{"id":940091,"date":"2023-09-07T07:58:20","date_gmt":"2023-09-07T07:58:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-defensor-del-titulo-del-dtm-espera-un-cambio\/"},"modified":"2023-09-07T07:58:23","modified_gmt":"2023-09-07T07:58:23","slug":"el-defensor-del-titulo-del-dtm-espera-un-cambio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-defensor-del-titulo-del-dtm-espera-un-cambio\/","title":{"rendered":"El defensor del t\u00edtulo del DTM espera un cambio"},"content":{"rendered":"\n
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El piloto de Schubert-BMW Sheldon van der Linde, que fue campe\u00f3n del DTM el a\u00f1o pasado, est\u00e1 luchando desesperadamente por defender su t\u00edtulo y ve el pr\u00f3ximo fin de semana en Sachsenring como posiblemente su \u00faltima oportunidad.<\/p>\n

“Realmente tenemos que hacer todo lo posible para que el paquete sea fuerte y podamos subir al podio a casa”, afirma el sudafricano de 24 a\u00f1os. “Eso ser\u00eda muy importante porque este es el \u00faltimo fin de semana de carreras con el que todav\u00eda podemos mantenernos firmes en la lucha por el campeonato”.<\/p>\n

El piloto oficial de BMW tiene un objetivo claro: “Si no terminamos entre los cinco primeros, la carrera por el t\u00edtulo estar\u00e1 muy re\u00f1ida para nosotros. As\u00ed que este ser\u00e1 probablemente uno de nuestros fines de semana m\u00e1s importantes”.<\/p>\n

Sachsenring sin pista de BMW<\/h2>\n

Sheldon van der Linde es cuarto en el campeonato a falta de tres fines de semana de carreras y est\u00e1 a 35 puntos del l\u00edder del DTM, Mirko Bortolotti, en el SSR Lamborghini. Y sabe exactamente que la batalla por el t\u00edtulo ahora se pone manos a la obra.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Sachsenring no se considera exactamente un circuito de BMW. “Sabemos por el GT Masters que no era el circuito m\u00e1s f\u00e1cil bas\u00e1ndose \u00fanicamente en el del a\u00f1o pasado”, se\u00f1ala que ning\u00fan BMW termin\u00f3 entre los 10 primeros en la clasificaci\u00f3n y que en las carreras s\u00f3lo el octavo puesto fue lo m\u00e1s destacado.<\/p>\n

“Si se acerca, entonces tendremos que sobrevivir el fin de semana para tal vez salirnos con un resultado entre los cinco primeros y simplemente exprimirlo todo como en Lausitzring en la primera carrera”, alude a su quinto puesto del s\u00e1bado en Lausitz.<\/p>\n

“Ya es hora de que BMW vuelva a estar en cabeza”<\/h2>\n

“Por supuesto, el objetivo es ganar carreras y subir al podio”, se impacient\u00f3 van der Linde. “Ahora es el momento en el que hay que brillar. Los dem\u00e1s han realizado actuaciones excepcionales. Norisring es el \u00fanico fin de semana en el que obtuvimos dos buenos resultados, as\u00ed que es hora de que BMW vuelva a estar al frente”.<\/p>\n

De hecho, Sheldon van der Linde consigui\u00f3 su \u00fanica victoria de la temporada hasta el momento en Norisring y ahora se concentra principalmente en el Red Bull Ring, que viene despu\u00e9s de Sachsenring, donde el M4 GT3 con motor turbo en las largas rectas y tambi\u00e9n por la altitud es tradicionalmente fuerte.<\/p>\n

“El Red Bull Ring deber\u00eda ser un circuito mejor para nosotros, se adapta mejor a nuestro coche. Sabemos que estaremos bien all\u00ed”, promete.<\/p>\n

Miedo al primer sector angular<\/h2>\n

\u00bfPero qu\u00e9 impresi\u00f3n tuvo Sheldon van der Linde del test privado en Sachsenring? “Hicimos pruebas hace una semana y parec\u00eda un poco m\u00e1s complicado, para todos nosotros en BMW”, se\u00f1ala que fue el mejor piloto de BMW, a 0,570 segundos, en el duod\u00e9cimo lugar, mientras que Mercedes-AMG estaba cuatro coches por delante.<\/p>\n

“Creo que ellos marcar\u00e1n el ritmo delante”, conf\u00eda van der Linde sobre el resultado del test. Al menos en t\u00e9rminos de equilibrio, Schubert “encontr\u00f3 un buen camino” hacia el final de la prueba, revela el piloto de Schubert.<\/p>\n

El primer sector angular ser\u00e1 decisivo: “El primer sector es muy lento, eso a nuestro coche no le gusta”, dice van der Linde. Pero puedes llegar all\u00ed la mayor parte del tiempo, por eso tienes que ocultar la debilidad. “En el segundo sector lo tenemos absolutamente bajo control gracias a la buena base aerodin\u00e1mica del M4 GT3”, afirma.<\/p>\n

Sheldon van der Linde sobre el apoyo de Rast: “Aburrido”<\/h2>\n

\u00bfPero Ren\u00e9 Rast, que como segundo mejor piloto de BMW ocupa la octava posici\u00f3n, ya est\u00e1 a 71 puntos de distancia en la carrera por el t\u00edtulo y por lo tanto s\u00f3lo tiene posibilidades te\u00f3ricas, ayudar\u00e1 a su compa\u00f1ero de equipo van der Linde?<\/p>\n

“No, realmente no me lo espero”, responde van der Linde. “Todos somos lo suficientemente profesionales como para luchar contra nosotros mismos”. El sudafricano deja claro que el almac\u00e9n de BMW no se pondr\u00e1 en manos del otro. Pero las \u00f3rdenes de equipo est\u00e1n prohibidas. “No queremos que dejen pasar a nadie”, afirma. “Es aburrido. Lo vemos con demasiada frecuencia en la F\u00f3rmula 1”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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