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Despu\u00e9s de comprar el coche, el comerciante se da cuenta de que el n\u00famero de chasis del coche no coincide con el que figura en el ordenador de a bordo.<\/p>\n
“Tambi\u00e9n informamos a la tienda FIN que hay algo extra\u00f1o en ese coche: tiene dos n\u00fameros de chasis”, dice Brecht Van Hecke. Mi explicaci\u00f3n fue que el auto tiene antecedentes de accidentes, reci\u00e9n lo reportamos. Tambi\u00e9n hicimos inspeccionar ese auto y tampoco se not\u00f3 nada en la inspecci\u00f3n. Y ahora estamos en la historia de que, una semana despu\u00e9s, recibes una llamada telef\u00f3nica de la polic\u00eda, mira, ese veh\u00edculo ha sido robado”.<\/p>\n
(sigue leyendo debajo de la foto)<\/em><\/p>\n Seg\u00fan la fiscal\u00eda de Bruselas, el coche fue vinculado err\u00f3neamente por primera vez a un propietario en Espa\u00f1a. Pero m\u00e1s tarde la polic\u00eda de Bruselas descubri\u00f3 que el coche hab\u00eda sido robado. El coche que hab\u00eda comprado el comerciante fue confiscado de nuevo. La tienda online del gobierno quiere ahora reembolsar el coche al comerciante.<\/p>\n “Tambi\u00e9n tuvimos gastos, pedimos un total de cuatro llaves. Primero dos incorrectas, luego dos correctas. Pedimos un certificado de conformidad. Creo que yo mismo tengo un coste de 3.000 euros, entre llaves, inspecci\u00f3n y trabajo, etc.”<\/p>\n<\/div>\nEl gobierno quiere devolver el dinero<\/h2>\n