{"id":940470,"date":"2023-09-07T12:51:42","date_gmt":"2023-09-07T12:51:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/residentes-rurales-satisfechos-con-la-accesibilidad-de-las-instalaciones\/"},"modified":"2023-09-07T12:51:47","modified_gmt":"2023-09-07T12:51:47","slug":"residentes-rurales-satisfechos-con-la-accesibilidad-de-las-instalaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/residentes-rurales-satisfechos-con-la-accesibilidad-de-las-instalaciones\/","title":{"rendered":"Residentes rurales satisfechos con la accesibilidad de las instalaciones"},"content":{"rendered":"\n
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Un supermercado, cajero autom\u00e1tico o restaurante. No los encontrar\u00e1s en todas las esquinas del campo, pero la gente del campo en realidad no tiene ning\u00fan problema con eso. Esta es la opini\u00f3n del ge\u00f3grafo econ\u00f3mico F\u00e9lix Pot, que actualmente realiza su doctorado sobre la accesibilidad de los equipamientos rurales. Pero hay una condici\u00f3n: los residentes rurales deben poder utilizar el coche.<\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan Pot, se puede descartar en parte la imagen de que los habitantes de las zonas rurales tienen problemas con la falta de equipamiento en el campo. “Resulta que el acceso a las instalaciones no es tan malo en absoluto”, afirma. “Mi investigaci\u00f3n muestra que alrededor del doce por ciento de los residentes rurales tienen dificultades para realizar las actividades deseadas, mientras que entre los residentes de las ciudades esto es alrededor del ocho por ciento”.<\/p>\n<\/div>\n

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Para su investigaci\u00f3n, estudi\u00f3 datos de tres municipios de Drenthe. En Aa en Hunze, Borger-Odoorn y Emmen, los residentes rurales parecen estar ligeramente m\u00e1s satisfechos que la media nacional. El nueve por ciento indic\u00f3 que ten\u00eda dificultades por la falta de instalaciones. “En comparaci\u00f3n con los municipios del este de Groningen, aqu\u00ed la satisfacci\u00f3n es ciertamente mayor. Pero esto probablemente tenga que ver con el hecho de que los municipios de Drenthe son m\u00e1s pr\u00f3speros”.<\/p>\n<\/div>\n

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Pot realiz\u00f3 investigaciones, entre otras cosas, sobre la accesibilidad de los supermercados. Hay menos de estos en las zonas rurales que en las ciudades. “Pero m\u00e1s instalaciones no significan inmediatamente m\u00e1s satisfacci\u00f3n. Un supermercado cercano es suficiente para satisfacer las necesidades diarias. Un segundo es \u00fatil para ofertas. Pero seis o siete supermercados cercanos no significan ninguna diferencia para la satisfacci\u00f3n”.<\/p>\n<\/div>\n

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Al mismo tiempo, el investigador tambi\u00e9n observa que los residentes de las zonas rurales tienen menores expectativas sobre las instalaciones. “La gente que vive all\u00ed elige activamente una casa bonita con un gran jard\u00edn. Al mismo tiempo, no esperan poder comprar un batido de pepino y aguacate en cada esquina”.<\/p>\n<\/div>\n

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Pero como las instalaciones est\u00e1n un poco m\u00e1s lejos de casa, el coche es muy importante, afirma Pot. “Quien no tiene uno, queda excluido. Entonces estamos hablando de personas que no tienen suficiente dinero para un coche o no siempre pueden utilizarlo. Esto tambi\u00e9n se aplica a los ni\u00f1os. Los padres no pueden llevarlos siempre a todas partes “Por eso hay desaf\u00edos en las zonas rurales”.<\/p>\n<\/div>\n

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La desaparici\u00f3n de supermercados, l\u00edneas de autobuses y bibliotecas en el campo; Los residentes rurales no parecen tener mucho problema con esto. A\u00fan as\u00ed, Pot cree que el n\u00famero de instalaciones no deber\u00eda disminuir mucho m\u00e1s. “A la larga, las distancias se vuelven demasiado grandes. Si desaparece el \u00faltimo supermercado o cajero autom\u00e1tico de la zona, la satisfacci\u00f3n puede disminuir r\u00e1pidamente”.<\/p>\n<\/div>\n


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