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Desde Hildburg-Bruns\n<\/p>\n
Las suscripciones a la tarjeta medioambiental no se salvar\u00e1n, y los billetes sencillos ciertamente no: los autobuses y trenes en la capital ser\u00e1n m\u00e1s caros el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n
No es de extra\u00f1ar en tiempos de aumento de los precios de la electricidad, el di\u00e9sel y los salarios. El costoso tornillo gira brutalmente r\u00e1pido.<\/p>\n
Para que los pasajeros puedan elegir, los pol\u00edticos deben cumplir sus promesas: el gobierno federal no debe retirarse de la financiaci\u00f3n del billete de 49 euros. Y el Senado negro-rojo tiene que aprobar la propuesta de 29 euros, al menos para el \u00e1rea de la ciudad.<\/p>\n
Este billete, que deber\u00e1 ser subvencionado con hasta 655 millones de euros en dos ejercicios presupuestarios, fue prometido por la CDU\/SPD durante la campa\u00f1a electoral y acordado en el acuerdo de coalici\u00f3n.<\/p>\n
Por supuesto, este dinero de los impuestos podr\u00eda utilizarse de otra manera. Pero el cambio de tr\u00e1fico incluye precios asequibles, \u00a1adem\u00e1s de limpieza y seguridad!<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n BVG S-Bahn VBB
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