{"id":936460,"date":"2023-09-05T04:32:10","date_gmt":"2023-09-05T04:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-de-renault-propone-una-valoracion-de-10-000-millones-de-euros-para-la-unidad-de-vehiculos-electricos-que-saldra-a-bolsa-el-proximo-ano\/"},"modified":"2023-09-05T04:32:14","modified_gmt":"2023-09-05T04:32:14","slug":"el-jefe-de-renault-propone-una-valoracion-de-10-000-millones-de-euros-para-la-unidad-de-vehiculos-electricos-que-saldra-a-bolsa-el-proximo-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-de-renault-propone-una-valoracion-de-10-000-millones-de-euros-para-la-unidad-de-vehiculos-electricos-que-saldra-a-bolsa-el-proximo-ano\/","title":{"rendered":"El jefe de Renault propone una valoraci\u00f3n de 10.000 millones de euros para la unidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que saldr\u00e1 a bolsa el pr\u00f3ximo a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Reciba actualizaciones gratuitas de Renault SA<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Te enviaremos un <i>Resumen diario de myFT<\/i> correo electr\u00f3nico reuniendo lo \u00faltimo<!-- --> <!-- -->Renault SA<!-- --> noticias todas las ma\u00f1anas.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=b1df64a5-9f67-488d-a5a9-561382e03e2e&amp;concept-id=4d11f3db-bafd-4419-9974-209382df6c66\"><\/iframe><\/div>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>El jefe de Renault dijo que la nueva divisi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda alcanzar un precio de oferta p\u00fablica inicial de hasta 10.000 millones de euros cuando salga a bolsa en el primer semestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o, criticando las valoraciones poco realistas aplicadas a las nuevas empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que cotizan en bolsa recientemente. .<\/p>\n<p>Luca de Meo tambi\u00e9n advirti\u00f3 que la industria automovil\u00edstica europea est\u00e1 siendo frenada por los inversores demasiado cautelosos de la regi\u00f3n, mientras los principales fabricantes de autom\u00f3viles luchan por competir con lo que consideraba valoraciones rid\u00edculas ofrecidas por los inversores estadounidenses a las nuevas empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que generan p\u00e9rdidas.<\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s est\u00e1 transformando su divisi\u00f3n de software y veh\u00edculos el\u00e9ctricos en una unidad separada llamada Ampere, con planes de realizar una oferta p\u00fablica inicial europea en el primer semestre de 2024.<\/p>\n<p>Aunque Renault no ha confirmado sus ambiciones de precios para la unidad, en declaraciones al Financial Times en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Munich, De Meo dijo que el negocio podr\u00eda valer &#8220;ocho, nueve, 10 mil millones&#8221;. [euros]\u201dcuando aparece. <\/p>\n<p>Polestar, la marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos propiedad parcial de Volvo y Geely de China, estaba valorada en 21.000 millones de d\u00f3lares cuando sali\u00f3 a bolsa el a\u00f1o pasado.  VinFast de Vietnam cotiz\u00f3 a principios de este a\u00f1o con un valor de 23.000 millones de d\u00f3lares.  Sin embargo, algunos analistas han valorado el negocio de Ampere en s\u00f3lo 5.000 millones de euros, mientras que otros han cuestionado la necesidad de dividir el negocio.<\/p>\n<p>&#8220;Si los inversores europeos se preocupan por el futuro de Europa, ser\u00e1 mejor que pongan dinero en esto, en lugar de poner signos de interrogaci\u00f3n por todas partes&#8221;, dijo de Meo.<\/p>\n<p>\u201cNo s\u00e9 qu\u00e9 est\u00e1n haciendo los inversores europeos, pero si quieren proteger a Europa [they should back] proyectos como este, donde alguien tiene el coraje de tener una respuesta fundamentada y hol\u00edstica al desaf\u00edo que nos est\u00e1n planteando los chinos y los estadounidenses\u201d.<\/p>\n<p>Las OPI de Polestar y VinFast implicaron fusiones con empresas de adquisici\u00f3n con fines especiales, lo que permiti\u00f3 a las empresas cotizar sus acciones con un escrutinio sustancialmente menor que las cotizaciones tradicionales en el mercado de valores.  Mientras que la capitalizaci\u00f3n de mercado de Polestar, que cotiza en Nasdaq, ha ca\u00eddo a poco menos de 7.000 millones de d\u00f3lares, VinFast, que tambi\u00e9n cotiza en Nasdaq, ronda los 68.000 millones de d\u00f3lares despu\u00e9s de dispararse a un m\u00e1ximo de 190.000 millones de d\u00f3lares justo despu\u00e9s de su oferta p\u00fablica inicial el mes pasado.<\/p>\n<p>&#8220;Mire la valoraci\u00f3n de las empresas europeas&#8221;, a\u00f1adi\u00f3 de Meo.  Refiri\u00e9ndose a la capitalizaci\u00f3n de mercado de BMW de 62 mil millones de euros, pregunt\u00f3: \u201c\u00bfCrees que VinFast puede valer m\u00e1s que BMW?  Seamos serios\u201d.<\/p>\n<p>El acuerdo con Ampere es parte de una reforma radical realizada por De Meo, quien se uni\u00f3 como director ejecutivo en 2020, que incluy\u00f3 que el fabricante de autom\u00f3viles escindiera su negocio de motores en asociaci\u00f3n con la china Geely y la saudita Aramco.<\/p>\n<p>De Meo dijo que dividir las unidades era vital porque fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos era un \u201cdeporte diferente\u201d a los veh\u00edculos tradicionales.  A\u00f1adi\u00f3 que Renault, que cotiza en Francia, s\u00f3lo vale 11.000 millones de euros, aproximadamente igual al valor de su participaci\u00f3n en Nissan y al valor de su banco que financia la compra de autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>&#8220;No tengo nada que perder&#8221; al hacer flotar la unidad EV, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/b1df64a5-9f67-488d-a5a9-561382e03e2e\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reciba actualizaciones gratuitas de Renault SA Te enviaremos un Resumen diario de myFT correo electr\u00f3nico reuniendo lo \u00faltimo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":936461,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2283,3061,2998,1477,1930,327,18,7086,4227,4646,34262,158,2038,37122,7992],"class_list":["post-936460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-ano","tag-bolsa","tag-electricos","tag-euros","tag-jefe","tag-millones","tag-para","tag-propone","tag-proximo","tag-renault","tag-saldra","tag-una","tag-unidad","tag-valoracion","tag-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=936460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/936461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=936460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=936460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=936460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}