{"id":924321,"date":"2023-08-28T08:13:57","date_gmt":"2023-08-28T08:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salon-del-automovil-de-monaco-iaa-2023-novedades-de-coches-marca-por-marca\/"},"modified":"2023-08-28T08:14:02","modified_gmt":"2023-08-28T08:14:02","slug":"salon-del-automovil-de-monaco-iaa-2023-novedades-de-coches-marca-por-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salon-del-automovil-de-monaco-iaa-2023-novedades-de-coches-marca-por-marca\/","title":{"rendered":"Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de M\u00f3naco Iaa 2023: novedades de coches marca por marca"},"content":{"rendered":"\n
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Del 5 al 10 de septiembre la revista en Alemania. A la luz de los coches el\u00e9ctricos y de los fabricantes de bater\u00edas, pero no s\u00f3lo. Muchos SUV, sedanes y coches urbanos.<\/h2>\n<\/p>\n
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Gianluigi Giannetti<\/p>\n

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El coche en un nuevo entorno donde tambi\u00e9n cuentan la electr\u00f3nica, el mundo digital, la energ\u00eda y la tecnolog\u00eda para conservarlo. La segunda edici\u00f3n del Sal\u00f3n de M\u00fanich<\/b>que se lleva a cabo cada dos a\u00f1os bajo su nombre oficial Movilidad IAA<\/a>, que tambi\u00e9n se orienta hacia una movilidad de dos ruedas m\u00e1s cl\u00e1sica o electrificada. Entonces adquiere gran importancia la presencia de los gigantes en todo el ecosistema tecnol\u00f3gico mundial, desde el gigante de los microprocesadores Qualcomm hasta Catl, el primer fabricante de bater\u00edas del mundo. En 2021, la exposici\u00f3n recibi\u00f3 m\u00e1s de 400.000 visitantes, pero las perspectivas para 2023 son claramente al alza. De nuevo, es un sal\u00f3n que involucra a la ciudad<\/b>que utiliza como base el Centro de exposiciones de M\u00fanich<\/a> y luego se abre en el Espacio Abierto IAA<\/a>, una f\u00f3rmula de demostraci\u00f3n muy extendida con eventos y experiencias en el centro de M\u00fanich. El 4 de septiembre es el d\u00eda reservado a la prensa, con preestrenos ya el d\u00eda 3 por la tarde, mientras que el p\u00fablico podr\u00e1 acceder a los pabellones del recinto ferial del martes 4 al viernes 8 de septiembre, de 9 de la ma\u00f1ana a 6 de la tarde. Por otro lado, son libres y gratuitas las citas del Espacio Abierto, que se extiende hasta el domingo. El coche el\u00e9ctrico es protagonista con las marcas europeas, ya que en 2021 no todas las del mercado, pero ahora tambi\u00e9n hay una buena representaci\u00f3n de empresas chinas, entre las que destacan Dongfeng y el gigante mundial Byd, adem\u00e1s de una marca que No estoy nada acostumbrado a demostraciones de este tipo, concretamente Tesla. averig\u00fc\u00e9moslo juntos noticias principales<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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Audi<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La marca de Ingolstadt recoge \u00e9xitos de ventas en el mercado europeo y se relanza en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de M\u00fanich de 2023 con nuevos productos tanto en la gama de motores tradicionales como en la de cero emisiones. El protagonista seguro es el nuevo Q6 e-tron, visto y probado hasta ahora con apariencia de prototipo y primer coche que utiliza la nueva plataforma el\u00e9ctrica Ppe, que compartir\u00e1 con el Porsche Macan y el A6 e-tron. La arquitectura Ppe dispone de una red a bordo de 800 Voltios y potencias de carga de hasta 270 kW en corriente continua. Tambi\u00e9n se ha anticipado el debut del SUV Q8 con propulsi\u00f3n tradicional, que recibir\u00e1 una actualizaci\u00f3n est\u00e9tica, incluso para la variante de alto rendimiento RS-Q8, mientras que se espera la presentaci\u00f3n de la nueva generaci\u00f3n del Audi A4.<\/p>\n<\/div>\n

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BMW<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Una profunda revoluci\u00f3n en el dise\u00f1o, funciones y caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de autom\u00f3viles. Una casa Iaa Mobility 2023 para BMW, que se prepara para cerrar un c\u00edrculo presentando el proyecto Neue Klasse: no s\u00f3lo una plataforma sino tambi\u00e9n el nuevo est\u00e1ndar de productos de la marca b\u00e1vara. La indicaci\u00f3n proviene del concepto i Vision Dee, expuesto en enero en la feria de Las Vegas, cuyo nombre significa \u201cexperiencia emocional digital\u201d, o m\u00e1s bien un nuevo nivel de interacci\u00f3n obtenido a trav\u00e9s de las formas y funciones del motor el\u00e9ctrico. A partir de 2025, de la Neue Klasse derivar\u00e1n una familia de turismos, una berlina y un gran SUV del segmento D. Una noticia importante y m\u00e1s cercana para la Serie 5, con el esperado debut del deportivo M5, el i5 el\u00e9ctrico y las variantes enchufables. en h\u00edbrido con autonom\u00eda ampliada en modo cero emisiones.<\/p>\n<\/div>\n

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byd<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La presencia de Byd en el sal\u00f3n de M\u00fanich es la m\u00e1s significativa de todas las de fabricantes chinos que entran en el mercado europeo con una autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica, teniendo en cuenta que ya el a\u00f1o pasado, en el sal\u00f3n de Par\u00eds, la compa\u00f1\u00eda present\u00f3 nada menos que tres modelos, el sed\u00e1n Han , el SUV Tang de 7 plazas y sobre todo el SUV mediano Atto 3, ya todo un \u00e9xito en los pa\u00edses n\u00f3rdicos. Los modelos presentes son ahora el compacto hatchback Dolphin y el nuevo Seal, que llegar\u00e1 el pr\u00f3ximo oto\u00f1o, y la variante crossover Seal U debutar\u00e1 a finales de 2023. Byd ofrecer\u00e1 entonces su marca de alta gama al p\u00fablico europeo por primera vez. En su punto m\u00e1s alto, Denza, una empresa conjunta con Mercedes, con el avance de la furgoneta el\u00e9ctrica de siete plazas D9.<\/p>\n<\/div>\n

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Cupra<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La marca espa\u00f1ola ya cuenta con una gama de motores tradicionales, h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos, pero el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de M\u00f3naco 2023 supone un debut decididamente importante. Junto al SUV de cero emisiones Tavasc\u00e1n<\/a> y del h\u00edbrido enchufable Terramar, ya anticipado en primavera, veremos de hecho el nuevo urbano el\u00e9ctrico del Raval, nombre con el que se identifica la versi\u00f3n est\u00e1ndar del que conocemos hasta ahora como concepto y con el nombre UrbanRebel. El coche, que se lanzar\u00e1 en 2025, se basa como se sabe en la plataforma de entrada Meb sobre la que tambi\u00e9n nacer\u00e1n dos modelos de la marca Volkswagen, empezando por el ID.2, y uno firmado por Skoda. El motor el\u00e9ctrico de 226 CV deber\u00eda permitir una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 6,9 segundos, con una autonom\u00eda de hasta 440 km. Escenario tambi\u00e9n para DarkRebel, un concepto de deportivo con carrocer\u00eda Shooting Brake que anticipa el pr\u00f3ximo modelo el\u00e9ctrico tope de gama de la gama Cupra.<\/p>\n<\/div>\n

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mercedes<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Estrategia de lujo para la marca de Stuttgart, que dedica el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de M\u00fanich al avance de la nueva plataforma Mma, destinada a ser alojada en un concepto comparable a las dimensiones de un Cla, pero sobre todo lista para actuar como base, a partir de 2025. A la nueva generaci\u00f3n de coches compactos de la Estrella, en variante el\u00e9ctrica y con objetivos de alt\u00edsima autonom\u00eda. Vista previa tambi\u00e9n de las versiones actualizadas del Eqa y Eqb, es decir, una autonom\u00eda sin emisiones que presumiblemente tambi\u00e9n se ver\u00e1 reforzada con el primer lanzamiento oficial del todoterreno el\u00e9ctrico Clase G de forma definitiva. En cuanto al motor tradicional, sin embargo, se espera el Clase E All Terrain, una versi\u00f3n elevada y orientada al ocio del modelo reci\u00e9n presentado<\/a>que se centrar\u00e1 en las soluciones h\u00edbridas enchufables ya probadas en la berlina.<\/p>\n<\/div>\n

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Mini<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Transformaci\u00f3n en marcha para la marca, que avanza r\u00e1pidamente hacia una gama 100% el\u00e9ctrica y presenta en el IAA Mobility 2023 dos novedades cero emisiones, que afectan adem\u00e1s a los modelos m\u00e1s importantes de su lista de precios. Debut ante el p\u00fablico alem\u00e1n del nuevo Mini 3 puertas, disponible en la edici\u00f3n Cooper E de 184 CV para 305 km de autonom\u00eda y en la edici\u00f3n Cooper SE de 218 CV, que alcanza los 400 km. Tambi\u00e9n se presenta por primera vez el SUV Mini Countryman, que comparte mucha tecnolog\u00eda con el BMW X1 y ofrece una variante Cooper E de 191 CV y \u200b\u200bla edici\u00f3n SE ALL4 con tracci\u00f3n total de 313 CV.<\/p>\n<\/div>\n

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opel<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La marca alemana con sede en R\u00fcsselsheim es la \u00fanica que representar\u00e1 al grupo Stellantis en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de M\u00fanich de 2023, pero no se trata s\u00f3lo de una presencia formal. Opel ha ganado reconocimiento en los \u00faltimos a\u00f1os gracias a un trabajo de dise\u00f1o muy cuidado, como demuestra el nuevo Mokka, y ahora se prepara para volver a cambiar con el concept car Opel Experimental, que anticipa la evoluci\u00f3n de estilo que espera a los pr\u00f3ximos modelos. La gama actual ve el debut p\u00fablico del renovado Opel Corsa, que en la edici\u00f3n el\u00e9ctrica estar\u00e1 disponible con un motor de 136 CV junto al m\u00e1s potente de 156 CV. Una primicia absoluta tambi\u00e9n para el Astra Sports Tourer El\u00e9ctrico, es decir, la primera versi\u00f3n cero emisiones del modelo familiar de referencia de la marca.<\/p>\n<\/div>\n

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Porsche<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Premium Platform Electric, Ppe, estas son las siglas que conoceremos combinadas con Audi y Porsche. La plataforma modular para coches el\u00e9ctricos de altas prestaciones que constituye la base del nuevo Audi Q6 E-tron encuentra un segundo protagonista en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de M\u00f3naco 2023, el Porsche Macan Ev, que finalmente se presentar\u00e1 sin m\u00e1scara y cuyos datos t\u00e9cnicos oficiales lo sabremos. Seg\u00fan la informaci\u00f3n disponible hasta el momento, el coche contar\u00e1 con dos motores el\u00e9ctricos, una arquitectura de 800 voltios y una bater\u00eda con una capacidad de alrededor de 100 kWh, todo ello con una potencia que deber\u00eda alcanzar los 612 CV.<\/p>\n<\/div>\n

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Renault<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Una espera de dos a\u00f1os para un protagonista ya seguro y el segundo destinado a causar sensaci\u00f3n. En la edici\u00f3n 2021 del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de M\u00f3naco, Renault estren\u00f3 el M\u00e9gane E-Tech Electric, una interpretaci\u00f3n del veh\u00edculo de tama\u00f1o medio de la marca francesa, as\u00ed como el Renault 5 Prototipo que habr\u00eda anticipado el regreso a cero emisiones de un cl\u00e1sico europeo. auto. Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de M\u00f3naco, los focos volver\u00e1n a centrarse en el Renault Scenic E-Tech Electric, heredero del modelo monovolumen de los a\u00f1os 90, ahora dise\u00f1ado en clave crossover. Respecto al M\u00e9gane, con una altura de 420 cm, se esperan 20 cm de longitud adicional, pero utilizando la misma plataforma Cmf-EV y el mismo motor de 218 CV y \u200b\u200bbater\u00edas de 60 kWh de capacidad. A\u00fan no hay confirmaci\u00f3n oficial para el debut de la versi\u00f3n definitiva del Renault 5, cuyo desarrollo ya ha finalizado y que se espera que se lance a finales de 2024.<\/p>\n<\/div>\n

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tesla<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Nombre clave Highland para el esperado restyling del Tesla Model 3, sin cambios en el mercado desde abril de 2016 y ahora destinado a una actualizaci\u00f3n que promete ser bastante grande. A los cambios en el dise\u00f1o, con faros m\u00e1s delgados y un frontal a\u00fan m\u00e1s aerodin\u00e1mico, deber\u00eda sumarse una mejora en los motores y el apartado de bater\u00edas, con la probable entrada de nuevos proveedores como Byd. Todav\u00eda hay dudas sobre el debut oficial del Tesla Roadster en M\u00f3naco, oficialmente reservable a partir de junio pero presentado ahora en 2017 y, por tanto, inevitablemente destinado a llegar al mercado lo antes posible, salvo nuevos retrasos injustificables. Tambi\u00e9n es probable la presencia de una patrulla Tesla Cybertruck, mucho m\u00e1s cercana a la comercializaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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volkswagen<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

A la espera de la revoluci\u00f3n el\u00e9ctrica, pero luego hay tanta concreci\u00f3n en torno al modelo que quiz\u00e1s mejor represente la posible evoluci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n en largas distancias. La novena generaci\u00f3n del Volkswagen Passat, con un dise\u00f1o mucho m\u00e1s aerodin\u00e1mico y que actualmente s\u00f3lo est\u00e1 disponible en la versi\u00f3n Variant, es decir, un familiar con una capacidad de maletero de entre 690 y 1.920 litros, est\u00e1 en el punto de mira en M\u00fanich. La interfaz digital a bordo cambia, con pantallas de hasta 15 pulgadas en el centro del salpicadero, mientras que la plataforma Mqb Evo permitir\u00e1 una gama de motores h\u00edbridos suaves de gasolina, turbodi\u00e9sel e h\u00edbridos enchufables con una autonom\u00eda de hasta 100 km. en modo cero emisiones. Tambi\u00e9n se anunciaron novedades en el frente 100% el\u00e9ctrico, donde a la ausencia de la versi\u00f3n Gtx de altas prestaciones del sed\u00e1n ID.7 se sumar\u00e1 un concepto de sabor deportivo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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