{"id":93044,"date":"2022-04-15T10:40:04","date_gmt":"2022-04-15T10:40:04","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-estaba-con-hamilton-en-el-borde\/"},"modified":"2022-04-15T10:40:13","modified_gmt":"2022-04-15T10:40:13","slug":"mercedes-estaba-con-hamilton-en-el-borde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-estaba-con-hamilton-en-el-borde\/","title":{"rendered":"mercedes estaba con hamilton "en el borde""},"content":{"rendered":"\n
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“Chicos, me pusieron en una posici\u00f3n realmente dif\u00edcil”. – Lo que parec\u00eda ser una cr\u00edtica a su equipo Mercedes fue solo una respuesta a algunos problemas de sobrecalentamiento con su W13 de Lewis Hamilton en la carrera de F\u00f3rmula 1 de Melbourne.<\/p>\n

El brit\u00e1nico tuvo mala suerte en Australia con una fase de coche de seguridad, durante la cual su compa\u00f1ero de equipo George Russell pudo ganarle una posici\u00f3n.<\/p>\n

En las etapas finales, no pudo superar a su compatriota, por lo que se sinti\u00f3 obligado a enviar este mensaje de radio y finalmente tuvo que conformarse con el cuarto lugar.<\/p>\n

El estratega jefe James Vowles ahora explica las dificultades que enfrent\u00f3 Hamilton: “Se trataba de enfriar el motor y mantener la unidad de potencia fr\u00eda durante la carrera”, dice. “Superamos los l\u00edmites en todo, y uno de ellos es el enfriamiento del motor. Lo haces abriendo un poco la carrocer\u00eda o cambiando las rejillas en la parte trasera del auto”.<\/p>\n

“Temperaturas un grado o dos m\u00e1s altas de lo esperado”<\/h2>\n

La decisi\u00f3n debe tomarse el s\u00e1bado, ya que la regla del parque cerrado proh\u00edbe una conversi\u00f3n. “Y en esa circunstancia particular, las temperaturas eran [am Sonntag] tal vez uno o dos grados m\u00e1s de lo esperado”, dice Vowles.<\/p>\n

“Y por esta raz\u00f3n est\u00e1bamos al l\u00edmite de lo que el motor y la unidad de potencia necesitaban en t\u00e9rminos de refrigeraci\u00f3n. Pero no fuimos solo nosotros, lo escuchaste en toda la parrilla”, dijo el estratega de Mercedes.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Hamilton estaba inesperadamente detr\u00e1s de otro auto debido a la mala suerte con el tiempo de parada en boxes. “Ten\u00eda que salir del aire turbulento del autom\u00f3vil que ten\u00eda delante y asegurarse de que pasara aire fresco y limpio por el radiador para bajar la temperatura de la unidad de potencia”, explica Vowles.<\/p>\n

\u201cPero eso hace que sea incre\u00edblemente dif\u00edcil pelear con el auto que est\u00e1 frente a ti. Y es por eso que hubo este mensaje de radio\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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