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\n As\u00ed se desprende de una encuesta realizada entre sus partidarios por la Asociaci\u00f3n Holandesa para la Energ\u00eda Sostenible. “Crudo y muy indeseable”, es la opini\u00f3n del presidente del NVDE, Olof van der Gaag, sobre este resultado. “Porque es malo para el clima y porque estos proyectos en realidad producen menos nitr\u00f3geno a largo plazo”. Por ello, el NVDE est\u00e1 decepcionado de que el Gabinete no d\u00e9 prioridad a los proyectos sostenibles cuando vaya a distribuir el espacio de nitr\u00f3geno que estar\u00e1 disponible este oto\u00f1o.\n <\/p>\n \n La situaci\u00f3n de muchos proyectos sostenibles qued\u00f3 clara este mes cuando el Consejo de Estado dio luz verde al proyecto Porthos. Se trata de la construcci\u00f3n de una instalaci\u00f3n que captura las emisiones de CO2 de la industria petroqu\u00edmica del puerto de Rotterdam y las bombea a un campo de gas bajo el Mar del Norte. La organizaci\u00f3n ecologista MOB quer\u00eda detener el proyecto porque durante la construcci\u00f3n se libera nitr\u00f3geno, lo que ser\u00eda perjudicial para la naturaleza. Pero el Consejo de Estado considera que un informe de la empresa de ingenier\u00eda Arcadis demuestra claramente que la construcci\u00f3n no afecta a la naturaleza.\n <\/p>\n \n Sobre el Autor<\/b> \n Para miles de proyectos necesarios para alcanzar los objetivos clim\u00e1ticos, esto significa que todos deben poder presentar un informe de este tipo, subraya Van der Gaag. ‘Especialmente para proyectos peque\u00f1os, como el aislamiento de viviendas sociales en un barrio, este es un elemento de coste importante que hace que sea m\u00e1s dif\u00edcil completar el proyecto. Adem\u00e1s, faltan agencias que puedan elaborar tales informes, lo que a menudo provoca dolorosos retrasos para el clima.’\n <\/p>\n \n Por ejemplo, para la encuesta (a la que respondieron 105 empresas), el NVDE pregunt\u00f3 a 14 encuestados que esperan un retraso de m\u00e1s de un a\u00f1o cu\u00e1nto CO2 esperan ahorrar una vez que se completen sus proyectos. Esto equivaldr\u00eda a una reducci\u00f3n de aproximadamente 27 megatones durante toda la vida \u00fatil de los proyectos. Esto representa actualmente la mitad de las emisiones anuales de los Pa\u00edses Bajos. Esto incluye la construcci\u00f3n de redes de calefacci\u00f3n o plantas de biomasa.\n <\/p>\n Desesperaci\u00f3n \n “Entiendo perfectamente la desesperaci\u00f3n de las empresas del sector de la energ\u00eda sostenible”, afirma Andy van den Dobbelsteen, profesor de dise\u00f1o clim\u00e1tico y sostenibilidad de la TU Delft, que no participa en el estudio NVDE. ‘No se trata de establos ni de carreteras que, una vez construidas, emiten nitr\u00f3geno. Al contrario: la quema de combustibles f\u00f3siles tambi\u00e9n libera nitr\u00f3geno. As\u00ed que si se elimina el gas de una casa o se construye un molino de viento, se ahorrar\u00e1 nitr\u00f3geno a largo plazo\u201d.\n <\/p>\n \n El ministro saliente, Rob Jetten (D66, Clima y Energ\u00eda), reconoce plenamente esta cr\u00edtica. “Pero es un problema complejo y lamentablemente no se puede resolver de la noche a la ma\u00f1ana”. Para grandes proyectos, como los parques e\u00f3licos marinos, el impacto no es tan grave, seg\u00fan el ministro. ‘Esos procesos de permisos son tan largos que una evaluaci\u00f3n ecol\u00f3gica no causa retrasos. \u00c9ste puede ser el caso de muchos proyectos peque\u00f1os.’\n <\/p>\n \n Jetten no responde a las cr\u00edticas de que el gabinete quiere asignar este a\u00f1o el espacio de nitr\u00f3geno primero a los llamados detectores PAS (principalmente ganaderos), a viviendas y a la construcci\u00f3n de carreteras. S\u00ed dice que “se est\u00e1 trabajando duro” para introducir una norma europea que acelere la concesi\u00f3n de permisos para proyectos sostenibles. “Pero eso todav\u00eda requiere varias consideraciones pol\u00edticas y lleva tiempo”.\n <\/p>\n
<\/b>Tjerk Gualth\u00e9rie van Weezel prescribe de Volkskrant <\/i>sobre energ\u00eda y el impacto de la transici\u00f3n energ\u00e9tica en la vida cotidiana.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n\n
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