{"id":938214,"date":"2023-09-06T05:50:41","date_gmt":"2023-09-06T05:50:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/un-invierno-de-descontento-se-cierne-sobre-las-gasolineras\/"},"modified":"2023-09-06T05:50:45","modified_gmt":"2023-09-06T05:50:45","slug":"un-invierno-de-descontento-se-cierne-sobre-las-gasolineras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/un-invierno-de-descontento-se-cierne-sobre-las-gasolineras\/","title":{"rendered":"Un invierno de descontento se cierne sobre las gasolineras"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Reciba actualizaciones gratuitas de la industria del petr\u00f3leo y el gas<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Te enviaremos un <i>Resumen diario de myFT<\/i> correo electr\u00f3nico reuniendo lo \u00faltimo<!-- --> <!-- -->Industria del petr\u00f3leo y el gas<!-- --> noticias todas las ma\u00f1anas.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=ee2bb7c5-6679-45d6-9ca1-4bb260644173&amp;concept-id=9f991f8b-1d17-4d99-82f4-0cd8fe50b59b\"><\/iframe><\/div>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>Cualquiera que regrese a casa despu\u00e9s de sus vacaciones de verano en las \u00faltimas semanas no puede haber notado que los precios de la gasolina y el di\u00e9sel est\u00e1n subiendo nuevamente.<\/p>\n<p>El aumento de los precios en los surtidores del Reino Unido durante agosto fue uno de los mayores saltos mensuales registrados, seg\u00fan el grupo de servicios automotrices RAC, que apunt\u00f3 a un aumento de entre 7 y 8 peniques en promedio en el costo de un litro de combustible a alrededor de \u00a3 1,52-. 1,55\u20ac el litro.  Los precios m\u00e1s altos de la gasolina en los surtidores no se limitan al Reino Unido, sino que tambi\u00e9n aumentan en los EE. UU., Europa y Asia.<\/p>\n<p>Parte de esto se explica f\u00e1cilmente por los precios m\u00e1s altos del petr\u00f3leo crudo en las \u00faltimas semanas: el crudo Brent ha subido de 78 d\u00f3lares el barril a mediados de julio a 90 d\u00f3lares el barril el martes, impulsado en gran medida por los recortes de producci\u00f3n de Arabia Saudita y Rusia.  Pero un factor menos comprendido son los costos de refinaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La gasolina, el di\u00e9sel y tambi\u00e9n los combustibles para aviones han estado en alza en las \u00faltimas semanas debido a las limitaciones en la capacidad de refinado.  Tomemos di\u00e9sel.  Si bien el crudo ha subido alrededor de un 14 por ciento \u00faltimamente, los precios mayoristas del di\u00e9sel en Europa han subido m\u00e1s de un 25 por ciento.  La gasolina tambi\u00e9n ha registrado fuertes ganancias, y los precios se han puesto al d\u00eda en gran medida e incluso han superado al di\u00e9sel en los mercados mayoristas. <\/p>\n<p>La Agencia Internacional de Energ\u00eda dijo en su \u00faltimo informe sobre el mercado petrolero que las refiner\u00edas estaban disfrutando de \u201cbeneficios casi r\u00e9cord\u201d.<\/p>\n<p>Los factores a corto plazo que impulsan la fortaleza de los combustibles refinados van desde los bajos inventarios hasta una mayor demanda de las aerol\u00edneas y los automovilistas durante los meses de verano.  Las refiner\u00edas y los mayoristas pueden estar interesados \u200b\u200ben mantener menos barriles en existencias, ya que las tasas de inter\u00e9s m\u00e1s altas hacen que financiar las reservas de combustible sea m\u00e1s dif\u00edcil.<\/p>\n<p>Pero la cuesti\u00f3n a m\u00e1s largo plazo es la capacidad y disponibilidad de los tipos adecuados de materias primas.  Las refiner\u00edas de Europa son generalmente m\u00e1s antiguas y menos competitivas que las plantas m\u00e1s modernas que se abren en Asia, por lo que cuando lleg\u00f3 la pandemia hace tres a\u00f1os, las plantas m\u00e1s d\u00e9biles cerraron sus puertas para siempre.  Alrededor del 5 por ciento de la capacidad de refinaci\u00f3n de Europa se perdi\u00f3 durante este per\u00edodo, lo que dej\u00f3 al mercado regional m\u00e1s restringido ahora que la demanda ha vuelto a la normalidad.<\/p>\n<p>La guerra en Ucrania ha complicado a\u00fan m\u00e1s los suministros, ya que las sanciones han excluido en gran medida la entrada de barriles rusos al mercado europeo.  Rusia era el mayor exportador de di\u00e9sel a la UE antes de 2022.<\/p>\n<p>La AIE cree que las refiner\u00edas europeas tambi\u00e9n pueden estar teniendo dificultades para obtener los mismos rendimientos de procesamiento, ya que han tenido que reemplazar los barriles de crudo rusos como materia prima, para lo cual fueron configuradas muchas plantas.<\/p>\n<p>&#8220;El cambio a grados de crudo alternativos y sub\u00f3ptimos ha llevado a las refiner\u00edas a l\u00edmites de procesamiento&#8221;, dijo la AIE, advirtiendo que esperaba que los procesos de refinaci\u00f3n europeos fueran aproximadamente un 5 por ciento m\u00e1s bajos en el tercer trimestre que el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>Si bien el mercado petrolero ha hecho un trabajo relativamente impresionante en la reorganizaci\u00f3n de los suministros, y ahora llega m\u00e1s di\u00e9sel a Europa desde India y Medio Oriente, los tiempos de env\u00edo son m\u00e1s largos y m\u00e1s caros.<\/p>\n<p>Hay poco apetito en Europa y Estados Unidos para invertir en nueva capacidad de refinaci\u00f3n, a pesar de los fuertes m\u00e1rgenes que se ofrecen, ya que se espera que la creciente adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos eventualmente reduzca profundamente la demanda.<\/p>\n<p>El panorama global pronto podr\u00eda brindar al menos un m\u00ednimo de alivio a los automovilistas, aunque es poco probable que sea una panacea.  Aliko Dangote, el hombre m\u00e1s rico de \u00c1frica, pronto pondr\u00e1 en marcha su megarefiner\u00eda de 600.000 barriles por d\u00eda en Nigeria, potencialmente antes de finales de este a\u00f1o. <\/p>\n<p>Las plantas recientemente terminadas en Arabia Saudita, Kuwait y Om\u00e1n tambi\u00e9n est\u00e1n mejorando; la AIE predice que el procesamiento de refiner\u00edas a nivel mundial aumentar\u00e1 alrededor de 1,9 millones de barriles por d\u00eda este a\u00f1o.  Beijing tambi\u00e9n ha otorgado mayores cuotas de exportaci\u00f3n a las refiner\u00edas chinas.<\/p>\n<p>Los analistas de Energy Aspects argumentaron esta semana que es probable que algunos operadores especulativos deshagan sus recientes apuestas sobre que los aumentos de precios de los productos refinados seguir\u00e1n superando al crudo.  Pero, por el momento, es poco probable que colapsen los fuertes m\u00e1rgenes de refinaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8220;La s\u00f3lida demanda y el bajo rendimiento debido a problemas de desajuste del crudo y las materias primas significar\u00e1n que persistir\u00e1 cierta rigidez hasta 2024&#8221;, dijo Energy Aspects.<\/p>\n<p>El mayor temor en torno a cu\u00e1nto pagamos en el surtidor puede ser que, incluso si los m\u00e1rgenes de refinaci\u00f3n se enfr\u00edan un poco, los precios del crudo bien podr\u00edan seguir subiendo.  Despu\u00e9s de que Arabia Saudita dijera el martes que extender\u00e1 los recortes voluntarios de producci\u00f3n de crudo hasta finales de este a\u00f1o, los precios del Brent parecen apuntar al alza, superando los 90 d\u00f3lares el barril por primera vez en 2023.<\/p>\n<p>Esto puede contribuir a reducir los m\u00e1rgenes que obtienen las refiner\u00edas, pero brindar\u00e1 poco apoyo a los conductores.  El verano podr\u00eda haber terminado.  Pero un invierno de descontento todav\u00eda se cierne sobre las explanadas.<\/p>\n<p><em>david.sheppard@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/ee2bb7c5-6679-45d6-9ca1-4bb260644173\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reciba actualizaciones gratuitas de la industria del petr\u00f3leo y el gas Te enviaremos un Resumen diario de myFT<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":938215,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[46160,16967,23583,5555,246,131],"class_list":["post-938214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-cierne","tag-descontento","tag-gasolineras","tag-invierno","tag-las","tag-sobre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/938214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=938214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/938214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/938215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=938214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=938214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=938214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}