{"id":928117,"date":"2023-08-30T15:28:24","date_gmt":"2023-08-30T15:28:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alfa-romeo-33-stradale-el-nuevo-superdeportivo-de-los-suenos-tambien-electrico\/"},"modified":"2023-08-30T15:28:28","modified_gmt":"2023-08-30T15:28:28","slug":"alfa-romeo-33-stradale-el-nuevo-superdeportivo-de-los-suenos-tambien-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alfa-romeo-33-stradale-el-nuevo-superdeportivo-de-los-suenos-tambien-electrico\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 33 Stradale: el nuevo superdeportivo de los sue\u00f1os, tambi\u00e9n el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n
\n

En el Museo Hist\u00f3rico de Arese se ha presentado el coche inspirado en la joya de 1967. Chasis avanzado y motor V6 Nettuno del Maserati MC20, potencia de m\u00e1s de 620 CV y \u200b\u200buna velocidad m\u00e1xima de 333 km\/h. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible una versi\u00f3n el\u00e9ctrica basada en Maserati Folgore: nada menos que 750 CV. Producci\u00f3n limitada de 33 ejemplares.<\/h2>\n<\/p>\n
\n

James Rub\u00e9n Martini<\/p>\n

\n

La espera finalmente ha terminado y la promesa se ha cumplido. El magnifico Alfa Romeo 33 Stradale<\/b> es ahora una realidad tangible y representa un importante punto de inflexi\u00f3n. Esta obra maestra combina a la perfecci\u00f3n el glorioso pasado de la marca con el futuro anticipado de un propulsor totalmente el\u00e9ctrico. Esta edici\u00f3n exclusiva, inspirada en el modelo hom\u00f3nimo de 1967 y destinada a s\u00f3lo 33 afortunados compradores, todos ellos ya seleccionados, encarna una doble propuesta: el primer modelo de la marca disponible tanto con motor de gasolina como con motor totalmente propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Es un homenaje muy importante a la herencia de Biscione, que tiene sus ra\u00edces en la pasi\u00f3n por la ingenier\u00eda y la b\u00fasqueda de una est\u00e9tica sublime. Al mismo tiempo, marca una audaz declaraci\u00f3n de misi\u00f3n para un nuevo comienzo. El 33 Stradale marca el inicio de una nueva tendencia filos\u00f3fica en Alfa Romeo. Adem\u00e1s de producir veh\u00edculos para el p\u00fablico en general, la casa valorizar\u00e1 sus modelos m\u00e1s exclusivos a trav\u00e9s de un departamento especial llamado “La Bottega”, un selecto grupo de ingenieros y dise\u00f1adores. Esta iniciativa enfatiza la artesan\u00eda y la personalizaci\u00f3n a medida. La producci\u00f3n corre a cargo de Touring Superleggera<\/b>el taller milan\u00e9s que a lo largo de d\u00e9cadas ha dado forma a algunos de los Alfa Romeo m\u00e1s emblem\u00e1ticos, incluido el inolvidable Platillo volador<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

alfa romeo 33 Stradale: motor V6 tradicional<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Dos corazones diferentes, dos almas lejanas. El primero es una evoluci\u00f3n del motor. Neptuno<\/b> que hizo su debut en el Maserati MC20. Se trata de un V6 biturbo de 3 litros cuya potencia se espera que supere los 620 caballos. La unidad de potencia est\u00e1 dispuesta transversalmente, una soluci\u00f3n sin precedentes destinada a garantizar una mayor compacidad de la carrocer\u00eda. La tracci\u00f3n es trasera, con diferencial de deslizamiento limitado electr\u00f3nico. All\u00e1 transmisi\u00f3n <\/b>Para el 33 Stradale se ha seleccionado una caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades. En esta variante, la 33 Stradale llega Velocidad m\u00e1xima de 333 km\/h y aceleraci\u00f3n de 0 a 100 en menos de 3 segundos<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

\n

el primer el\u00e9ctrico con el logo de la serpiente<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Sin embargo, la aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n viene dada por la posibilidad de optar por una versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica, como alternativa al V6 de gasolina. Nunca antes se hab\u00eda ofrecido un coche con el logo de Alfa Romeo en el cap\u00f3 en esta configuraci\u00f3n. Sin embargo, en la transici\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n total de Alfa Romeo prevista para despu\u00e9s de 2027, el 33 Stradale representa el punto de inflexi\u00f3n y ser\u00e1 seguido por nuevos modelos propulsados \u200b\u200bexclusivamente por bater\u00eda. La potencia del 33 Stradale el\u00e9ctrico es superior a la del 750 caballos de fuerza<\/b>, con una autonom\u00eda estimada de 450 km. Cifras que podr\u00edan garantizar un rendimiento puro incluso superior al del “gemelo” t\u00e9rmico. Por lo tanto, ser\u00e1n los clientes adinerados quienes determinar\u00e1n el alma de su 33 Stradale.<\/p>\n<\/div>\n

\n

dise\u00f1o al servicio de la tecnolog\u00eda<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Firmado por Centro estilo Alfa Romeo<\/b>, la carrocer\u00eda del 33 Stradale combina tradici\u00f3n e innovaci\u00f3n, ya que desde cada rinc\u00f3n recuerda fuertemente la historia del Biscione, declinado en clave contempor\u00e1nea. Del antepasado hom\u00f3nimo, obra de Franco Scaglione, retoma la gran superficie acristalada y la esc\u00e9nica apertura de mariposa de las puertas y del cap\u00f3 delantero y trasero, una soluci\u00f3n digna de un aut\u00e9ntico superdeportivo. A pesar del car\u00e1cter extremo y ex\u00f3tico de este modelo, la carrocer\u00eda del coche es elegante y proporcionada, de acuerdo con la plasmaci\u00f3n del concepto que Alfa Romeo define como “belleza necesaria” a pesar de haber sido dise\u00f1ado para maximizar las prestaciones. El frontal redondeado recuerda algunos rasgos estil\u00edsticos del 33 Stradale de 1967, introduciendo vol\u00famenes y detalles contempor\u00e1neos, musculosos y agresivos, como las luces el\u00edpticas que aqu\u00ed desempe\u00f1an un papel fundamental en la refrigeraci\u00f3n del intercooler. La zaga guarda otro de los pilares estil\u00edsticos de los coches m\u00e1s exclusivos de Portello: la cola truncada da un corte limpio a la luneta trasera a trav\u00e9s de una curiosa parrilla en “V” que integra las luces de freno traseras. Los intermitentes traseros se extienden hacia las esquinas de la carrocer\u00eda, reproponiendo el detalle estil\u00edstico de las tomas de aire detr\u00e1s de las ruedas traseras, caracter\u00edstico del antecesor.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Luz<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Debajo de esta carrocer\u00eda escultural se esconde una mec\u00e1nica ultrafina cuya palabra clave es ligereza. El marco consta de una estructura de aluminio en forma de H y un monocasco de fibra de carbono. Esta soluci\u00f3n tiene como objetivo obtener una alta rigidez torsional y, en consecuencia, optimizar el centro de gravedad y la agilidad en las curvas. Tanto el eje delantero como el trasero cuentan con suspensiones de doble horquilla con amortiguadores activos y direcci\u00f3n semivirtual, una soluci\u00f3n desarrollada internamente por Alfa y ya instalada en Giulia y Stelvio para implementar la precisi\u00f3n y sensaci\u00f3n del volante, filtrando los baches de la carretera.<\/p>\n<\/div>\n

\n

interior m\u00ednimo<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

El interior del 33 Stradale se caracteriza por la elegancia y la deportividad, en clave minimalista. Se han eliminado todos los componentes que distraen y los elementos tradicionales de Alfa Romeo se han vuelto a proponer en clave de alta tecnolog\u00eda: la pantalla est\u00e1 dominada por el cl\u00e1sico elemento “telesc\u00f3pico” del panel de instrumentos, que le da un aspecto tridimensional. No hay botones en el volante: est\u00e1n ubicados en dos niveles de la consola: algunos est\u00e1n ubicados en el borde central dentro del techo, como en un avi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u00a1La Gazzetta Motori tambi\u00e9n est\u00e1 en Youtube! Haz clic aqu\u00ed para descubrir y suscribirte al canal.<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

Las giras lo construir\u00e1n<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Para el 33 Stradale, el enfoque de Alfa Romeo fue totalmente artesanal: la producci\u00f3n ser\u00e1 realizada por Touring superligero<\/b>, con atenci\u00f3n al detalle y un alt\u00edsimo nivel de calidad. Para diferenciar cada uno de los 33 ejemplares de los dem\u00e1s, para formar una obra \u00fanica, naci\u00f3 “Bottega”, un equipo de profesionales de Alfa Romeo que involucran al cliente desde el principio en la creaci\u00f3n de su propio autom\u00f3vil, hasta a la firma del n\u00famero de chasis que se puede personalizar. Para obtener 33 coches \u00fanicos, cada configuraci\u00f3n de cliente fue aprobada por el Comit\u00e9 33, presidido por el director general Jean-Philippe Imparato y compuesto por los responsables de ocho departamentos de la marca, desde el dise\u00f1o hasta el patrimonio, respetando la historia del marca y del progenitor de los a\u00f1os sesenta.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n <\/p>\n


\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n
ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el Museo Hist\u00f3rico de Arese se ha presentado el coche inspirado en la joya de 1967. Chasis<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":928118,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[9298,13008,36,480,9299,148398,5037,58231,733],"class_list":["post-928117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-alfa","tag-electrico","tag-los","tag-nuevo","tag-romeo","tag-stradale","tag-suenos","tag-superdeportivo","tag-tambien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/928117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=928117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/928117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/928118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=928117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=928117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=928117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}