{"id":909720,"date":"2023-08-18T16:01:35","date_gmt":"2023-08-18T16:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/austin-no-quiere-cambiar-de-estrategia\/"},"modified":"2023-08-18T16:01:38","modified_gmt":"2023-08-18T16:01:38","slug":"austin-no-quiere-cambiar-de-estrategia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/austin-no-quiere-cambiar-de-estrategia\/","title":{"rendered":"Austin no quiere cambiar de estrategia"},"content":{"rendered":"\n
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El revuelo en torno a las \u00faltimas carreras de F\u00f3rmula 1 de EE. UU. en Miami y Las Vegas puede haber eclipsado lo que ahora es la carrera m\u00e1s larga del pa\u00eds, pero el Gran Premio de EE. UU. en Austin no cambiar\u00e1 su estrategia.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, el deslumbrante Gran Premio de Miami se uni\u00f3 al calendario junto con el Circuito de las Am\u00e9ricas de Austin, benefici\u00e1ndose del mayor atractivo mundial del deporte a ra\u00edz del auge de Netflix.<\/p>\n

Esta temporada, Las Vegas planea subir la apuesta con un evento extravagante centrado en el legendario Strip, promovido por la propia F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

El jefe del Circuito de las Am\u00e9ricas, Bobby Epstein, aunque reconoce que la exageraci\u00f3n que rodea a Miami y Las Vegas puede ser “frustrante” para la carrera con m\u00e1s historia de Estados Unidos, dice que el evento mantendr\u00e1 su reputaci\u00f3n como una “carrera popular”.<\/p>\n

“No creo que estemos haciendo nada diferente porque lo bueno es que cuando surgieron los otros eventos, todos estaban tratando de crear su propia identidad que es \u00fanica”, dijo Epstein cuando se le pregunt\u00f3 si su evento cambiar\u00eda de Miami y Las Vegas.<\/p>\n

Austin como “Carrera del Pueblo”<\/h2>\n

“No tenemos que cambiar nuestra receta, funciona. Una de las cosas que encontramos es que las personas nos definieron, no nosotros mismos”.<\/p>\n

“Los fan\u00e1ticos miraron la carrera y dijeron que, en muchos sentidos, es una carrera de personas. Hemos escuchado mucho ese nombre. Es bueno ver eso e intentaremos estar a la altura”, dice.<\/p>\n

Epstein cree que el mercado ahora es lo suficientemente grande como para admitir tres carreras estadounidenses, ya que pueden complementarse entre s\u00ed y aumentar el conocimiento mutuo.<\/p>\n

“Lo vimos el a\u00f1o pasado cuando vinieron tantos espectadores”, dice. “Fue una combinaci\u00f3n de exposici\u00f3n adicional en los EE. UU. de la carrera de Miami, de Netflix y de lo que hemos hecho en el pasado”.<\/p>\n

“As\u00ed que creo que las otras carreras pueden funcionar como una especie de promoci\u00f3n y complementar muy bien nuestro trabajo. Es genial ver la carrera en Miami en mayo porque nos permite llamar la atenci\u00f3n del p\u00fablico estadounidense”.<\/p>\n

Austin: Los conciertos tienen valor agregado<\/h2>\n

Austin se enorgullece de ofrecer entretenimiento para toda la familia y ya ha llamado la atenci\u00f3n con un nuevo enfoque, que combina acci\u00f3n en la pista con conciertos fuera de la pista.<\/p>\n

En 2016, Taylor Swift fue invitada a la pista, y este a\u00f1o, Queen y The Killers est\u00e1n en el programa del evento de octubre. Inicialmente criticada por los fan\u00e1ticos tradicionales de las carreras, esta estrategia se ha convertido desde entonces en un modelo para otras carreras, ya que Liberty Media ha presionado a los organizadores para que ofrezcan m\u00e1s entretenimiento a una audiencia m\u00e1s amplia.<\/p>\n

“Cuando empezamos a poner m\u00fasica hab\u00eda mucho ruido porque los puristas dec\u00edan: ‘\u00bfQu\u00e9 est\u00e1s haciendo? Est\u00e1s arruinando el deporte’, pero en realidad solo est\u00e1bamos agregando valor para los clientes”, dijo Epstein.<\/p>\n

“Creo que en retrospectiva, la gente dir\u00e1 que realmente estamos actuando en el mejor inter\u00e9s de los fan\u00e1ticos y las familias que quieren asistir a este evento y que estamos tratando de hacerlo atractivo para una audiencia m\u00e1s amplia”.<\/p>\n

\u00bfSe romper\u00e1 pronto la marca de los 500.000 espectadores?<\/h2>\n

La pista ya ha expresado su deseo de convertirse en el primer Gran Premio de F\u00f3rmula Uno en romper la marca de 500.000 espectadores en un fin de semana de carrera y Epstein conf\u00eda en que el lugar tendr\u00e1 la capacidad para hacerlo el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

Debido al enfoque centrado en el entretenimiento del USGP, conf\u00eda en que el dominio de Red Bull y el estancamiento de los \u00edndices de audiencia televisivos no detendr\u00e1n necesariamente el crecimiento de su evento.<\/p>\n

\u201cHay que mirar cu\u00e1ndo salen a la venta las entradas para el evento\u201d, dice. “Si el evento es en junio o julio y se agotan las entradas en enero, la gente no necesariamente viene por la competencia”.<\/p>\n

“Descubrimos que la gente viene a las carreras de F\u00f3rmula 1 por diferentes razones”.<\/p>\n

Para alcanzar ese n\u00famero, que supera el r\u00e9cord de 440.000 visitantes del a\u00f1o pasado, el Circuito de las Am\u00e9ricas ha comenzado en los \u00faltimos a\u00f1os a vender boletos a trav\u00e9s de una variedad de plataformas, incluido el minorista Costco, que ofrece boletos de tres d\u00edas a partir de 350 d\u00f3lares vendidos.<\/p>\n

Discusi\u00f3n sobre boletos caros molesta a Epstein<\/h2>\n

Epstein reconoce que el ruido en Miami y Las Vegas y la cobertura medi\u00e1tica de los boletos caros de Las Vegas y los paquetes VIP multimillonarios han “dificultado transmitir nuestro mensaje”.<\/p>\n

\u201cLos medios han escrito mucho sobre los boletos caros, los premios incre\u00edbles y los boletos de $10,000 o los paquetes de un mill\u00f3n de d\u00f3lares en Las Vegas\u201d, continu\u00f3 Epstein. “Queremos transmitir nuestro mensaje de que hay valor en un boleto para el Gran Premio de EE. UU. en COTA, que no todo es un boleto de $10,000. Y fue dif\u00edcil transmitir nuestro mensaje”.<\/p>\n

“El hecho de que se ofrezca en Costco es un verdadero beneficio para nosotros y hemos vendido miles de boletos de esa manera”, dice. “Hacemos todo lo posible para dejar en claro a los clientes que un boleto para el Gran Premio de EE. UU. es asequible y valioso”.<\/p>\n

“Es frustrante. Estaba escuchando un podcast esta semana que solo hablaba de Miami y Las Vegas como carreras de EE. UU. Y creo que a veces, si no te expones, no te notan”, dice adem\u00e1s.<\/p>\n

“Pero tenemos una base de fans bastante leal y creo que solo tenemos que ser pacientes. No nos asustamos cuando surge algo nuevo. En \u00faltima instancia, son los fans quienes hablan. Estamos en nuestro und\u00e9cimo a\u00f1o ahora y la gente est\u00e1 regresando”. y tenemos m\u00e1s espectadores cada a\u00f1o. Eso realmente habla de una parte de la tradici\u00f3n”.<\/p>\n

“Y si hay algo que no puedes comprar, es la tradici\u00f3n”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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