{"id":937676,"date":"2023-09-05T21:07:44","date_gmt":"2023-09-05T21:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-trabajo-sigue-siendo-demasiado-pesado-para-los-porteadores-de-maletas-en-schiphol-las-multas-de-la-inspeccion-de-trabajo-ya-son-definitivas\/"},"modified":"2023-09-05T21:07:48","modified_gmt":"2023-09-05T21:07:48","slug":"el-trabajo-sigue-siendo-demasiado-pesado-para-los-porteadores-de-maletas-en-schiphol-las-multas-de-la-inspeccion-de-trabajo-ya-son-definitivas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-trabajo-sigue-siendo-demasiado-pesado-para-los-porteadores-de-maletas-en-schiphol-las-multas-de-la-inspeccion-de-trabajo-ya-son-definitivas\/","title":{"rendered":"El trabajo sigue siendo demasiado pesado para los porteadores de maletas en Schiphol: las multas de la Inspecci\u00f3n de Trabajo ya son definitivas"},"content":{"rendered":"\n
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A partir de ahora, seis empresas de manipulaci\u00f3n de equipaje en Schiphol ser\u00e1n multadas mensualmente por permitir que su personal trabaje demasiado. Las multas var\u00edan en cuant\u00eda, pero pueden llegar hasta los 65.000 euros al mes. La Inspecci\u00f3n de Trabajo cancelar\u00e1 la multa mensual tan pronto como se disponga de m\u00e1quinas suficientes para facilitar el trabajo a todo el personal.<\/p>\n<\/div>\n

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Las multas (una orden sujeta a multas coercitivas) no sorprenden, porque las empresas Ya fueron advertidos en marzo.<\/strong>, pero no pudieron facilitar el trabajo a su personal. En junio, la Inspecci\u00f3n del Trabajo expidi\u00f3 a las empresas un ultim\u00e1tum<\/strong>: si no tomaban medidas dr\u00e1sticas en dos semanas, la lluvia de penitencia ser\u00eda definitiva. Eso sucedi\u00f3 hoy. <\/p>\n

Schiphol esperaba cambiar el rumbo. En agosto llegaron 30 dispositivos de elevaci\u00f3n Anunciado<\/a><\/strong>. A principios del mes pasado, el aeropuerto anunci\u00f3 que hab\u00eda decidido despu\u00e9s de un per\u00edodo de prueba de dos semanas. ‘acelerado’ para comprar 19 robots de equipaje<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Estos robots de fabricaci\u00f3n danesa fueron desarrollados especialmente para Schiphol y se empezar\u00e1n a utilizar en esta \u00e9poca. Los robots est\u00e1n destinados a utilizarse en la sala de equipajes Sur, donde el personal de KLM, Aviapartner y Viggo procesa el equipaje de los viajeros que parten con destinos dentro de Europa. <\/p>\n

A\u00fan no est\u00e1 disponible en todas partes<\/h2>\n

La Inspecci\u00f3n de Trabajo tambi\u00e9n constata que las condiciones de trabajo est\u00e1n mejorando, pero tambi\u00e9n observa que todav\u00eda est\u00e1n lejos de estar disponibles en todos los lugares de trabajo dispositivos auxiliares y robots elevadores. Schiphol est\u00e1 probando actualmente nuevos sistemas de elevaci\u00f3n y robots y espera tener suficientes dispositivos disponibles para todo el personal en abril del pr\u00f3ximo a\u00f1o. <\/p>\n

“Con esto, Schiphol, junto con las empresas de manipulaci\u00f3n, toma medidas para reducir el estr\u00e9s f\u00edsico de los empleados de equipaje, como tambi\u00e9n exige la Inspecci\u00f3n de Trabajo”, escribi\u00f3 recientemente el aeropuerto en comunicado de prensa<\/a><\/strong>. La Inspecci\u00f3n de Trabajo no quiere esperar y ahora est\u00e1 aumentando considerablemente la presi\u00f3n con las multas. <\/p>\n

Tres en lugar de seis cuidadores<\/h2>\n

Recientemente, el Ministro Harbers de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua (ahora saliente) abog\u00f3 por tres empresas de manipulaci\u00f3n de equipaje en Schiphol en lugar de seis. Como hay tantas, las aerol\u00edneas tienen muchas opciones y los operadores tienen que competir en precio. Esto ser\u00eda a expensas de las condiciones laborales. <\/p>\n<\/div>\n

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Al igual que el gabinete, Schiphol tambi\u00e9n pide que se reduzcan las empresas de manipulaci\u00f3n en el aeropuerto para mejorar las condiciones laborales del personal. ya hay uno licencia para operar<\/strong> <\/em>implementado. Contiene requisitos de seguridad y acuerdos laborales que las empresas de manipulaci\u00f3n deben cumplir en Schiphol.<\/p>\n

Las multas que las seis empresas deben pagar en conjunto ascienden a unas 200.000 al mes. Este oto\u00f1o, la Inspecci\u00f3n de Trabajo comprobar\u00e1 peri\u00f3dicamente si las condiciones de trabajo han mejorado y, en caso afirmativo, en qu\u00e9 medida.<\/p>\n

Bodega de equipaje de alta tecnolog\u00eda<\/h2>\n

En \u00faltima instancia, todo el manejo de equipaje debe ser automatizado o mecanizado. Schiphol est\u00e1 construyendo un nuevo s\u00f3tano para equipajes de alta tecnolog\u00eda, seg\u00fan afirm\u00f3 hace dos semanas el director Ruud Sondag durante la presentaci\u00f3n de las cifras semestrales, <\/strong>pero a\u00fan no est\u00e1 terminado.<\/p>\n<\/div>\n


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