{"id":923115,"date":"2023-08-27T10:44:41","date_gmt":"2023-08-27T10:44:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tres-muertos-tras-el-accidente-del-avion-osprey-que-se-sabe-que-es-peligroso\/"},"modified":"2023-08-27T10:44:46","modified_gmt":"2023-08-27T10:44:46","slug":"tres-muertos-tras-el-accidente-del-avion-osprey-que-se-sabe-que-es-peligroso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tres-muertos-tras-el-accidente-del-avion-osprey-que-se-sabe-que-es-peligroso\/","title":{"rendered":"Tres muertos tras el accidente del avi\u00f3n Osprey, que se sabe que es peligroso"},"content":{"rendered":"\n
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Tres militares estadounidenses murieron el domingo tras un accidente con un V-22 Osprey, un avi\u00f3n militar que es una mezcla entre avi\u00f3n y helic\u00f3ptero. Veinte soldados resultaron heridos, informan agencias de noticias internacionales. El incidente tuvo lugar durante un ejercicio internacional en el norte de Australia.<\/p>\n

\u201cUn accidente terrible\u201d, afirm\u00f3 Natasha Fyles, jefa de la provincia. Los servicios de emergencia ya est\u00e1n de pie para vigilar posibles incendios forestales, afirm\u00f3 en una rueda de prensa. La causa del accidente est\u00e1 bajo investigaci\u00f3n.<\/p>\n

No es el primer \u00e1guila pescadora que cae del cielo. Desde 1992 de acuerdo a cnn<\/em> <\/a>Se produjeron doce accidentes con la aeronave. El incidente m\u00e1s mort\u00edfero, que se cobr\u00f3 19 vidas, se atribuy\u00f3 a un error humano.<\/p>\n

Dise\u00f1o complicado<\/h2>\n

“El helic\u00f3ptero tiene competencia”, titul\u00f3 NRC<\/em> en 1994. Con sus rotores basculantes, el Osprey ofrec\u00eda la velocidad de un avi\u00f3n, combinada con la flexibilidad de un helic\u00f3ptero. Mientras que un helic\u00f3ptero de transporte como el Chinook puede volar a unos 300 kil\u00f3metros por hora, el Osprey puede alcanzar m\u00e1s de 500.<\/p>\n

No es f\u00e1cil dise\u00f1ar un helic\u00f3ptero de este tipo. Pero el requisito de la Marina de los EE. UU. de que las alas y las palas de la h\u00e9lice se pliegan para adaptarse al avi\u00f3n en un portaaviones lo hizo, seg\u00fan el sitio de noticias. cableado<\/a> a\u00fan m\u00e1s complicado. Adem\u00e1s, las h\u00e9lices relativamente cortas tienen que girar tan r\u00e1pido que el conjunto se calienta peligrosamente.<\/p>\n

Protesta<\/h2>\n

El Osprey “a\u00fan no ha llegado a ese punto”, dijo un infante de marina estadounidense retirado en 2012. cableado<\/a>. Habla de fallos de dise\u00f1o que no se han tenido suficientemente en cuenta, mientras los de arriba presionan para seguir volando. Seg\u00fan el marino, el dispositivo ha sido “buscado mediante pruebas y evaluaciones”.<\/p>\n

Sin embargo, Jap\u00f3n compr\u00f3 un lote de \u00e1guilas pescadoras y las utiliz\u00f3 para vuelos de entrenamiento sobre el oeste de Tokio esta primavera. Los residentes locales protestaron, escribe el peri\u00f3dico japon\u00e9s. Mainichi<\/a><\/em>“Nunca permitiremos que el avi\u00f3n sobrevuele esta zona residencial”. <\/p>\n<\/p><\/div>\n


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