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La sombrilla de educaci\u00f3n cat\u00f3lica ha realizado una encuesta entre los consejos escolares de educaci\u00f3n especial. Varias direcciones indicaron que el acuerdo de un tiempo m\u00e1ximo de viaje de 90 minutos corre el riesgo de ser superado.<\/p>\n
Una persona de contacto de De Lijn habr\u00eda afirmado incluso que la regla de los 90 minutos ya no se aplica. Seg\u00fan el gabinete de la ministra Lydia Peeters, la norma permanecer\u00e1 intacta. “De Lijn trabaja duro para resolver los problemas”.<\/p>\n
Se reducir\u00e1n los minibuses y taxis introducidos el a\u00f1o pasado para acortar los tiempos de viaje. Pero seg\u00fan el gabinete de Peeters, eso no es cierto. Sin embargo, es posible que los ni\u00f1os que el a\u00f1o pasado viajaban en taxi ahora tengan que viajar en autob\u00fas porque es m\u00e1s eficiente.<\/p>\n
En el pasado, todos los estudiantes de educaci\u00f3n especial de Sint-Idesbald en Roeselare tambi\u00e9n eran recogidos en autob\u00fas. Como resultado, el tiempo de viaje de algunos estudiantes con necesidades adicionales era demasiado alto.<\/p>\n
La escuela lleva varios a\u00f1os trabajando con piscinas para bicicletas y paseos. “Evaluamos a los estudiantes para ver si pueden ir a la escuela de otra manera. En peque\u00f1os grupos los guiamos en bicicleta o a pie. Tambi\u00e9n tenemos un autocar que ense\u00f1a a los estudiantes a utilizar el transporte p\u00fablico”, dice el director Gerrit Demolder.<\/p>\n
El proyecto est\u00e1 dando sus frutos: “Actualmente tenemos una reducci\u00f3n de aproximadamente el 50 o incluso el 60 por ciento. Antes de 2017, los estudiantes pod\u00edan pasar entre 120 y 180 minutos en el autob\u00fas. Actualmente, esto equivale a entre 90 minutos y picos de 105 minutos”, afirma Mher. Ghazarian, coordinador del proyecto piloto.<\/p>\n
El proyecto tambi\u00e9n se lleva a cabo en otras escuelas de Flandes Occidental y para ello recibe financiaci\u00f3n de Flandes.<\/p>\n<\/div>\n