{"id":927408,"date":"2023-08-30T05:35:27","date_gmt":"2023-08-30T05:35:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-instituto-de-trafico-vias-aboga-por-vehiculos-menos-pesados-por-cada-300-kilogramos-de-peso-aumenta-considerablemente-el-riesgo-de-sufrir-lesiones-mortales\/"},"modified":"2023-08-30T05:35:31","modified_gmt":"2023-08-30T05:35:31","slug":"el-instituto-de-trafico-vias-aboga-por-vehiculos-menos-pesados-por-cada-300-kilogramos-de-peso-aumenta-considerablemente-el-riesgo-de-sufrir-lesiones-mortales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-instituto-de-trafico-vias-aboga-por-vehiculos-menos-pesados-por-cada-300-kilogramos-de-peso-aumenta-considerablemente-el-riesgo-de-sufrir-lesiones-mortales\/","title":{"rendered":"El instituto de tr\u00e1fico Vias aboga por veh\u00edculos menos pesados: &#8220;Por cada 300 kilogramos de peso aumenta considerablemente el riesgo de sufrir lesiones mortales&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<p class=\"article__intro\">\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVias aboga por romper la tendencia hacia veh\u00edculos cada vez m\u00e1s pesados.  Al fin y al cabo, un estudio del Instituto de Tr\u00e1fico muestra que por cada 300 kilogramos que pesa un coche, el riesgo de sufrir lesiones mortales para los usuarios vulnerables de la v\u00eda aumenta en un 30 por ciento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Vias estudi\u00f3 los accidentes entre 2017 y 2021 que involucraron a 300.000 ocupantes y usuarios vulnerables de la v\u00eda.  El objetivo era determinar el impacto del peso de los veh\u00edculos sobre la gravedad de las lesiones de los ocupantes y de los peatones o ciclistas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El estudio demuestra que la evoluci\u00f3n hacia veh\u00edculos cada vez m\u00e1s pesados, potentes y altos conduce a \u201cuna seguridad vial a dos velocidades\u201d.  Por un lado, los ocupantes de los veh\u00edculos m\u00e1s pesados \u200b\u200best\u00e1n mejor protegidos en caso de accidente.  Los ocupantes de veh\u00edculos m\u00e1s ligeros y los usuarios vulnerables de la v\u00eda, por otro lado, corren un mayor riesgo de sufrir lesiones graves o mortales en una colisi\u00f3n con esos coches m\u00e1s pesados.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">&#8220;Cuando un peque\u00f1o coche urbano que pesa unos 1.000 kilogramos choca con un coche familiar grande que pesa 2.000 kilogramos, los ocupantes del veh\u00edculo ligero tienen aproximadamente tres veces m\u00e1s probabilidades de sufrir lesiones graves que si los dos veh\u00edculos tuvieran masas comparables&#8221;, se afirma en el comunicado. .v\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">Pastillas<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">En las pick-ups, camiones grandes, altos y con plataforma, Vias comprob\u00f3 que el riesgo de sufrir lesiones graves para sus ocupantes es un 65 por ciento menor.  Para la contraparte, sin embargo, ese riesgo es un 50 por ciento mayor.  Si un ciclista o un peat\u00f3n es atropellado por una camioneta, el riesgo de lesiones graves aumenta en un 90 por ciento y de muerte hasta en un 200 por ciento.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Seg\u00fan Vias, los coches se han vuelto casi un 30 por ciento m\u00e1s pesados \u200b\u200ben los \u00faltimos 20 a\u00f1os, la potencia aument\u00f3 un 60 por ciento y la altura del cap\u00f3 un 15 por ciento.  Aunque los veh\u00edculos suelen disponer de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n, Vias concluye que es necesario romper con la tendencia hacia veh\u00edculos m\u00e1s pesados.  Cuanto m\u00e1s homog\u00e9nea sea la flota de veh\u00edculos en t\u00e9rminos de peso, mejor protegidos estar\u00e1n los ciclistas, peatones y pasajeros de veh\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Romper esta tendencia no es tan f\u00e1cil, admite el portavoz de Vias, Stef Willems.  \u201cLa gesti\u00f3n se puede hacer de varias formas, pero no comentamos al respecto.  Ese es el trabajo de los pol\u00edticos\u201d.  Tambi\u00e9n depende de la oferta, afirma.  &#8220;En los pr\u00f3ximos a\u00f1os llegar\u00e1n al mercado coches el\u00e9ctricos m\u00e1s ligeros&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-login-gate fjs-article-login-gate\">\n<p class=\"article-login-gate__title fjs-article-login-gate__title\">\n<p>\t\t\u00bfAcceso ilimitado y gratuito a Showbytes?  \u00a1Qu\u00e9 puede!\n\t<\/p>\n<p>\t<span class=\"article-login-gate__info fjs-article-login-gate__info\"><\/p>\n<p>\t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y no te pierdas nada de las estrellas.<br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"article-login-gate__buttonholder\">\n<p>\t\t\t<span class=\"button__text fjs-article-login-gate__button\">S\u00ed, quiero acceso ilimitado y gratuito.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.hln.be\/binnenland\/verkeersinstituut-vias-pleit-voor-minder-zware-wagens-kans-op-dodelijke-verwondingen-stijgt-aanzienlijk-per-300-kilogram-extra~af9768ee\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-3<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vias aboga por romper la tendencia hacia veh\u00edculos cada vez m\u00e1s pesados. 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