Una ca\u00edda en los precios del aluminio este a\u00f1o que refleja una desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica global puede estar “acercando a un fondo”, seg\u00fan comerciantes, productores y analistas, que son cada vez m\u00e1s optimistas sobre la demanda del metal por parte de las florecientes tecnolog\u00edas limpias.<\/p>\n
El \u00edndice de referencia de los futuros del aluminio en la Bolsa de Metales de Londres ha ca\u00eddo casi una quinta parte desde su m\u00e1ximo de enero, y m\u00e1s del 40 por ciento desde los m\u00e1ximos del a\u00f1o pasado, en gran parte debido a la debilidad econ\u00f3mica en Europa y Estados Unidos, y a la escasa demanda de construcci\u00f3n en China.<\/p>\n
Pero muchos productores y comerciantes se muestran cada vez m\u00e1s optimistas en el mediano plazo, pronosticando una creciente demanda del metal por parte de los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y paneles solares. Los precios del aluminio experimentaron este mes su mayor contango desde la crisis financiera, lo que significa que el metal comprado hoy tiene un descuento respecto de los precios futuros. Esto refleja una demanda puntual d\u00e9bil, as\u00ed como la expectativa de que los precios futuros ser\u00e1n m\u00e1s altos que los actuales.<\/p>\n
\u201cCreo que estamos m\u00e1s cerca del final del ciclo de precios. [for aluminium]\u201d, dijo Colin Hamilton, analista de BMO. “Si la demanda contin\u00faa mejorando en las pr\u00f3ximas semanas, es posible que hayamos superado el punto m\u00e1s bajo en los precios de 2023”.<\/p>\n
El contrato de futuros de referencia a tres meses en la LME es actualmente de unos 2.170 d\u00f3lares por tonelada, frente a los m\u00e1s de 3.840 d\u00f3lares por tonelada alcanzados en el pico del a\u00f1o pasado. <\/p>\n
Un comerciante de una gran casa comercial espera que los precios toquen fondo entre 100 y 150 d\u00f3lares con respecto a sus niveles actuales y aumenten en el largo plazo. <\/p>\n
Utilizado en todo, desde edificios, latas de bebidas, paneles solares, autom\u00f3viles y aviones, el aluminio es a menudo un sustituto de la actividad industrial. <\/p>\n
“Estamos experimentando un enfriamiento de la econom\u00eda y los productos de aluminio est\u00e1n muy vinculados al PIB en todo el mundo”, dijo P\u00e5l Kildemo, director financiero de Norsk Hydro. “Europa est\u00e1 impulsando la debilidad de la demanda”, a\u00f1adi\u00f3. <\/p>\n
La empresa, que es el cuarto mayor productor de aluminio fuera de China, ha retrasado su previsi\u00f3n de una recuperaci\u00f3n de la demanda, que ahora espera que se produzca como muy pronto en el primer trimestre de 2024. <\/p>\n
Asimismo, la consultora Cru ha rebajado su previsi\u00f3n de consumo global para este a\u00f1o y el pr\u00f3ximo, afirmando que los precios tienen que seguir bajando, mientras que varios bancos importantes han recortado sus previsiones de precios en las \u00faltimas semanas. <\/p>\n
“Hay un super\u00e1vit mundial de poco m\u00e1s de 800.000 toneladas este a\u00f1o, y esto est\u00e1 pesando sobre el precio”, dijo Ross Strachan, analista de aluminio de Cru. “Todas las principales regiones est\u00e1n experimentando un crecimiento de la demanda m\u00e1s d\u00e9bil de lo esperado”.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n hay se\u00f1ales de que el pesimismo puede estar empezando a disiparse, a medida que un per\u00edodo de ca\u00edda de las existencias mundiales de aluminio parece estar llegando a su fin. <\/p>\n
China, el mayor productor y consumidor de aluminio del mundo, ha surgido como un punto relativamente brillante, ya que el creciente gasto en infraestructura de energ\u00eda limpia compensa el menor apetito en el altamente endeudado sector inmobiliario chino.<\/p>\n
“La demanda china est\u00e1 alcanzando un nivel r\u00e9cord”, dijo Graeme Train, jefe de investigaci\u00f3n de metales de la casa comercial Trafigura, que se encuentra entre los mayores comerciantes de metales del mundo. “La ca\u00edda de los precios tambi\u00e9n ha ayudado a desencadenar cierta demanda de reabastecimiento”.<\/p>\n
El est\u00edmulo de China en infraestructura energ\u00e9tica y la fortaleza del sector manufacturero han compensado con creces la debilidad del mercado inmobiliario, afirm\u00f3. <\/p>\n
La demanda del mercado solar es particularmente fuerte: los parques solares suelen utilizar aluminio para los marcos y el montaje de paneles solares. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n requieren m\u00e1s aluminio que los autom\u00f3viles tradicionales con motor de combusti\u00f3n interna, otra fuente de crecimiento de la demanda a mediano plazo.<\/p>\n
En julio, las importaciones chinas de aluminio aumentaron un 20 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n
![\"Gr\u00e1fico](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1693389774_347_La-caida-del-precio-del-aluminio-se-acerca-a-su.png\")
<\/source><\/picture><\/figure>\n<\/div>\nSin embargo, hasta ahora esta fuerte demanda ha tenido un impacto moderado en los precios globales, ya que la producci\u00f3n interna de aluminio de China tambi\u00e9n est\u00e1 aumentando y acerc\u00e1ndose a niveles r\u00e9cord. <\/p>\n
Aquellos que son optimistas sobre el aluminio a largo plazo, incluida la casa comercial suiza Glencore, que est\u00e1 ampliando sus operaciones de refinaci\u00f3n de al\u00famina y extracci\u00f3n de bauxita por valor de 1.100 millones de d\u00f3lares. trato<\/a> con Hydro a principios de este a\u00f1o. <\/p>\n Fuera de China, la demanda del sudeste asi\u00e1tico y Estados Unidos ha ayudado a sostener el mercado, pero el apetito de Europa por el aluminio ha sido mucho m\u00e1s d\u00e9bil. <\/p>\n Aunque aproximadamente la mitad de la capacidad de fundici\u00f3n de Europa ha cerrado debido a los altos precios de la energ\u00eda, la debilidad del mercado europeo ha superado con creces la ca\u00edda de la producci\u00f3n. La demanda europea de extrusiones, un tipo acabado de aluminio utilizado en autom\u00f3viles y electrodom\u00e9sticos, en el segundo trimestre de este a\u00f1o fue un 23 por ciento inferior al mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, seg\u00fan Hydro. <\/p>\n