Durante mucho tiempo parece que Giedo van der Garde tiene raz\u00f3n. “Si Max Verstappen logra pasar bien la curva de Tarz\u00e1n la primera vez desde la pole, entonces la carrera probablemente se decidir\u00e1 inmediatamente”, dijo el ex piloto de F\u00f3rmula 1 unas horas antes del Gran Premio de Zandvoort. <\/p>\n
Efectivamente, el holand\u00e9s de 38 a\u00f1os ve a su compatriota de 25 pasar sin problemas la primera curva y le ve iniciar su vuelta de la victoria dos horas y media despu\u00e9s como vencedor en el mismo lugar. Fue la novena victoria consecutiva de Verstappen.<\/p>\n
A\u00fan as\u00ed, las lluvias, los cambios de neum\u00e1ticos y las ca\u00eddas hicieron que fuera todo menos “una carrera normal y corriente”. La diferencia con las dos ediciones anteriores de Zandvoort, muy soleadas, fue grande. Aunque el ganador fue el mismo por tercera vez. <\/p>\n
La curva de Tarz\u00e1n es una de las pocas constantes del circuito, que data de 1948. La curva de 180 grados justo despu\u00e9s de la salida es uno de los pocos lugares donde los pilotos pueden adelantarse en Zandvoort. <\/p>\n
Hay varias historias sobre el origen del nombre. La historia m\u00e1s famosa es la de los huertos familiares, que tuvieron que desaparecer antes de que se construyera el circuito. Un hombre muy corpulento apodado ‘Tarz\u00e1n’ se convirti\u00f3 en el rostro de la resistencia que s\u00f3lo se habr\u00eda roto cuando el entonces alcalde de Zandvoort prometi\u00f3 que se convertir\u00eda en el hom\u00f3nimo de la curva. <\/p>\n
Casi siempre hay algo que hacer en los alrededores de Tarz\u00e1n Corner. Y el domingo no fue diferente. Esta vez la curva y la lluvia fueron los verdugos de un Gran Premio que durante mucho tiempo pareci\u00f3 muy predecible, pero que acab\u00f3 en un espectacular ballet acu\u00e1tico. Sergio P\u00e9rez perdi\u00f3 una segunda plaza casi segura con un slider desde la pista mojada hasta la grava de la curva Tarz\u00e1n. El compa\u00f1ero mexicano de Verstappen vio pasar a Fernando Alonso tras 64 vueltas.<\/p>\n Y de repente, uno tras otro, los coches se salieron de la pista bajo la lluvia torrencial. Enormes ‘oohs’ y ‘ahs’ sonaron desde las gradas. La carrera lleg\u00f3 a un final temporal cuando Guanyu Zhou golpe\u00f3 el embarque <\/em> estall\u00f3. El coche del chino fue sacado de Tarz\u00e1n Corner con una gr\u00faa. P\u00e9rez y Zhou fueron los mayores perdedores del d\u00eda. <\/p>\n La carrera estuvo parada durante media hora a causa de la lluvia. Tras la reanudaci\u00f3n, en la que Verstappen volvi\u00f3 a pasar sin problemas por la curva de Tarz\u00e1n, la victoria del campe\u00f3n del mundo holand\u00e9s ya no estuvo en peligro durante las \u00faltimas cinco vueltas.<\/p>\n De todos lados, los aficionados holandeses celebraron en las gradas alrededor de la primera curva ic\u00f3nica del circuito. Por un lado, en las gradas hab\u00eda una multitud bulliciosa y, justo enfrente, los VIP del Paddock Club, riendo y lanzando sus cervezas al aire. Poco despu\u00e9s, ambos bandos, con el rey Willem-Alexander, la reina M\u00e1xima y la princesa heredera Amalia, cantaron el Wilhelmus junto con Verstappen. <\/p>\n El rostro de P\u00e9rez era como una tormenta en Zandvoort, que ahora se hab\u00eda despejado despu\u00e9s de la carrera. El n\u00famero dos en el campeonato mundial tuvo que pagar un \u00faltimo intento para compensar su ca\u00edda con una penalizaci\u00f3n de tiempo. Habr\u00eda pasado por el pit lane a una velocidad demasiado alta antes de la reanudaci\u00f3n, incluso dej\u00e1ndolo caer al cuarto lugar detr\u00e1s de Verstappen, Fernando Alonso y un muy feliz Pierre Gasly.<\/p>\n Bajo la atenta mirada del ex piloto Jacques Villeneuve (52), Verstappen demostr\u00f3 ser un maestro en tomar la curva de Tarz\u00e1n y conducir bajo la lluvia. \u201cVerstappen es realmente \u00fanico en su clase\u201d, suspira el campe\u00f3n del mundo de 1997. <\/p>\n El canadiense nunca corri\u00f3 en el circuito de Zandvoort, pero tiene buenos recuerdos de su infancia. Cuando era peque\u00f1o, vio c\u00f3mo su padre Gilles Villeneuve se detuvo en la curva Tarz\u00e1n en 1979, justo despu\u00e9s de la salida, con un neum\u00e1tico pinchado y perdi\u00f3 una rueda. Fin de carrera.<\/p>\n Villeneuve se r\u00ede al recordar el incidente. “S\u00f3lo puedo verlo en destellos”, dice el ex piloto antes de la carrera La ca\u00edda de Gilles Villeneuve, junto con los accidentes de Andrea de Cesaris (1981) y del franc\u00e9s Ren\u00e9 Arnoux (1982), pertenece a los incidentes llamativos de la curva Tarz\u00e1n. El golpe contra la pared de Zhou ahora puede alcanzar eso. Y Van der Garde confiesa que una vez vivi\u00f3 en un LMP3<\/em>coche de lleno contra la pared en la curva de Tarz\u00e1n. \u201cLos pedales del freno y del acelerador estaban muy juntos, as\u00ed que aceler\u00e9 sin querer. As\u00ed que all\u00ed tambi\u00e9n perd\u00ed una carrera\u201d.<\/p>\n Maxime Bijmans tambi\u00e9n puede so\u00f1ar con la curva de Tarz\u00e1n. Desde la tribuna ve a los pilotos salir de la curva 72 veces, lo que ella misma ha hecho innumerables veces. Pero en un simulador en su “sala de carreras” en el piso 28 de un edificio de apartamentos en La Haya. Bijmans gana su dinero como corredora profesional en simuladores. \u201cEs una parte maravillosa del circuito. Despu\u00e9s de la larga recta, es importante frenar en el momento adecuado, luego hay que acelerar, intentar adelantar por fuera y llegar en l\u00ednea recta a la meta\u201d, explica Bijmans, de 26 a\u00f1os, para el GP. . <\/p>\n \t\tLea tambi\u00e9n el informe de Zandvoort: La F\u00f3rmula 1 es ‘una fiesta de hombres’ con mucha bebida y ‘charlas locas’<\/strong> Unas horas m\u00e1s tarde, el espa\u00f1ol Alonso supera exactamente de la misma forma a su compatriota Carlos Sainz en la vuelta 52 entre fuertes ovaciones. <\/p>\n Bijmans tiene que admitir que para los pilotos de F\u00f3rmula 1 es diferente tomar la curva de Tarz\u00e1n “en la vida real”. Bijmans: “Puedo desactivar el bot\u00f3n de da\u00f1os en mi simulador”. Verstappen no necesitaba eso para 105.000 aficionados. Zhou, la \u00faltima v\u00edctima del giro, s\u00ed lo hace. <\/p>\n
\n<\/figcaption><\/figure>\n\u00faltimo intento<\/h2>\n
Lleno en la pared<\/h2>\n
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\nFoto ANP \/ REMKO DE WAAL<\/span>
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