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En los \u00faltimos cinco a\u00f1os, el n\u00famero de accidentes con bicicletas el\u00e9ctricas ha aumentado de 4 a 80. El servicio de neurocirug\u00eda del AZ Delta en Roeselare recibe cada semana a v\u00edctimas de accidentes de bicicleta. Tambi\u00e9n m\u00e1s ciclistas con bicicletas el\u00e9ctricas de velocidad. Sin embargo, el n\u00famero de accidentes que involucran a una bicicleta normal es mayor.<\/p>\n
“Por cada accidente con una Speed \u200b\u200bPedelec, se producen al menos de 20 a 25 accidentes con una bicicleta normal. Especialmente en los meses de verano, se producen cada semana uno o m\u00e1s accidentes de bicicleta con un impacto a veces muy limitado, pero lamentablemente tambi\u00e9n dram\u00e1tico. situaciones con rehabilitaci\u00f3n a largo plazo y lesiones cerebrales duraderas”, afirma el neurocirujano Dimitri Vanhauwaert.<\/p>\n
Es obligatorio llevar un casco especial cuando se utiliza una Speed \u200b\u200bPedelec. Por tanto, tras un accidente se producen menos lesiones cerebrales graves. “Como las bicicletas el\u00e9ctricas de velocidad suelen verse implicadas en colisiones, vemos m\u00e1s fracturas en brazos, piernas, caderas y pelvis”.<\/p>\n
Vanhauwaert aboga por carriles bici m\u00e1s amplios y mejores. Pero, sobre todo, ser m\u00e1s considerados unos con otros en el tr\u00e1fico. “Creo que es importante concienciar a todos los usuarios de la v\u00eda de que no est\u00e1n solos en la carretera. Que tambi\u00e9n hay nuevos usuarios de la v\u00eda. Que tenemos que tenernos en cuenta unos a otros y anticiparnos y adoptar una actitud defensiva. Entonces creo que Se evitar\u00e1n varios accidentes.”<\/p>\n<\/div>\n