{"id":928062,"date":"2023-08-30T14:43:10","date_gmt":"2023-08-30T14:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ala-difusor-fondo-el-trio-de-modificaciones-que-devolvieron-las-alas-al-aston-martin-de-alonso\/"},"modified":"2023-08-30T14:43:14","modified_gmt":"2023-08-30T14:43:14","slug":"ala-difusor-fondo-el-trio-de-modificaciones-que-devolvieron-las-alas-al-aston-martin-de-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ala-difusor-fondo-el-trio-de-modificaciones-que-devolvieron-las-alas-al-aston-martin-de-alonso\/","title":{"rendered":"Ala, difusor, fondo: el tr\u00edo de modificaciones que devolvieron las alas al Aston Martin de Alonso"},"content":{"rendered":"


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Veamos en detalle el paquete de desarrollo que permiti\u00f3 al AMR23 recuperar competitividad en el \u00faltimo GP de Holanda tras los problemas previos al par\u00f3n estival.<\/h2>\n<\/p>\n
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Pablo Filisetti<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n

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El segundo lugar conquistado por fernando alonso<\/b> En Holanda ha revitalizado las aspiraciones de segunda fuerza del MundialAston Martin<\/b>que hab\u00eda terminado la primera parte de la temporada en tercera posici\u00f3n de la clasificaci\u00f3n, despu\u00e9s de haber sido segunda durante mucho tiempo en las ocho primeras carreras en las que hab\u00eda conseguido seis podios, siempre con la espa\u00f1ola. <\/p>\n<\/div>\n

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parecido al toro rojo<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

En las \u00faltimas cuatro carreras, antes del par\u00f3n estival, desde el GP de Austria hasta B\u00e9lgica, el equipo de Paseo de Lorenzo<\/b> ya no era capaz de capitalizar las caracter\u00edsticas b\u00e1sicas de laAMR23<\/b>que incorpora de forma razonada y eficaz muchos de los principios que caracterizan el proyecto de Red Bull RB19<\/b>. Esto no es sorprendente, al menos por dos razones: por un lado, la presencia desde hace m\u00e1s de a\u00f1o y medio de Dan Barbechos<\/b>director t\u00e9cnico, anteriormente jefe de aerodin\u00e1mica del equipo de Milton Keynes, por lo tanto consciente de los principios b\u00e1sicos del RB18 del a\u00f1o pasado, al menos en t\u00e9rminos de filosof\u00eda de dise\u00f1o, pero tambi\u00e9n porque el equipo ya hab\u00eda desarrollado el concepto del AMR22 en 2022 tras un camino aut\u00f3nomo, cas\u00e1ndose con el de las laderas inclinadas. <\/p>\n<\/div>\n

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los nuevos cambios<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

En Holanda, el AMR23 fue el coche que introdujo el mayor paquete de modificaciones, ambas ligadas a una nueva versi\u00f3n del aler\u00f3n delantero<\/b> caracterizado por una solapa con perfil y sobre todo por la cuerda revisada, aumentada, espec\u00edficamente para las caracter\u00edsticas de la pista holandesa. Pero lo que sin duda mejor\u00f3 las prestaciones de este monoplaza fue La evoluci\u00f3n que ha sufrido el difusor trasero.<\/b>. Se trata de una modificaci\u00f3n que no es f\u00e1cilmente visible, ya que se refer\u00eda a la secci\u00f3n de los canales Venturi a la altura del codo del difusor. Fue posible identificar la modificaci\u00f3n gracias a la adopci\u00f3n, en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres, de una red de sensores, colocados exactamente en el punto donde se hab\u00eda realizado la intervenci\u00f3n, dejando as\u00ed clara la verificaci\u00f3n por parte de los ingenieros del equipo de Silverstone, de la su eficacia, en t\u00e9rminos de velocidad y presi\u00f3n del flujo subyacente. <\/p>\n<\/div>\n

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centro de presi\u00f3n<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

El nuevo fondo<\/b>, parece haber permitido una mayor estabilidad del centro de presi\u00f3n aerodin\u00e1mica del coche, pero sobre todo, ha aumentado la carga generada debajo. Ser\u00e1 interesante evaluar este fin de semana en Monza, en una pista que sobre el papel no parece ideal para las caracter\u00edsticas del AMR23, si el desarrollo introducido en Zandvoort consigue hacer que este coche sea menos sensible a la pista, es decir, sensible a las caracter\u00edsticas de las pistas individuales. Por otro lado, no hay duda de que en pistas como Singapur, Losail, Austin, Las Vegas y Abu Dhabi, el AMR23 deber\u00eda poder ofrecer las mejores prestaciones.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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