\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEn todo el mundo la gente busca un transporte respetuoso con el medio ambiente. Pero Par\u00eds prohibir\u00e1 el patinete el\u00e9ctrico compartido a partir del 1 de septiembre. Y los turistas y los parisinos est\u00e1n divididos al respecto. “\u00a1Realmente no voy en bicicleta!”<\/p>\n<\/p><\/div>\n
Hassan y F\u00e1tima toman su tel\u00e9fono, tocan la pantalla y \u00a1listo! Ambos se suben felices a un scooter el\u00e9ctrico compartido por los Campos El\u00edseos. Sus dos hijos peque\u00f1os se unen a ellos. “Venimos de Dubai, s\u00f3lo estamos en Par\u00eds por unos d\u00edas y queremos ver mucho”, dice F\u00e1tima con entusiasmo. \u201c\u00a1Si tienes que caminar todo, te cansar\u00e1s! Y en el metro no ves nada. Andar en scooter es lo m\u00e1s divertido para los ni\u00f1os, \u00bfno? <\/p>\n<\/div>\n
Se alejan silenciosamente por la acera y con un adulto y un ni\u00f1o en cada scooter. Ambos est\u00e1n prohibidos. “\u00a1\u00a1Adi\u00f3s!!”, gritan los ni\u00f1os riendo, cuando sus padres doblan el volante.<\/p>\n<\/div>\n
Los turistas de Dubai alquilan un scooter de la empresa estadounidense Lime: uno de los proveedores de scooters el\u00e9ctricos compartidos en Par\u00eds. Los otros dos proveedores son el Dott holand\u00e9s y el Tier alem\u00e1n. Juntos tuvieron alrededor de 15.000 en la capital francesa en los \u00faltimos a\u00f1os. Eso terminar\u00e1 el 1 de septiembre.<\/p>\n<\/div>\n
El ayuntamiento de izquierdas se opuso a esta medida. En abril se celebr\u00f3 un refer\u00e9ndum. La mayor\u00eda de los votantes tambi\u00e9n se mostr\u00f3 en contra de la medida. A pesar de que votaron menos de 1 de cada 10 parisinos, la alcaldesa Anne Hidalgo se hizo cargo del resultado. Y as\u00ed se acab\u00f3 definitivamente el patinete el\u00e9ctrico ‘p\u00fablico’ que todo el mundo puede alquilar en la calle. Los scooters privados pueden seguir circulando.<\/p>\n<\/div>\n
\n\t<\/figcaption><\/figure>\n
\n<\/div>\n
<\/p>\n
“Lo s\u00e9: eso no est\u00e1 permitido en absoluto”<\/h2>\n
\n<\/p>\n
El parisino J\u00e9r\u00e9my tiene su propio scooter: un modelo negro, resistente y pesado. Lo recorre por los Campos El\u00edseos: por el carril bici. “S\u00ed, eso es obligatorio, lo s\u00e9”, dice riendo ante un sem\u00e1foro. “Va a 60 kil\u00f3metros por hora, genial”. Lo s\u00e9: eso no est\u00e1 permitido en absoluto, es demasiado dif\u00edcil. Pero s\u00f3lo voy de compras con \u00e9l. Muy \u00fatil.”<\/p>\n<\/div>\n
Par\u00eds quer\u00eda deshacerse de los scooters porque se producir\u00edan demasiados accidentes. El a\u00f1o pasado, tres personas murieron en accidentes de scooter en la capital y m\u00e1s de 400 resultaron heridas. “Cuando ves c\u00f3mo conduce la gente a veces, lo entiendo”, dice Aurore, que recorre los Campos El\u00edseos con su marido en un scooter Tier. \u201cTodo el mundo est\u00e1 haciendo algo. Y lo que tambi\u00e9n es peligroso: nadie lleva casco, porque no es obligatorio”, afirma, incluso sin casco. “Pero creo que es fant\u00e1stico: es bueno para el clima y nunca te quedas atrapado en el tr\u00e1fico”.<\/p>\n<\/div>\n
El ayuntamiento acusa a los usuarios de dejar los patinetes compartidos tirados por el suelo. “As\u00ed es”, dice J\u00e9r\u00e9my. \u201cMira ah\u00ed en la esquina, est\u00e1n todos enfrente unos de otros. Nadie los guarda cuidadosamente en cajas especiales”.<\/p>\n<\/div>\n
![\"Pasos](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1692775987_912_Paris-prohibe-los-patinetes-electricos-tras-3-muertos-y-400.8.jpeg\")
\n\t\t<\/picture>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n
\n<\/div>\n
Todo eso terminar\u00e1 el 1 de septiembre. Los tres proveedores refunfu\u00f1aron de acuerdo. “A mediados de julio empezamos a retirar nuestros scooters”, afirma un portavoz del peri\u00f3dico holand\u00e9s Dott. \u201cRecogemos alrededor de 500 por semana. Los trasladaremos a otras ciudades donde hemos ganado la licitaci\u00f3n, como Burdeos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
Lime tambi\u00e9n ha comenzado a recoger los scooters parciales en las \u00faltimas semanas. “Los recogemos, los reparamos y luego los llevamos a Lille, Copenhague y Londres, entre otros”, afirma la empresa estadounidense. \u201cLo que est\u00e1 haciendo Par\u00eds es realmente excepcional. En muchas ciudades europeas, la demanda de patinetes el\u00e9ctricos no hace m\u00e1s que aumentar\u201d.<\/p>\n
Vea nuestros videos de noticias m\u00e1s vistos en la lista de reproducci\u00f3n a continuaci\u00f3n:<\/i><\/p>\n<\/div>\n \n \t\t\u00bfAcceso ilimitado gratuito a Showbytes? que puede!\n\t<\/p>\n \t<\/p>\n \t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y no te pierdas nada de las estrellas. \t\t\t
\n\t<\/span><\/p>\n