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\n Sobre el Autorde Volkskrant <\/i>y escribe principalmente sobre comercio minorista y hosteler\u00eda. Anteriormente fue reportero deportivo durante m\u00e1s de treinta a\u00f1os.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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El a\u00f1o pasado, Terrasvogels alcanz\u00f3 el punto de equilibrio con un experimento para 150 visitantes. Este a\u00f1o, ya para la tercera edici\u00f3n de la carrera de F1 en Zandvoort, las cien tiendas de campa\u00f1a para 310 aficionados est\u00e1n agotadas. El club ahora tambi\u00e9n espera sacar algo de provecho. El presidente Paul Vessies ya sue\u00f1a con entre 5.000 y 10.000 euros.\n <\/p>\n
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Lo m\u00e1s destacado del camping son ocho tiendas de campa\u00f1a de lujo con colchones inflables, almohadas y sacos de dormir, en las que pueden alojarse seis personas durante cuatro noches. Cuesta 1.250 euros el fin de semana. La variante m\u00e1s barata es una tienda de campa\u00f1a para dos personas por 230 euros.\n <\/p>\n
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El Terrasvogels, un modesto equipo de quinta divisi\u00f3n, pas\u00f3 por momentos dif\u00edciles durante la pandemia del coronavirus, cuando tambi\u00e9n se suspendieron las competiciones de f\u00fatbol. “Sin las medidas de apoyo del gobierno no lo habr\u00edamos logrado”, afirma Vessies. Los ingresos del camping constituyen un agradable colch\u00f3n.\n <\/p>\n\n<\/source><\/source><\/picture>\nSe est\u00e1 construyendo el restaurante del camping Terrasvogels.<\/cite>Imagen Guus Dubbelman \/ de Volkskrant<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n\n ‘Retribuci\u00f3n del entretenimiento’
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Terrasvogels tambi\u00e9n se beneficia de la ‘Max Mania’. Zandvoort ser\u00e1 Verstappen aan Zee en los pr\u00f3ximos d\u00edas y eso generar\u00e1 dinero. A petici\u00f3n de Zandvoort y la direcci\u00f3n del Gran Premio de Holanda, la Universidad de Ciencias Aplicadas de Breda investig\u00f3 el a\u00f1o pasado el impacto econ\u00f3mico.\n <\/p>\n
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El Gran Premio de Holanda gast\u00f3 10,7 millones de euros en Zandvoort y otros 21,5 millones en la regi\u00f3n metropolitana de \u00c1msterdam. El gasto adicional de los m\u00e1s de 300.000 visitantes ascendi\u00f3 a 61,3 millones de euros, de los cuales 25 millones en Zandvoort.\n <\/p>\n
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S\u00f3lo el propio municipio de Zandvoort no fue mucho m\u00e1s sabio. El ayuntamiento ha invertido 4,1 millones de euros en los \u00faltimos tres a\u00f1os para dar cabida a la F\u00f3rmula 1. Los beneficios fueron nulos. Un aumento de la tasa tur\u00edstica de 30 c\u00e9ntimos hasta 3,30 euros por persona no ayud\u00f3. “En verano los hoteles y pensiones de Zandvoort ya est\u00e1n llenos, de hecho no hay ingresos adicionales”, afirm\u00f3 el alcalde David Moolenburgh (CDA).\n <\/p>\n
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Despu\u00e9s de una dura batalla con el Gran Premio de Holanda, se introdujo una “tarifa de entretenimiento” adicional para esta edici\u00f3n. Encarece los billetes 3 euros. Por ejemplo, los 315.000 aficionados a las carreras aportan m\u00e1s de 9 toneladas, lo que casi compensa el mill\u00f3n de euros gastado por el municipio.\n <\/p>\n
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El alcalde Moolenburgh destaca principalmente los efectos econ\u00f3micos, por lo que la F1 se acoge en Zandvoort. ‘El apoyo es grande, en todas partes del pueblo se ven banderas de carreras a cuadros blancos y negros. En Badhuisplein se est\u00e1 construyendo un hotel. No digo que esto no hubiera sucedido sin la F\u00f3rmula 1. Pero ayuda.’\n <\/p>\n\nLos visitantes del camping Terrasvogels miran su tienda.<\/cite>Imagen Guus Dubbelman \/ de Volkskrant<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n\n ‘Partido F\u00f3sil’
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No todo el mundo est\u00e1 convencido. Karel van Broekhoven, de la fundaci\u00f3n Rust aan de Kust, afirma que los beneficios no superan a los inconvenientes. Tomemos s\u00f3lo la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica. No se trata tanto de la F\u00f3rmula 1, sino del ‘enorme ruido de consumo’ en el resto del a\u00f1o. \u201cEl circuito se utiliza de forma intensiva y no s\u00f3lo durante la F1. As\u00ed es el viento. Volveremos a tener tapones para los o\u00eddos y sobreviviremos.’\n <\/p>\n
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En julio, el Consejo de Estado dictamin\u00f3 que el permiso natural para el circuito de Zandvoort no provoca m\u00e1s emisiones de nitr\u00f3geno de las permitidas. Sin embargo, Van Broekhoven califica la F\u00f3rmula 1 como una “fiesta f\u00f3sil” que ciertamente tiene un impacto en el medio ambiente. “Pero las cr\u00edticas a la F\u00f3rmula 1 son maldiciones en la iglesia de Zandvoort”.\n <\/p>\n
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Karim el Gebaly, l\u00edder de GroenLinks en el ayuntamiento de Zandvoort, sospecha que los costes adicionales son muy superiores al mill\u00f3n de euros presupuestado. ‘Por ejemplo, se construy\u00f3 una carretera especial desde el bulevar hasta el circuito por 500.000 euros. A pesar de mis preguntas, nunca vi un recibo. El municipio tambi\u00e9n gasta mucho m\u00e1s en el despliegue de agentes encargados de hacer cumplir la ley.’\n <\/p>\n
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Verstappen es una bendici\u00f3n para Zandvoort, afirma el alcalde Moolenburgh. La F\u00f3rmula 1 ha dado m\u00e1s atractivo a este pueblo de 17.000 habitantes. Se ha ampliado la temporada tur\u00edstica. Vemos que m\u00e1s estadounidenses vienen a Zandvoort desde \u00c1msterdam porque conocen el pueblo por la F\u00f3rmula 1. Esa imagen no tiene precio.’\n <\/p>\n
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En el camping de Terrasvogels, una pareja brit\u00e1nica afirma haber venido a Holanda especialmente para la F\u00f3rmula 1, pero no para animar a su compatriota Lewis Hamilton. ‘demasiado engre\u00eddo<\/i>, demasiado engre\u00eddo. No, idolatran a ‘Max’. Les gusta pasar la noche en una tienda de campa\u00f1a en un campo de f\u00fatbol para vivir el “ambiente \u00fanico” de la carrera en Zandvoort. Vessies, presidente de Terrasvogels, se frota las manos unas horas despu\u00e9s de la apertura del camping. “Ya he vendido fichas para comida y bebida por valor de 600 euros”.\n <\/p>\n