{"id":920681,"date":"2023-08-25T16:27:08","date_gmt":"2023-08-25T16:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tambien-la-camper-como-hibrida-enchufable-asi-es-la-nueva-volkswagen-california\/"},"modified":"2023-08-25T16:27:12","modified_gmt":"2023-08-25T16:27:12","slug":"tambien-la-camper-como-hibrida-enchufable-asi-es-la-nueva-volkswagen-california","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tambien-la-camper-como-hibrida-enchufable-asi-es-la-nueva-volkswagen-california\/","title":{"rendered":"Tambi\u00e9n la camper como h\u00edbrida enchufable: as\u00ed es la nueva Volkswagen California"},"content":{"rendered":"


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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica tard\u00f3 mucho en llegar a las autocaravanas. Casi todas las autocaravanas nuevas todav\u00eda tienen motores di\u00e9sel. Pero Volkswagen, el mayor fabricante de autocaravanas del mundo, est\u00e1 cambiando de rumbo. El pr\u00f3ximo mes de abril, el nuevo Volkswagen California estar\u00e1 a la venta en Holanda como h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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La combinaci\u00f3n de motor de gasolina y motor el\u00e9ctrico le confiere la flexibilidad y el car\u00e1cter silencioso de un turismo. Adem\u00e1s, al ser h\u00edbrida, la autocaravana conserva una autonom\u00eda considerable, lo que ser\u00eda pr\u00e1cticamente imposible con una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica.<\/p>\n<\/div>\n

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Volkswagen a\u00fan no quiere anunciar las especificaciones t\u00e9cnicas, pero un VW Multivan normal y corriente, en el que se basa la autocaravana, recorrer\u00e1 el\u00e9ctricamente 49 kil\u00f3metros. Junto con el motor de gasolina, deber\u00edan ser posibles muchos cientos de kil\u00f3metros. Por ello, el fabricante afirm\u00f3 en la presentaci\u00f3n que con esta autocaravana ser\u00e1 bienvenido en todas las zonas medioambientales, incluso aunque all\u00ed ya no se acepten gases de escape. Y a\u00f1adi\u00f3 que un motor el\u00e9ctrico tan silencioso resulta muy agradable para otros campistas cuando pasan por el camping a altas horas de la noche o temprano en la ma\u00f1ana.<\/p>\n<\/div>\n

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La propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica todav\u00eda no es algo serio para las autocaravanas. No se llega tan lejos como con un motor de combusti\u00f3n y eso los hace m\u00e1s caros y pesados. El conductor pronto necesitar\u00e1 un permiso de conducir de gran tama\u00f1o, especialmente debido al elevado peso, mientras que la mayor\u00eda de las autocaravanas todav\u00eda se pueden conducir con un permiso de conducir normal B (E).<\/p>\n<\/div>\n

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Para el conductor es como conducir un VW Multivan normal. \u00a9 Volkswagen<\/span>
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Dos puertas correderas<\/h2>\n

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El nuevo California contin\u00faa una tradici\u00f3n de 35 a\u00f1os en Volkswagen. Ha vendido 260.000 copias en los \u00faltimos a\u00f1os. Se trata de una furgoneta camper peculiar, por lo que nunca lleg\u00f3 a tener un gran \u00e9xito en los Pa\u00edses Bajos. A diferencia de muchas otras furgonetas camper modernas, la California sigue siendo una furgoneta de pasajeros con un lujo y un confort extra: la Multivan.<\/p>\n<\/div>\n

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Esto implica dos puertas correderas: \u00fatiles para acceder al interior, pero tambi\u00e9n hacen que la caravana sea m\u00e1s pesada. Mientras que el peso ya es un desaf\u00edo para las autocaravanas debido a los requisitos del permiso de conducir y al peso m\u00e1ximo permitido para el coche, incluidos los ocupantes y su equipaje.<\/p>\n<\/div>\n

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Debido a que el interior no se ha modificado radicalmente como espacio habitable, la California tambi\u00e9n carece de ciertas caracter\u00edsticas que s\u00ed tienen la mayor\u00eda de las autocaravanas modernas. Piense en un cuarto de ba\u00f1o con WC fijo y ducha, un armario, un mueble de cocina completo o una cama fija.<\/p>\n<\/div>\n

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En California, sin embargo, se han intentado numerosas soluciones, a veces sorprendentes, para complacer al campista mimado. El coche es relativamente bajo, por lo que con esta caravana se puede entrar en un aparcamiento. Pero una vez en el destino, un techo elevable le ayuda a tener una altura libre de 2 metros.<\/p>\n<\/div>\n

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\n\"Antes\n\t\t<\/picture>
Antes de poder dormir en Cailfornia, primero debes construir tu propia cama. \u00a9 Volkswagen<\/span>
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Se pueden llevar f\u00e1cilmente bicicletas o una tabla de surf.<\/h2>\n

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Detr\u00e1s de los asientos delanteros regulables en altura, que pueden girar 180 grados, se encuentra un habit\u00e1culo, lo que convierte al California en un turismo normal para el uso diario. Los asientos individuales y ligeros son extra\u00edbles, por lo que puedes llevar bicicletas o una tabla de surf.<\/p>\n<\/div>\n

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Cuando se utiliza como caravana, los asientos se pueden convertir en una zona de estar para comer juntos o jugar. Ahora tambi\u00e9n se puede acceder a la cocina, que incluye fregadero, placa de inducci\u00f3n y frigor\u00edfico, desde el exterior. Detr\u00e1s de los asientos delanteros se puede colocar un inodoro separado (tipo seco\/compost, es decir, sin agua ni productos qu\u00edmicos). Una manguera de agua con cabezal de ducha permite ducharse al lado de la caravana.<\/p>\n<\/div>\n

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Soluciones pr\u00e1cticas permiten utilizar la cocina fuera del coche. \u00a9 Volkswagen<\/span>
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Probablemente muy pocos compradores en los Pa\u00edses Bajos.<\/h2>\n

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El precio del nuevo VW California a\u00fan no se conoce, pero probablemente rondar\u00e1 los 100.000 euros. Por ello, es probable que esta generaci\u00f3n s\u00f3lo atraiga a un n\u00famero limitado de compradores en los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n<\/div>\n

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Un modelo conceptual del nuevo California podr\u00e1 verse en los pr\u00f3ximos d\u00edas en el Caravan Salon D\u00fcsseldorf, la feria de camping m\u00e1s grande de Europa. Los fans de Volkswagen, y en particular los fans del nuevo autob\u00fas totalmente el\u00e9ctrico de VW, el ID.Buzz, esperaban que este llamativo, colorido e innovador reci\u00e9n llegado tambi\u00e9n se presentara como autocaravana en D\u00fcsseldorf. Volkswagen tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado anteriormente que se convertir\u00eda en una caravana, pero ahora se ha dado cuenta de que esto no tiene sentido.<\/p>\n<\/div>\n

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Una versi\u00f3n para acampar har\u00eda que el ID.Buzz fuera demasiado pesado, por lo que se necesita una licencia de camionero para conducirlo y no se podr\u00eda llegar muy lejos con las bater\u00edas completamente cargadas. Son tantas las desventajas pr\u00e1cticas que hacen que una autocaravana ID.Buzz sea pr\u00e1cticamente invendible, es la conclusi\u00f3n final de Volkswagen.<\/p>\n<\/div>\n

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El nuevo Volkswagen California sigue expuesto en la feria del camping de D\u00fcsseldorf como modelo conceptual. \u00a9 Volkswagen<\/span>
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El nuevo Volkswagen California sigue expuesto en la feria del camping de D\u00fcsseldorf como modelo conceptual. \u00a9 Volkswagen<\/span>
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