{"id":934410,"date":"2023-09-03T19:16:24","date_gmt":"2023-09-03T19:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-interior-del-nuevo-audi-q6-es-tan-especial-que-tiene-su-propia-revelacion\/"},"modified":"2023-09-03T19:16:28","modified_gmt":"2023-09-03T19:16:28","slug":"el-interior-del-nuevo-audi-q6-es-tan-especial-que-tiene-su-propia-revelacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-interior-del-nuevo-audi-q6-es-tan-especial-que-tiene-su-propia-revelacion\/","title":{"rendered":"El interior del nuevo Audi Q6 es tan especial que tiene su propia revelaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n
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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAudi cree que el interior del nuevo Q6 e-tron es tan especial e innovador que se presentar\u00e1 por separado del autom\u00f3vil en el que se encuentra. Eso sucedi\u00f3 en la IAA de Munich. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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El nuevo Audi Q6 e-tron se sit\u00faa entre el Q4 e-tron y el Q8 e-tron. El modelo est\u00e1 construido sobre una plataforma completamente nueva que tambi\u00e9n constituye la base de una gran cantidad de futuros Audi y Porsche el\u00e9ctricos. Lo m\u00e1s especial del coche es el nuevo interior, que tambi\u00e9n veremos en otras series con una forma ligeramente modificada.<\/p>\n<\/div>\n

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escenario digital<\/h2>\n

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Est\u00e1 dise\u00f1ado para “optimizar la experiencia digital de los ocupantes”, seg\u00fan Audi. La integraci\u00f3n de los dispositivos electr\u00f3nicos personales del propietario con conectividad e infoentretenimiento constantemente actualizados crea lo que Audi llama un “podio digital”. Seg\u00fan Mark Lichte, jefe de dise\u00f1o de Audi, una de las preguntas m\u00e1s importantes que se hicieron durante el desarrollo del Q6 e-tron fue: “\u00bfQu\u00e9 quieren experimentar los ocupantes?”<\/p>\n<\/div>\n

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Pantalla del pasajero<\/h2>\n

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Como pasajero, tendr\u00e1 a la vista una amplia pantalla t\u00e1ctil con el puesto de conducci\u00f3n virtual de Audi. Su forma ligeramente curvada recuerda a la de Porsche y por la noche parece flotar porque est\u00e1 iluminado desde atr\u00e1s. Adem\u00e1s, en el lado del conductor hay otro juego de instrumentos de forma oblicua, de modo que usted, como conductor, no puede mirarlo mientras conduce. De este modo, el pasajero delantero puede ver pel\u00edculas o hacer otras cosas online sin distraer al conductor. Por cierto, si el Q6 est\u00e1 parado, puedes verlo. Tan pronto como el autom\u00f3vil comienza a moverse, la pantalla recibe una capa adicional especial que impide la visualizaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Entero<\/h2>\n

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El interior destaca por su ambiente espacioso. Est\u00e1 rodeado por el llamado ‘Softwrap’ que cubre todo el habit\u00e1culo: desde las puertas y el puesto de conducci\u00f3n hasta la consola central. La distribuci\u00f3n crom\u00e1tica del interior es funcional: las “zonas de confort” se caracterizan por grandes superficies y materiales suaves. Los elementos de control est\u00e1n fabricados en negro brillante. <\/p>\n<\/div>\n

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Esto se aplica no s\u00f3lo a la consola central, sino tambi\u00e9n a un panel en la puerta del conductor, donde tendr\u00e1 muchas funciones importantes al alcance de la mano. En el impecable veh\u00edculo que pudimos ver antes de su presentaci\u00f3n en M\u00fanich luce fant\u00e1stico, pero los paneles negros resultan ser extremadamente sensibles a las huellas dactilares. <\/p>\n<\/div>\n

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Viejas redes de pesca<\/h2>\n

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Gran parte del interior se produce de forma sostenible y se fabrica a partir de poli\u00e9ster reciclado, redes de pesca viejas procesadas, alfombras y productos residuales industriales. Las grandes superficies del salpicadero, a su vez, est\u00e1n fabricadas con materias primas renovables. En los modelos S line y S, los clientes pueden elegir entre aluminio cepillado oscuro, estructura de carbono o una estructura de aspecto de alta tecnolog\u00eda hecha de poli\u00e9ster reciclado. <\/p>\n<\/div>\n

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Luz interactiva<\/h2>\n

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La iluminaci\u00f3n interactiva con tecnolog\u00eda LED envuelve todo el interior. Recibe a los ocupantes a trav\u00e9s de la funci\u00f3n de bienvenida y muestra cu\u00e1ndo el veh\u00edculo est\u00e1 bloqueado o desbloqueado. Con una luz pulsante tambi\u00e9n puede proporcionar informaci\u00f3n, por ejemplo, sobre el proceso de carga. Muchas funciones se pueden controlar a trav\u00e9s del asistente de voz de autoaprendizaje de Audi, que se puede activar diciendo “Hola Audi” o mediante la aplicaci\u00f3n myAudi. Los comandos se muestran como texto en la pantalla y el asistente digital aprende de cada comando.<\/p>\n<\/div>\n

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Encabezar pantalla<\/h2>\n

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A trav\u00e9s de su propia tienda de aplicaciones, los usuarios pueden instalar sus aplicaciones favoritas (tambi\u00e9n de terceros) en la pantalla t\u00e1ctil del coche. Opcionalmente se puede pedir un sistema de sonido Bang & Olufsen con sonido 3D, 22 altavoces y una potencia de 830 vatios. El interior del Q6 tambi\u00e9n cuenta con portavasos, un compartimento para cargar tel\u00e9fonos inal\u00e1mbricos y puertos de carga para smartphones o iPads. Opcionalmente est\u00e1 disponible un head-up display.<\/p>\n<\/div>\n

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Diez minutos de carga 250 kil\u00f3metros<\/h2>\n

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El Audi Q6 e-tron presenta una arquitectura de 800 voltios y una nueva generaci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos m\u00e1s silenciosos, eficientes y con mayor densidad energ\u00e9tica. El Q6 e-tron se carga a una potencia m\u00e1xima de 270 kilovatios, lo que permite cargar la bater\u00eda del 10 al 80 por ciento en menos de 30 minutos, al tiempo que agrega una autonom\u00eda de 150 millas en aproximadamente 10 minutos. Se espera que el alcance sea de unos 500 kil\u00f3metros. La potencia oscila entre 375 CV y \u200b\u200b482 CV para el SQ6.<\/p>\n<\/div>\n