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La cantidad de automovilistas que usan sus tel\u00e9fonos en secreto se ha reducido en un 80 por ciento en el estado australiano de Nueva Gales del Sur, ya que las c\u00e1maras inteligentes rastrean a los infractores.<\/p>\n
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Australia es el primer pa\u00eds del mundo en utilizar c\u00e1maras de inteligencia artificial para buscar conductores en sus tel\u00e9fonos m\u00f3viles. Hasta el momento han atrapado a miles de delincuentes. El nuevo sistema parece tener un efecto disuasorio y reducir el n\u00famero de infracciones.<\/p>\n
Nueva Gales del Sur se convirti\u00f3 en el primer estado de Australia en utilizar esta tecnolog\u00eda para multas en marzo de 2020. Desde entonces, las c\u00e1maras han monitoreado m\u00e1s de 130 millones de veh\u00edculos. En \u00e9l, m\u00e1s de 270.000 conductores fueron captados usando sus tel\u00e9fonos.<\/p>\n
\t\t\tLEA TAMBI\u00c9N
La magnificencia de las matem\u00e1ticas conduce a una dicotom\u00eda social\n\t\t\t<\/p>\n
Durante un estudio de 2019, la cantidad de automovilistas que llamaron o llamaron fue de 1 en 82. Ahora se ha reducido a 1 en 478.<\/p>\n
‘Sabemos que las c\u00e1maras destinadas al uso de tel\u00e9fonos m\u00f3viles funcionan. El mensaje de que a las personas no se les permite usar sus tel\u00e9fonos de manera ilegal est\u00e1 llegando ya que estamos viendo una clara disminuci\u00f3n en la cantidad de infracciones\u201d, dijo Tara McCarthy, oficial de pol\u00edticas de Transport for New South Wales, el organismo gubernamental que administra las c\u00e1maras.<\/p>\n
Las investigaciones muestran que el riesgo de accidentes se duplica cuando no enfocamos la vista en la carretera durante m\u00e1s de dos segundos, el tiempo que lleva leer un mensaje, dice McCarthy.<\/p>\n
Los cient\u00edficos de la Universidad de Monash en Melbourne estiman, bas\u00e1ndose en un modelo, que las c\u00e1maras pueden prevenir alrededor de 19 accidentes mortales y graves al a\u00f1o en Nueva Gales del Sur.<\/p>\n
Nueva Gales del Sur ha estado instalando instalaciones m\u00f3viles con c\u00e1maras en lugares secretos desde 2019. El estado planea tener un total de 45 en uso para mediados de 2022. Varios otros estados y subregiones de Australia tambi\u00e9n han instalado o planean instalar c\u00e1maras de detecci\u00f3n de tel\u00e9fonos celulares. Holanda tambi\u00e9n comenz\u00f3 a usarlos en noviembre de 2020 como el primer pa\u00eds de Europa. Actualmente, la polic\u00eda est\u00e1 realizando una prueba de un a\u00f1o y medio aqu\u00ed para optimizar el sistema.<\/p>\n
Las c\u00e1maras toman fotograf\u00edas del frente de cada veh\u00edculo que pasa. La inteligencia artificial analiza esas im\u00e1genes para reconocer a los conductores con un tel\u00e9fono en la mano. Los funcionarios revisan las im\u00e1genes que el sistema identifica como sospechosas antes de aplicar una sanci\u00f3n. Eso puede resultar en una multa de 352 d\u00f3lares australianos (unos 225 euros) y puntos de penalizaci\u00f3n en la licencia de conducir. <\/p>\n
La tecnolog\u00eda fue desarrollada por Alexander Jannink, un t\u00e9cnico de Melbourne que perdi\u00f3 a un amigo cuando un automovilista lo golpe\u00f3 en su bicicleta.<\/p>\n
Michael Regan, profesor em\u00e9rito de innovaci\u00f3n en transporte de la Universidad de Nueva Gales del Sur, dice que es una noticia importante que las c\u00e1maras eviten el manejo riesgoso, aunque hay otros factores en juego en ese declive. Por ejemplo, cada vez m\u00e1s autom\u00f3viles cuentan con un sistema que permite a los automovilistas utilizar sus tel\u00e9fonos mediante pantallas t\u00e1ctiles y reconocimiento de voz.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda de manos libres es mejor que jugar con los tel\u00e9fonos, pero aun as\u00ed puede distraer, dice Mark Stevenson, profesor de transporte urbano en la Universidad de Melbourne. \u201cLa gente piensa que una llamada telef\u00f3nica con manos libres es lo mismo que una conversaci\u00f3n con un pasajero. Sin embargo, es diferente, porque los pasajeros a menudo adaptan la conversaci\u00f3n a la situaci\u00f3n en el camino.’ Por ejemplo, pueden pausar la conversaci\u00f3n si el conductor se encuentra en una intersecci\u00f3n dif\u00edcil.<\/p>\n
Un estudio reciente en el Reino Unido mostr\u00f3 que el tiempo de respuesta de los automovilistas cuando usan un tel\u00e9fono a trav\u00e9s del reconocimiento de voz aument\u00f3 en un 30 por ciento en comparaci\u00f3n con conducir sin usar un tel\u00e9fono. Para el uso del tel\u00e9fono a trav\u00e9s de una pantalla t\u00e1ctil, esto fue del 50 por ciento.<\/p>\n
Una forma de hacer que los autom\u00f3viles sean m\u00e1s seguros es equiparlos con software de gesti\u00f3n de carga de trabajo<\/em> que reconoce cuando el conductor se encuentra en una situaci\u00f3n de tr\u00e1fico estresante. En esos momentos, retrasa los mensajes y las llamadas, dice Regan. Este software ya est\u00e1 disponible en los autom\u00f3viles de lujo modernos.<\/p>\n Otra opci\u00f3n es instalar c\u00e1maras en el autom\u00f3vil que den una advertencia si ven que el conductor no se ha centrado en la carretera durante m\u00e1s de unos segundos, dice Regan. La Uni\u00f3n Europea planea hacer que los sistemas de monitoreo de conductores sean obligatorios para los autos nuevos a partir de 2022.<\/p>\n<\/p><\/div>\n