{"id":920197,"date":"2023-08-25T10:06:16","date_gmt":"2023-08-25T10:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/helmut-marko-advierte-a-ricciardo\/"},"modified":"2023-08-25T10:06:20","modified_gmt":"2023-08-25T10:06:20","slug":"helmut-marko-advierte-a-ricciardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/helmut-marko-advierte-a-ricciardo\/","title":{"rendered":"Helmut Marko advierte a Ricciardo"},"content":{"rendered":"\n
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Las cosas pueden cambiar muy r\u00e1pidamente en la F\u00f3rmula 1: en mayo, Helmut Marko explic\u00f3 en una entrevista en el canal de YouTube “Formel1.de” que Daniel Ricciardo “no estaba al nivel” de Max Verstappen y Sergio en las pruebas en el simulador P\u00e9rez. Y, sin embargo, poco antes de las vacaciones de verano, el piloto de 34 a\u00f1os fue ascendido al puesto de piloto de carreras de AlphaTauri en lugar de Nyck de Vries.<\/p>\n

Marko, como consultor con responsabilidad general en el programa de deportes de motor de Red Bull, borra de la mesa la confusi\u00f3n sobre la llamada “ronda Helmut” (una especie de prueba de velocidad en simulador que todos los pilotos de Red Bull deben completar) cuando dice: ” Ricciardo acaba de mejorar desde mayo. Hubo bastante tiempo para aprender y encontrarse a s\u00ed mismo”.<\/p>\n

Al final, la clave para la remontada en AlphaTauri fue una prueba de neum\u00e1ticos tras el fin de semana de carreras en Silverstone, donde Ricciardo tuvo la oportunidad de demostrar su velocidad. Se dice que tras sus primeras vueltas ya estaba claro que sustituir\u00eda a De Vries. Pero hasta ahora se ha mantenido en secreto qu\u00e9 tan r\u00e1pido era exactamente.<\/p>\n

En una entrevista con “Motorsport-Total.com”, Marko revela que Ricciardo “habr\u00eda estado muy por delante en la parrilla de salida” y precisa: “Habr\u00eda estado en las dos primeras filas”. As\u00ed, al menos, por delante de Charles Leclerc (Ferrari), que entonces era cuarto y que se encontraba a 0,416 segundos de la pole de Verstappen en la Q3 de Silverstone. A modo de comparaci\u00f3n: Sergio P\u00e9rez qued\u00f3 eliminado en la Q1 y termin\u00f3 16\u00ba.<\/p>\n

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Pero Marko lo pone en perspectiva: durante el test de Ricciardo las condiciones inmediatamente despu\u00e9s del fin de semana de carrera eran “sin duda muy buenas”. “Hab\u00eda mucha goma en la pista. Yo dir\u00eda que las condiciones eran ideales”, explica el octogenario y elogia: “Es una velocidad que permite hacer declaraciones sobre el coche”.<\/p>\n

Por qu\u00e9 Ricciardo no aceler\u00f3 de inmediato<\/h2>\n

El propio Ricciardo es plenamente consciente de que sus tiempos en el simulador inmediatamente despu\u00e9s de su regreso a la familia Red Bull no dejaron boquiabiertos a todos: “Cuando me sent\u00e9 por primera vez, me di cuenta de que hab\u00eda pasado bastante tiempo. Lo hab\u00eda hecho desde entonces. Hace meses que no me siento en una cabina y me di cuenta de que me faltaba algo”.<\/p>\n

“Pero a veces las cosas son m\u00e1s claras en retrospectiva. Me faltaba confianza y la calidad para conducir sin pensar demasiado en ello. Cuando las cosas no van bien, a veces surgen pensamientos in\u00fatiles. Cuando regres\u00e9 a Red Bull, fue genial alegr\u00eda.”<\/p>\n

Pero: “Para ser honesto, tambi\u00e9n estaba un poco nervioso. Simplemente me faltaba un poco de autoimagen cuando di mis primeras vueltas en el simulador. Me tom\u00f3 un tiempo deshacerme de eso y encontrar mi antiguo yo”.<\/p>\n

Lo que le ayud\u00f3 mucho: “Pude trabajar con mi antiguo ingeniero de carrera, Simon Rennie. Ahora es el director del programa de simulador. Conocerlo me ayud\u00f3 a ganar confianza. Y luego pude deshacerme de viejas telara\u00f1as. “<\/p>\n

“Lo bueno fue que, incluso despu\u00e9s de tantos a\u00f1os, el ADN del coche todav\u00eda se parec\u00eda al Red Bull que recordaba”, informa Ricciardo. “Todo lo que me gustaba del Red Bull segu\u00eda ah\u00ed. As\u00ed que despu\u00e9s de un tiempo pude volver a conducir como quer\u00eda. Y a partir de ah\u00ed la curva de desarrollo fue hacia arriba”.<\/p>\n

Este riesgo trae consigo la reaparici\u00f3n<\/h2>\n

El objetivo principal de Ricciardo ahora tiene que ser vencer regularmente a su compa\u00f1ero de equipo Yuki Tsunoda para poder asegurar primero su cabina AlphaTauri para 2024. No hay ninguna vacante en la selecci\u00f3n absoluta de Red Bull, como aclara Marko: “Actualmente tenemos contrato con P\u00e9rez. Est\u00e1 segundo en el Mundial. Entonces, \u00bfd\u00f3nde debemos actuar?”.<\/p>\n

“Adem\u00e1s, ahora tenemos a un retornado como Ricciardo. \u00c9l puede demostrar lo lejos que est\u00e1 en las pr\u00f3ximas carreras. Est\u00e1 claro que eso significa que tiene que vencer a Tsunoda. Y en el fondo tenemos a Liam Lawson, que est\u00e1 teniendo un gran desempe\u00f1o en Jap\u00f3n”. “.<\/p>\n

El hecho de que la constelaci\u00f3n de AlphaTauri entra\u00f1a un cierto riesgo para la futura carrera de Ricciardo “es evidente”, dice Marko y explica: “Antes del test en Silverstone le dije que pod\u00eda perderlo todo si no ten\u00eda velocidad y si “Se queda detr\u00e1s de Tsunoda. Entonces, hablando brutalmente, su carrera ha terminado”.<\/p>\n

“Pero \u00e9l quer\u00eda intentarlo y nosotros tambi\u00e9n quer\u00edamos intentarlo. Porque es mucho mejor para AlphaTauri tener ahora a un veterano en el coche que a Lawson, que a\u00fan no tiene experiencia en Grandes Premios. Lawson est\u00e1 en la reserva y Podr\u00eda hacerlo en cualquier momento. Pero el riesgo habr\u00eda sido mucho mayor con \u00e9l.”<\/p>\n

Por cierto: en su primera era con Red Bull, Ricciardo siempre hizo algunas apuestas con Marko. No hay ninguno por el momento. “A Helmut le encantan sus apuestas”, r\u00ede Max Verstappen. “Y normalmente se trata de buen dinero”. Entonces Ricciardo aguz\u00f3 el o\u00eddo y se ri\u00f3: “\u00bfEn serio? Est\u00e1 bien. Luego veremos c\u00f3mo van las primeras carreras y luego tal vez apueste con \u00e9l”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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