de cambios en la ley permitieron a otras empresas vender sus servicios, incluidas Amazon Prime Air y Zipline.<\/p>\n
Este nuevo nivel de autorizaci\u00f3n para UPS Flight Forward permite a la empresa lograr objetivos adicionales. Seg\u00fan un comunicado de prensa de la administraci\u00f3n estadounidense, la compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 realizar vuelos en Carolina del Norte, Florida y Ohio. Tambi\u00e9n se espera que se despliegue en otros estados desde su centro de operaciones remoto.<\/p>\n
UPS no es la \u00fanica empresa que ha recibido este nivel de autorizaci\u00f3n. La FAA tambi\u00e9n permite a otras dos compa\u00f1\u00edas de drones volar hasta donde alcanza la vista con fines comerciales. Se trata de uAvionix Corp., empresa creada en 2014, y Phoenix Air Unmanned, tambi\u00e9n fundada en 2014. La administraci\u00f3n estadounidense quiere ir a\u00fan m\u00e1s lejos\u201d Estamos trabajando en el desarrollo de reglas para que las operaciones con drones fuera de la vista sean \u201crutinarias, escalables y econ\u00f3micamente viables\u201d.<\/em> “.<\/p>\nEl sector de entrega con drones est\u00e1 en auge en los Estados Unidos. La semana pasada, Walmart anunci\u00f3 una asociaci\u00f3n con Wing para realizar entregas en Dallas. El gigante minorista ya ha realizado m\u00e1s de 10.000 entregas en tres a\u00f1os, gracias a sus asociaciones con DroneUP, Flytrex y Zipline.<\/p>\n
Sin embargo, no todas las empresas logran convencer a los consumidores de que utilicen drones para las entregas. Las empresas tampoco est\u00e1n seguras de que el uso y desarrollo de este nuevo modo de transporte vaya a ser rentable. Amazon Prime Air s\u00f3lo hab\u00eda realizado un centenar de entregas en California y Texas el pasado mes de mayo. Sin embargo, el gigante del comercio electr\u00f3nico tiene previsto realizar 10.000 entregas por v\u00eda a\u00e9rea hasta finales de diciembre.<\/p>\n<\/div>\n
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