{"id":935176,"date":"2023-09-04T09:38:54","date_gmt":"2023-09-04T09:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-mirando-hacia-atras-wolff-tambien-resta-valor-a-la-actuacion-de-hamilton-con-mensajes-de-texto\/"},"modified":"2023-09-04T09:38:58","modified_gmt":"2023-09-04T09:38:58","slug":"ahora-mirando-hacia-atras-wolff-tambien-resta-valor-a-la-actuacion-de-hamilton-con-mensajes-de-texto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-mirando-hacia-atras-wolff-tambien-resta-valor-a-la-actuacion-de-hamilton-con-mensajes-de-texto\/","title":{"rendered":"AHORA+ |  Mirando hacia atr\u00e1s: &#8216;Wolff tambi\u00e9n resta valor a la actuaci\u00f3n de Hamilton con mensajes de texto&#8217;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>Seg\u00fan el piloto Ho-Pin Tung, Toto Wolff tambi\u00e9n desmerece el desempe\u00f1o de su propio piloto Lewis Hamilton con sus declaraciones sobre la serie r\u00e9cord de Max Verstappen.  Una mirada retrospectiva al Gran Premio de Italia.<\/div>\n<div><!--[--><\/p>\n<aside class=\"banner banner--wsc-r1 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p><strong><em>Max Verstappen won in Monza zijn tiende Grand Prix op rij. Hoe groots is deze prestatie?<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Zo&#8217;n perfecte reeks van tien overwinningen neerzetten is ongekend. Een foutje is zo gemaakt. Dan doel ik niet alleen op Verstappen, maar op de gehele Red Bull Racing-organisatie en het runnen van de auto. Verstappen spreekt voor zich, want dat zien we iedere zondagmiddag weer. Maar ook achter de schermen presteert iedereen op de top van zijn kunnen en laat niemand een steekje vallen, zo lijkt het.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Monza blijft op mechanisch gebied altijd een lastige race voor de teams. Op geen enkel ander circuit wordt zo lang vol gas gereden. Daarnaast was het er ook weer warm. Het was dan ook niet voor niets dat Lambiase, de engineer van Verstappen, hem vroeg om meer afstand te nemen tot Gasly aan het einde van de race.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<p><iframe class=\"audio-block__embed\" src=\"https:\/\/art19.com\/shows\/nusport\/episodes\/9d139d7f-de4a-4923-a280-4890d79731e4\/embed\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p><em><strong>Kan je uitleggen waarom het voor Verstappen zo lastig was om Carlos Sainz voorbij te komen in de openingsfase?<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Ferrari reed dit weekend minder downforce dan Red Bull. Dat heeft als voordeel dat je op de rechte stukken minder luchtweerstand hebt en daar dus sneller gaat, maar op Monza als grootste nadeel dat je banden sneller slijten. Minder downforce werkt overal in door. Je gaat niet alleen minder hard door de bochten, maar daar ook sneller door glijden.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Ook bij het remmen heb je minder grip en sneller last van slip. Dan praat ik niet over blokkerende wielen maar over dat je sneller gaat glijden, wat voor meer slijtage zorgt. In de kwalificatie en als banden nieuw zijn kom je nog weg met minder downforce, omdat nieuwe banden dat gebrek aan grip een soort van maskeren. Als ze ouder worden, dan krijg je het natuurlijk lastig.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Verstappen moest dus strategisch en geduldig zijn in de beginfase. Hoewel het met deze auto&#8217;s gemakkelijker volgen is, verlies je nog steeds behoorlijk wat downforce als je dicht op een andere auto rijdt. Er was dus ook een risico dat hij zelf zijn linkervoorband kapot zou rijden als hij constant te dicht op Sainz zou zitten.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Het was een dunne lijn voor Verstappen: genoeg afstand houden om zelf je banden heel te houden, maar tegelijkertijd het gevaar van achteren van Leclerc onder controle houden. Vergeet ook niet dat door de kleine achtervleugels die gebruikt worden in Monza, het DRS-effect ook een stuk kleiner is.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Toen Sainz&#8217; banden er op een gegeven moment aan gingen, zag je dat Verstappen meer druk kon zetten. Als je alles in ogenschouw neemt, is het dus eigenlijk geen verrassing dat hij juist bij het uitaccelereren van de eerste chicane voorbijging aan Sainz in plaats van op het lange rechte stuk. Dat is de meest effectieve en tevens minst risicovolle manier om in te halen, want als je dat probeert bij het aanremmen, kan het nog weleens tot contact leiden. Verstappen benutte op dat moment de sterke punten van zijn auto volledig.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"video-block video-block--inline\" aria-label=\"video\">\n<section class=\"video-meta\"><!----><!----><!----><\/section>\n<div class=\"video-player\"><!--[--><\/p>\n<div class=\"jw-player--inline jw-player\">\n<figure class=\"video-preview--horizontal video-preview\" role=\"button\" aria-roledescription=\"video afspelen\" data-v-9b992467=\"\">\n<div class=\"video-preview__wrapper\" data-v-9b992467=\"\"><span class=\"video-preview__duration\" aria-label=\"video looptijd: 1:12\" data-v-9b992467=\"\">1:12<\/span><figcaption class=\"video-preview__caption\" data-v-9b992467=\"\"><i class=\"icon video-preview__icon\" data-v-9b992467=\"\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"56\" height=\"56\" viewbox=\"0 0 24 24\" aria-labelledby=\"Afspelen knop\" alt=\"Afspelen knop\" role=\"presentation\" style=\"width: 56px; height: 56px;\"><title lang=\"nl\">Afspelen knop<\/title><g><!--[--><g transform=\"scale(.75)\" data-v-9b992467=\"\"><circle cx=\"16\" cy=\"16\" r=\"16\" opacity=\".25\"\/><path clip-rule=\"evenodd\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M16 29.71A13.73 13.73 0 0 1 2.29 16C2.29 8.44 8.44 2.29 16 2.29c7.56 0 13.71 6.15 13.71 13.71 0 7.56-6.15 13.71-13.71 13.71ZM16 0a16 16 0 1 0 0 32 16 16 0 0 0 0-32Z\" fill=\"currentColor\"\/><path clip-rule=\"evenodd\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M15.9 10.3a1.15 1.15 0 0 0-1.22-.21 1.1 1.1 0 0 0-.68 1v8.8c0 .45.27.85.68 1.02a1.14 1.14 0 0 0 1.22-.21l4.75-4.4a1.1 1.1 0 0 0 0-1.6z\" fill=\"currentColor\"\/><\/g><!--]--><\/g><\/svg><\/i><\/figcaption><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p><!----><!--]--><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p><strong><em>Como jefe de equipo Ferrari, \u00bfhabr\u00eda dado \u00f3rdenes de equipo durante esa pelea entre Charles Leclerc y Carlos Sainz?<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;No. Aunque&#8230; En el momento en que Leclerc lleg\u00f3 a la primera curva con las dos ruedas delanteras bloqueadas, debe haber causado miradas nerviosas. Dos ruedas bloqueadas as\u00ed significan un breve momento de p\u00e9rdida de control para el conductor&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Los pilotos son conscientes de que el contacto entre compa\u00f1eros de equipo es inaceptable. Tambi\u00e9n viste, por ejemplo, que Sainz defendi\u00f3 mucho menos agresivamente contra Leclerc que contra Verstappen. Fue agradable verlo y una buena publicidad para el deporte&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;En cuanto a las luchas internas dentro de los equipos, los compa\u00f1eros de equipo y c\u00f3mo se toman ciertas decisiones, todos recordamos las famosas palabras: &#8216;<em>Valtteri, soy James.<\/em>&#8216;.  Y tambi\u00e9n c\u00f3mo eran las cosas en Ferrari en el apogeo de Schumacher.  Todo esto es parte del deporte&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"video-block video-block--inline\" aria-label=\"video\">\n<section class=\"video-meta\"><!----><!----><!----><\/section>\n<div class=\"video-player\"><!--[--><\/p>\n<div class=\"jw-player--inline jw-player\">\n<figure class=\"video-preview--horizontal video-preview\" role=\"button\" aria-roledescription=\"video afspelen\" data-v-9b992467=\"\">\n<div class=\"video-preview__wrapper\" data-v-9b992467=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1693820334_556_AHORA-Mirando-hacia-atras-Wolff-tambien-resta-valor-a.jpg\" alt=\"Beeld uit video: Waarom Verstappen op Monza meer moeite had om in te halen\" loading=\"lazy\" class=\"app-image video-preview__image\" data-v-9b992467=\"\"\/><span class=\"video-preview__duration\" aria-label=\"video looptijd: 1:08\" data-v-9b992467=\"\">1:08<\/span><figcaption class=\"video-preview__caption\" data-v-9b992467=\"\"><i class=\"icon video-preview__icon\" data-v-9b992467=\"\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"56\" height=\"56\" viewbox=\"0 0 24 24\" aria-labelledby=\"Afspelen knop\" alt=\"Afspelen knop\" role=\"presentation\" style=\"width: 56px; height: 56px;\"><title lang=\"nl\">Afspelen knop<\/title><g><!--[--><g transform=\"scale(.75)\" data-v-9b992467=\"\"><circle cx=\"16\" cy=\"16\" r=\"16\" opacity=\".25\"\/><path clip-rule=\"evenodd\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M16 29.71A13.73 13.73 0 0 1 2.29 16C2.29 8.44 8.44 2.29 16 2.29c7.56 0 13.71 6.15 13.71 13.71 0 7.56-6.15 13.71-13.71 13.71ZM16 0a16 16 0 1 0 0 32 16 16 0 0 0 0-32Z\" fill=\"currentColor\"\/><path clip-rule=\"evenodd\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M15.9 10.3a1.15 1.15 0 0 0-1.22-.21 1.1 1.1 0 0 0-.68 1v8.8c0 .45.27.85.68 1.02a1.14 1.14 0 0 0 1.22-.21l4.75-4.4a1.1 1.1 0 0 0 0-1.6z\" fill=\"currentColor\"\/><\/g><!--]--><\/g><\/svg><\/i><\/figcaption><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p><!----><!--]--><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p><strong><em>\u00bfC\u00f3mo ves las declaraciones de Toto Wolff?  \u00bfEs un mal perdedor?<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Me pregunto especialmente qu\u00e9 consigue con ello y realmente creo que es un poco vergonzoso, porque sin querer puede restar valor a los logros especiales de su propio piloto, Lewis Hamilton. Los r\u00e9cords que ha establecido tambi\u00e9n son estad\u00edsticas monumentales y muy especiales. &#8220;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p><strong><em>Finalmente, \u00bfcrees que Verstappen ganar\u00e1 todas las carreras restantes este a\u00f1o?<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Continuar una serie perfecta es extremadamente dif\u00edcil. Ya he dicho varias veces que tambi\u00e9n habr\u00eda circuitos relativamente menores para Red Bull, pero la adaptabilidad tanto del equipo como de Verstappen no tiene precedentes. Mientras no haya problemas t\u00e9cnicos o ca\u00eddas, podr\u00eda ser que gane todo, porque otros equipos ya est\u00e1n cambiando su enfoque hacia 2024&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/formule-1\/6279418\/terugblik-wolff-doet-met-teksten-ook-afbreuk-aan-prestaties-hamilton.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan el piloto Ho-Pin Tung, Toto Wolff tambi\u00e9n desmerece el desempe\u00f1o de su propio piloto Lewis Hamilton con<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":935177,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2605,191,1414,99,276,2668,283,77757,821,11244,52271,733,13155,15684,896,3036],"class_list":["post-935176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-actuacion","tag-ahora","tag-atras","tag-con","tag-formula-1","tag-hacia","tag-hamilton","tag-ho-pin-tung","tag-mensajes","tag-mirando","tag-resta","tag-tambien","tag-texto","tag-toto-wolff","tag-valor","tag-wolff"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/935176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=935176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/935176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/935177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=935176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=935176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=935176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}